Vpoklici za Citroën Xsara

17 uradnih varnostnih vpoklicev za Citroën Xsara po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Spodnji pritrdilni vijaki zadnjega blažilnika se lahko odvijejo

    Prijavljeno 9. oktober 2009Modelska leta 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/099Prizadetih je 162 vozil

    Spodnji pritrdilni vijaki zadnjega blažilnika se lahko odvijejo. Preverili bodo, ali ustrezajo specifikacijam, in jih po potrebi zamenjali.

  2. Zvar ogrodja sprednjega sedeža je lahko šibek

    Prijavljeno 19. december 2008Modelska leta 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/196Prizadetih je 238 vozil

    Zvar v bližini zaponke desnega sprednjega sedeža je lahko prešibek, kar zmanjša zadrževalni učinek ob trku. Ogrodje sedeža bo pregledano in zamenjano, če pripada prizadeti seriji.

  3. Pritrdilne matice stopalke za plin se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 1. julij 2008Modelska leta 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/091Prizadetih je 30 vozil

    Napačno določene matice se lahko zrahljajo, zaradi česar je stopalka za plin videti nestabilna. Tri pritrdilne matice plošče stopalke bodo zamenjane.

  4. Motor lahko odpove zaradi napake v mazalnem krogotoku

    Prijavljeno 8. junij 2006Modelska leta 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/095Prizadetih je 127 vozil

    Glava valja ima lahko neskladen mazalni krogotok, kar lahko povzroči okvaro motorja. Oznaka nosilca odmične gredi bo preverjena, motor pa zamenjan, če je v prizadetem območju.

  5. Vzmet vzmetenja lahko ob zlomu pride v stik s pnevmatiko

    Prijavljeno 13. julij 2005Modelska leta 2000–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/095Prizadetih je 490.338 vozil

    Če se vzmet vzmetenja zlomi, lahko pride v stik s pnevmatiko vozila. Na vsako stran sprednjega vzmetenja bo nameščena skodelica vzmetenja.

  6. Povratna cev za dizelsko gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 25. april 2005Modelska leta 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/057Prizadetih je 2572 vozil

    Povratna cev za gorivo lahko zaradi napake v izdelavi sčasoma prepušča gorivo. Zamenjana bo s kakovostno preverjeno cevjo.

  7. Ožičenje armaturne plošče se lahko drgne in povzroči kratek stik

    Prijavljeno 7. februar 2005Modelska leta 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/016Prizadetih je 4806 vozil

    Kabelski snop armaturne plošče se lahko drgne, kar povzroči nepravilno delovanje električnih pomikov stekel in v skrajnih primerih kratek stik. Na kabelski snop stikala za pomik stekel bodo namestili plastično sponko.

  8. Stopalka za plin se lahko sname

    Prijavljeno 27. oktober 2003Modelska leta 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/168Prizadetih je 5872 vozil

    Stopalka za plin se lahko sname s podpornega drogovja, kar ima za posledico izgubo pospeševanja. Sponke stopalke bodo zamenjane.

  9. Ožičenje stranske zračne blazine je lahko zamenjano

    Prijavljeno 6. avgust 2003Modelska leta 2002–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/129Prizadetih je 8321 vozil

    Leva in desna priključka ožičenja stranske zračne blazine sta lahko zamenjana, kar bi lahko povzročilo sprožitev napačne zračne blazine ob trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili priključke in jih po potrebi popravili.

  10. Vakuumska cev ojačevalnika zavor se lahko sname

    Prijavljeno 23. junij 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/103Prizadeti sta 202 vozili

    Vakuumska cev se lahko sname, kar zmanjša pomoč zavornega ojačevalnika. Cev bodo zamenjali.

  11. Ožičenje zračne blazine lahko povzroči sprožitev na napačni strani

    Prijavljeno 14. maj 2003Modelska leta 2002–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/082Prizadetih je 8297 vozil

    Zamenjano ožičenje lahko povzroči, da se stranska zračna blazina sproži na nasprotni strani od mesta trka. Priključke ožičenja bodo pravilno povezali.

  12. Tokokrog grelnika goriva lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 14. maj 2003Modelska leta 2002–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/081Prizadetih je 5488 vozil

    Na vozilih brez izbirnega dizelskega grelnika je bila morda v tokokrog grelnika goriva nameščena glavna varovalka (maxi-fuse), kar pomeni tveganje za kratek stik in požar. Glavno varovalko bodo odstranili.

  13. Zavorna povezava se lahko odklopi

    Prijavljeno 25. februar 2002Modelska leta 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/016Prizadetih je 77.595 vozil

    Pritrdilna sponka na enem ali več od 5 zatičev povezave nožnega zavornega mehanizma je lahko nepravilno nameščena. Če se povezava odklopi, bo prišlo do izgube delovnega zaviranja. Preverili bodo vseh 5 sponk in zagotovili, da so varno pritrjene.

  14. Pogonski člen vakuumske črpalke lahko odpove

    Prijavljeno 20. november 2000Modelska leta 1999–2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/121Prizadetih je 2611 vozil

    Pogonski člen vakuumske črpalke lahko odpove, kar zmanjša pomoč pri zaviranju. Pri vozilih z vakuumsko črpalko Magneti Marelli bodo pogonski člen zamenjali.

  15. Krogelni zglob vzmetenja se lahko sname

    Prijavljeno 25. september 2000Modelska leta 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/100Prizadetih je 3648 vozil

    Nepravilna strojna obdelava izvrtine za vpenjalni vijak krogelnega zgloba vrtišča lahko omogoči, da se krogelni zglob odklopi. Vrtišče bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.

  16. Sovoznikova zračna blazina lahko ostane aktivna, ko je izklopljena

    Prijavljeno 12. april 2000Modelska leta 1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/040Prizadetih je 569 vozil

    Napaka v krmilnem stikalu lahko prepreči izklop sovoznikove zračne blazine, ko je ta izklopljena. Stikalo bo preverjeno in zamenjeno, če je okvarjeno.

  17. Ventil ojačevalnika zavor lahko povzroči izgubo ojačanja

    Prijavljeno 1. februar 2000Modelska leta 1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/005Prizadetih je 27.264 vozil

    Ventil ojačevalnika zavor morda ne deluje pravilno, kar povzroči izgubo zavornega ojačanja. Ventil bo pregledan in bo morda zamenjan.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Citroën Xsara