Vpoklici za Citroën Xsara
17 uradnih varnostnih vpoklicev za Citroën Xsara po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Spodnji pritrdilni vijaki zadnjega blažilnika se lahko odvijejo
Spodnji pritrdilni vijaki zadnjega blažilnika se lahko odvijejo. Preverili bodo, ali ustrezajo specifikacijam, in jih po potrebi zamenjali.
Zvar ogrodja sprednjega sedeža je lahko šibek
Zvar v bližini zaponke desnega sprednjega sedeža je lahko prešibek, kar zmanjša zadrževalni učinek ob trku. Ogrodje sedeža bo pregledano in zamenjano, če pripada prizadeti seriji.
Pritrdilne matice stopalke za plin se lahko zrahljajo
Napačno določene matice se lahko zrahljajo, zaradi česar je stopalka za plin videti nestabilna. Tri pritrdilne matice plošče stopalke bodo zamenjane.
Motor lahko odpove zaradi napake v mazalnem krogotoku
Glava valja ima lahko neskladen mazalni krogotok, kar lahko povzroči okvaro motorja. Oznaka nosilca odmične gredi bo preverjena, motor pa zamenjan, če je v prizadetem območju.
Vzmet vzmetenja lahko ob zlomu pride v stik s pnevmatiko
Če se vzmet vzmetenja zlomi, lahko pride v stik s pnevmatiko vozila. Na vsako stran sprednjega vzmetenja bo nameščena skodelica vzmetenja.
Povratna cev za dizelsko gorivo lahko pušča
Povratna cev za gorivo lahko zaradi napake v izdelavi sčasoma prepušča gorivo. Zamenjana bo s kakovostno preverjeno cevjo.
Ožičenje armaturne plošče se lahko drgne in povzroči kratek stik
Kabelski snop armaturne plošče se lahko drgne, kar povzroči nepravilno delovanje električnih pomikov stekel in v skrajnih primerih kratek stik. Na kabelski snop stikala za pomik stekel bodo namestili plastično sponko.
Stopalka za plin se lahko sname
Stopalka za plin se lahko sname s podpornega drogovja, kar ima za posledico izgubo pospeševanja. Sponke stopalke bodo zamenjane.
Ožičenje stranske zračne blazine je lahko zamenjano
Leva in desna priključka ožičenja stranske zračne blazine sta lahko zamenjana, kar bi lahko povzročilo sprožitev napačne zračne blazine ob trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili priključke in jih po potrebi popravili.
Vakuumska cev ojačevalnika zavor se lahko sname
Vakuumska cev se lahko sname, kar zmanjša pomoč zavornega ojačevalnika. Cev bodo zamenjali.
Ožičenje zračne blazine lahko povzroči sprožitev na napačni strani
Zamenjano ožičenje lahko povzroči, da se stranska zračna blazina sproži na nasprotni strani od mesta trka. Priključke ožičenja bodo pravilno povezali.
Tokokrog grelnika goriva lahko povzroči kratek stik
Na vozilih brez izbirnega dizelskega grelnika je bila morda v tokokrog grelnika goriva nameščena glavna varovalka (maxi-fuse), kar pomeni tveganje za kratek stik in požar. Glavno varovalko bodo odstranili.
Zavorna povezava se lahko odklopi
Pritrdilna sponka na enem ali več od 5 zatičev povezave nožnega zavornega mehanizma je lahko nepravilno nameščena. Če se povezava odklopi, bo prišlo do izgube delovnega zaviranja. Preverili bodo vseh 5 sponk in zagotovili, da so varno pritrjene.
Pogonski člen vakuumske črpalke lahko odpove
Pogonski člen vakuumske črpalke lahko odpove, kar zmanjša pomoč pri zaviranju. Pri vozilih z vakuumsko črpalko Magneti Marelli bodo pogonski člen zamenjali.
Krogelni zglob vzmetenja se lahko sname
Nepravilna strojna obdelava izvrtine za vpenjalni vijak krogelnega zgloba vrtišča lahko omogoči, da se krogelni zglob odklopi. Vrtišče bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.
Sovoznikova zračna blazina lahko ostane aktivna, ko je izklopljena
Napaka v krmilnem stikalu lahko prepreči izklop sovoznikove zračne blazine, ko je ta izklopljena. Stikalo bo preverjeno in zamenjeno, če je okvarjeno.
Ventil ojačevalnika zavor lahko povzroči izgubo ojačanja
Ventil ojačevalnika zavor morda ne deluje pravilno, kar povzroči izgubo zavornega ojačanja. Ventil bo pregledan in bo morda zamenjan.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.