Vpoklici za Citroën C3 Aircross

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Razsmernik se lahko pregreje in zagori

   Prijavljeno 27. april 2026Modelska leta 2026EU Safety Gate SR/01382/26

   Kovinski ostanki spajkanja v razsmerniku lahko povzročijo električni kratek stik in neprekinjeno napajanje. Če se rele zatakne, lahko pride do pregrevanja in požara. Odpoklic zahteva, da končni uporabniki izdelek vrnejo.

2. Alarm se lahko sproži brez razloga

   Prijavljeno 30. marec 2026Modelska leta 2025–2026Vpoklicna kampanja DVSA R/2026/122Prizadetih je 10.342 vozil

   Pomanjkljivost programske opreme krmilnega modula karoserije lahko povzroči, da se alarm ob zaklenjenem vozilu sproži brez razloga. Programska oprema bo posodobljena.

3. Kabelski snop servokrmiljenja lahko povzroči kratek stik

   Prijavljeno 10. marec 2026Modelska leta 2025EU Safety Gate SR/00905/26

   Vibracije lahko poškodujejo kabelski snop servokrmiljenja, napeljan med 2 vijakoma, in povzročijo kratek stik. To lahko prekine pomoč pri servokrmiljenju in/ali povzroči požar v potniški kabini. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.

4. Cev filtra trdnih delcev lahko povzroči električni oblok

   Prijavljeno 9. marec 2026Modelska leta 2024–2026EU Safety Gate SR/00841/26

   Premajhen odmik (< 10 mm) med cevjo bencinskega filtra trdnih delcev in pokrovčkom priključka 48 V jermenskega zaganjalnega alternatorja lahko v mokrih razmerah omogoči vdor vode. To lahko povzroči električni oblok in pregrevanje ter nevarnost požara. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.

5. Zaščitni pokrov jermenskega zaganjalnega alternatorja lahko pride v stik s cevjo filtra

   Prijavljeno 9. marec 2026Modelska leta 2024–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2026/073EU Safety Gate SR/00174/26Prizadetih je 5240 vozil

   Stik med cevjo filtra trdnih delcev za bencinske motorje in zaščitnim pokrovom 48V jermenskega zaganjalnega alternatorja lahko omogoči vdor vode in povzroči električni oblok ter morebiten toplotni dogodek. Pokrov bo zamenjan, cev pa pregledana in po potrebi prestavljena ali zamenjana.

6. Zatič nosilca zavornega pedala morda manjka ali je napačno sestavljen

   Prijavljeno 21. november 2025Modelska leta 2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/514EU Safety Gate SR/04252/25Prizadetih je 2852 vozil

   Manjkajoči ali nepravilno sestavljeni zatič lahko povzroči, da se zavorni pedal sname, če zatič izpade. Povezava bo preverjena in po potrebi popravljena.

7. Zvar zavorne palice se lahko zlomi

   Prijavljeno 2. september 2025Modelska leta 2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/363Prizadetih je 263 vozil

   Zvar zavorne palice se lahko zlomi, kar povzroči popolno izgubo zaviranja. Vozila ne vozite; serviser vam bo uredil nadomestno rešitev mobilnosti. Popravilo še ni določeno.

8. Vgrajena diagnostika morda ne bo zaznala napak v izpustih

   Prijavljeno 18. avgust 2025Modelska leta 2017–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/25Prizadetih je 20.299 vozil

   Napaka v diagnostiki sistema selektivne katalitske redukcije ali filtra dizelskih delcev lahko prepreči prižig opozorilne lučke za okvaro, zato vozilo morda ne izpolnjuje predpisov o izpustih. Posodobljena bo programska oprema krmilne enote motorja.

9. Visokotlačna cev za gorivo lahko pušča

   Prijavljeno 16. julij 2025Modelska leta 2023–2022EU Safety Gate SR/02935/25

   Zrahljane matice lahko povzročijo puščanje goriva iz visokotlačne cevi med črpalko in vodom, kar lahko povzroči požar v vozilu. Odpoklic od končnih uporabnikov zahteva vračilo izdelka.

10. Veriga odmičnih gredi se lahko obrabi ali pretrga

    Prijavljeno 3. julij 2025Modelska leta 2017–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/247EU Safety Gate SR/02655/25Prizadetih je 47.693 vozil

    Prezgodnja obraba verige odmičnih gredi lahko povzroči nenavaden hrup ali, v najslabšem primeru, pretrganje verige. Programska oprema bo posodobljena in motor preverjen; veriga bo po potrebi zamenjana. Če težava ni najdena, bo olje zamenjano z oljem višje viskoznosti z dodatki proti obrabi.

11. Programska oprema krmilnika motorja je lahko neustrezna

    Prijavljeno 9. januar 2025Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/012EU Safety Gate SR/00435/25Prizadetih je 418 vozil

    Programska oprema krmilne enote motorja morda ne ustreza specifikacijam. V enoto bo naložena spremenjena programska oprema.

12. Programska oprema motorja lahko povzroči neskladnost glede emisij

    Prijavljeno 13. marec 2024Modelska leta 2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/136Prizadetih je 1665 vozil

    Pod določenimi pogoji emisije motorja na prizadetih vozilih z manj kot 12500 miljami morda ne ustrezajo zakonskim zahtevam. Preverili bodo prevoženo razdaljo in posodobili umerjanje krmilne enote motorja, če ima vozilo manj kot 12500 milj.

13. Prečni nosilec zadnje osi morda ne ustreza specifikacijam

    Prijavljeno 21. julij 2023Modelska leta 2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/220Prizadetih je 744 vozil

    Prečni nosilec zadnje osi morda ni bil izdelan po specifikacijah. Preverili ga bodo in po potrebi zamenjali.

14. Delci zobatega jermena lahko vplivajo na zavorno pomoč

    Prijavljeno 13. december 2022Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/046Prizadetih je 4564 vozil

    Staranje motornega olja lahko povzroči ločevanje materiala z zobatega jermena, ki lahko vpliva na vakuumsko črpalko zavor ter povzroči zmanjšanje ali izgubo zavorne pomoči. Programsko opremo bodo posodobili za zgodnejše opozarjanje; jermen bodo pregledali in po potrebi zamenjali, prav tako po potrebi druge dele zavorne pomoči in vakuumsko črpalko.

15. Material zobatega jermena lahko vpliva na vakuumsko črpalko zavor

    Prijavljeno 13. december 2022Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/036Prizadetih je 109.920 vozil

    Material, ki se zaradi staranja motornega olja ločuje od zobatega jermena, lahko vpliva na vakuumsko črpalko zavor. Posodobitev programske opreme bo izboljšala diagnostiko vakuuma, da bo prej opozorila na morebitno zmanjšanje ali izgubo zavorne pomoči.

16. Programska oprema motorja lahko povzroči previsoke emisije NOx

    Prijavljeno 18. oktober 2019Modelska leta 2017–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/353Prizadetih je 48.432 vozil

    Programska oprema za upravljanje motorja lahko povzroči, da emisije NOx presežejo predpisane mejne vrednosti. Programsko opremo za upravljanje motorja bodo posodobili.

17. Kavelj pokrova motorja morda ni pritrjen

    Prijavljeno 19. avgust 2019Modelska leta 2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/275Prizadetih je 10 vozil

    Kavelj pokrova motorja morda ni pravilno pritrjen z maticami. Treba ga je preveriti in namestiti nove matice ali pa po potrebi zamenjati celoten sklop pokrova motorja.

18. Žice senzorja položaja sedeža so lahko napačne

    Prijavljeno 12. februar 2019Modelska leta 2016–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/053Prizadetih je 12.649 vozil

    Žice v priključku tipala položaja sedeža morda niso ustrezne. Žice v priključku bodo popravili.

19. Protivlomni vijaki koles morda niso pravilno zategnjeni

    Prijavljeno 13. avgust 2018Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/219Prizadetih je 4595 vozil

    Protivlomni vijaki koles morda niso zategnjeni v skladu s pravilnimi specifikacijami. Zatezni moment bo popravljen.

20. Varnostna matica pesta zadnjega kolesa je lahko napačna

    Prijavljeno 12. april 2018Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/109Prizadetih je 5 vozil

    Varnostna matica ležaja pesta zadnjega kolesa morda ne ustreza specifikacijam, kar bi lahko vplivalo na nadzor nad vozilom. Matica bo preverjena; če njeno zaklepanje ne ustreza specifikacijam, bosta osni rokav in pesto zamenjana.

21. Napaka komponente motorja lahko povzroči izgubo zmogljivosti

    Prijavljeno 15. december 2017Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/339EU Safety Gate A12/1345/17Prizadetih je 675 vozil

    Komponenta motorja morda ne ustreza specifikacijam, kar lahko povzroči izgubo zmogljivosti, ugašanje motorja ali njegovo odpoved. V zelo malo verjetnih okoliščinah se lahko hitrost za kratek čas brez opozorila poveča. Motor bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.