Vpoklici za Citroën C2

11 uradnih varnostnih vpoklicev za Citroën C2 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Zunanje luči se lahko brez opozorila izklopijo

    Prijavljeno 5. oktober 2010Modelska leta 2007–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/155Prizadetih je 51.800 vozil

    Sistem za osvetlitev morda ne zazna položaja vrtljivega obroča za upravljanje zunanjih luči, zato se lahko luči brez opozorila izklopijo. Posodobili bodo programsko opremo za upravljanje osvetlitve.

  2. Luči se lahko nepričakovano ugasnejo

    Prijavljeno 19. oktober 2009Modelska leta 2006–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/113Prizadetih je 111.258 vozil

    Sistem za upravljanje osvetlitve lahko napačno zazna položaj obroča za upravljanje luči, zaradi česar se lahko luči nepričakovano ugasnejo. Posodobite programsko opremo za upravljanje osvetlitve.

  3. Kabel parkirne zavore lahko odpove

    Prijavljeno 14. oktober 2009Modelska leta 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/096Prizadetih je 1508 vozil

    Parkirna zavora lahko odpove, ker njen kabel ni bil izdelan v skladu s specifikacijami. Kabli parkirne zavore bodo zamenjani.

  4. Enota relejev motorja lahko povzroči napake opreme

    Prijavljeno 24. december 2008Modelska leta 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/199Prizadetih je 42.217 vozil

    Neustrezna enota relejev motorja se lahko sčasoma poškoduje in povzroči motnje v delovanju ali odpoved nekaterih naprav. Enota bo pregledana in zamenjana, če ne ustreza specifikacijam.

  5. Vijaki trikotnega vodila sprednjega vzmetenja se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 20. oktober 2008Modelska leta 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/150Prizadeta so 9304 vozila

    Nezadostno zategovanje pritrdilnih vijakov trikotnega vodila sprednjega vzmetenja lahko povzroči njihovo zrahljanje in pojav neobičajnega hrupa. Vijaki bodo ponovno zategnjeni.

  6. Sedežna blazina zadaj lahko postane nestabilna

    Prijavljeno 22. september 2008Modelska leta 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/134Prizadetih je 18 vozil

    Poškodovane pritrditve zadnje sedežne blazine lahko preprečijo, da bi blazina ostala na svojem mestu. Pritrditve bodo zamenjane.

  7. Učinkovitost zaviranja se lahko zmanjša

    Prijavljeno 19. december 2006Modelska leta 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/225Prizadetih je 8064 vozil

    Če je napetost akumulatorja nenormalno nizka, krmilna enota protiblokirnega sistema zavorništva morda ne bo delovala v skladu s specifikacijami, kar redko zmanjša učinkovitost zaviranja. Krmilna enota bo zamenjana.

  8. Stopalka za plin se lahko vrača prepočasi

    Prijavljeno 28. marec 2006Modelska leta 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/051Prizadetih je 19.736 vozil

    Stopalka za gas se lahko vrača prepočasi, kar vpliva na vožnjo vozila. Stopalka bo zamenjana.

  9. Zavorno povezje lahko zmanjša učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 15. december 2005Modelska leta 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/185Prizadetih je 20.316 vozil

    Napačno sestavljen vzvod zavornega povezja lahko zmanjša učinkovitost zaviranja. Vzvod bodo preverili in ga po potrebi premaknili.

  10. Vzmeti vzmetenja se lahko zlomijo

    Prijavljeno 26. oktober 2005Modelska leta 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/148Prizadetih je 4962 vozil

    Če se vzmet zlomi, lahko pride v stik s pnevmatiko. Na vsako stran sprednjega vzmetenja bo nameščena skodelica vzmetenja.

  11. Zadnji blatni ščitnik lahko obrabi zavorno cev

    Prijavljeno 17. maj 2004Modelska leta 2003–2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/072Prizadetih je 3193 vozil

    Ob polnem gibu vzmetenja lahko levi zadnji blatni ščitnik pride v stik z zavorno cevjo in jo sčasoma obrabi. Ščitnik bo predelan, cev pa preusmerjena.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Citroën C2