Vpoklici za Chrysler Imperial

4 uradni varnostni vpoklici za Chrysler Imperial, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Enota ABS se lahko obrabi in izgubi delovanje

    Prijavljeno 13. junij 1996Modelska leta 1991–1993Kampanja NHTSA 96V099000Prizadetih je 321.000 vozil

    Prekomerna obraba hidravlične krmilne enote ABS lahko povzroči obrabo motorja črpalke. Sistem ABS lahko preneha delovati, pomoč pri zaviranju pa se lahko zmanjša. Serviserji bodo sistem preizkusili in ga po potrebi popravili; kritje komponent ABS bo podaljšano, določeni sklopi pa bodo kriti celotno življenjsko dobo vozila.

  2. Pritrdilni vijak spoja volanskega droga se lahko zlomi

    Prijavljeno 14. februar 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V015000Prizadetih je 20.000 vozil

    Vodikova krhkost zaradi cinkove prevleke lahko povzroči zlom zgornjega pritrdilnega vijaka spoja volanskega droga, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Cinkani vijak bodo zamenjali s fosfatiranim vijakom.

  3. Visokotlačna cev ABS lahko pušča ali se sname

    Prijavljeno 1. november 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V191000Prizadetih je 80.000 vozil

    Visokotlačna cev ABS lahko pušča ali se loči pri stisnjenem priključku, kar lahko sčasoma onemogoči ABS in hidravlično pomoč pri zaviranju. To lahko poveča verjetnost blokiranja zavor in podaljša zavorno pot. Cev bodo zamenjali z drugačno izvedbo.

  4. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko odpne

    Prijavljeno 11. julij 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V122000Prizadetih je 130.000 vozil

    Ojačitveni vložek tkanine pasu lahko premakne vodilo zapaha zaponke, zaradi česar bo pas težko zapeti ali odpeti. Zapah se lahko ob nenadnem ustavljanju ali trčenju odpre, kar poveča tveganje za poškodbe. Zamenjali bodo zaskočni mehanizem zaponke.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Chrysler Imperial