Vpoklici za Chrysler 300M

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zapora talne prestavne ročice lahko odpove, kar omogoča premikanje vozila

   Prijavljeno 13. januar 2004Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 04V021000Prizadetih je 2.315.768 vozil

   Zapora talne prestavne ročice lahko omogoči premik ročice iz položaja Park (P) ob odstranjenem ključu ali pa omogoči odstranitev ključa, ko ročica ni v položaju Park (P). Katero koli od teh stanj lahko povzroči samodejno premikanje vozila. Pooblaščeni serviserji bodo vgradili novo potisno palico z omejevalnikom obremenitve.

2. Zapah pokrova motorja se lahko zlomi

   Prijavljeno 8. september 2003Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 03V332000Prizadetih je 20.978 vozil

   Razpokan notranji sestavni del zapaha pokrova motorja se lahko zlomi in sprosti vzmeti zapaha, kar povzroči okvaro obeh zapahov in odpiranje pokrova motorja brez opozorila. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zapah in ga po potrebi zamenjali.

3. Vijaki nagiba sedeža se lahko zlomijo

   Prijavljeno 5. februar 2003Modelska leta 1998–2002Kampanja NHTSA 03V035000Prizadetih je 1.066.000 vozil

   Vijaki nagiba sedeža se lahko zlomijo, kar povzroči nepričakovano nagibanje naslonjala sedeža nazaj ter potencialno privede do izgube nadzora nad vozilom in trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali vijake nagiba.

4. B-stebriček lahko poveča tveganje za poškodbo glave pri trčenju

   Prijavljeno 2. avgust 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V273000Prizadetih je 282.470 vozil

   Ob trčenju lahko potnik z glavo udari ob stebriček B, kar predstavlja tveganje za poškodbe. Lastniki bodo prejeli odlagalni predal, ki se pritrdi na stebriček, in navodila za namestitev; pooblaščeni prodajalec ga lahko namesti brezplačno.

5. Navodila za pritrjevanje otroškega sedeža morda manjkajo

   Prijavljeno 9. november 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V366000Prizadetih je 1.211.756 vozil

   Nekaterim uporabniškim priročnikom manjkajo navodila po korakih in diagrami za pritrditev zgornjega pritrdilnega pasu otroškega sedeža, zato sedež morda ni ustrezno pritrjen in se lahko otrok v trčenju poškoduje. Lastniki bodo prejeli dodatek k priročniku.

6. Vijak višinskega regulatorja varnostnega pasu lahko odpove

   Prijavljeno 4. februar 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V034000Prizadetih je 204.000 vozil

   Slabo izdelan vijak višinskega regulatorja ramenskega pasu morda ne bo zdržal zadostne sile pri nekaterih trkih, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali pritrdilne vijake.

7. Navijalnik varnostnega pasu voznika se morda ne bo zaklenil

   Prijavljeno 4. februar 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V033000Prizadetih je 7580 vozil

   Ostanek materiala iz brizganja plastike lahko prepreči delovanje G-zaklepa in zaklepa ob nagibu voznikovega navijalnika varnostnega pasu. Pri čelnem trčenju bi to lahko zmanjšalo zaščito, ki jo zagotavlja pas, in povečalo tveganje za poškodbe. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali sklope levih sprednjih navijalnikov.

8. Polnitev napihovalnika sovoznikove zračne blazine je lahko napačna

   Prijavljeno 2. december 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V343000Prizadetih je 350 vozil

   Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko vsebuje napačno polnitev, kar v določenih trčenjih povečuje tveganje za poškodbe sovoznika. Serviserji bodo modul zračne blazine zamenjali s pravilno konfiguriranim.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.