Vpoklici za Chevrolet Volt

8 uradnih varnostnih vpoklicev za Chevrolet Volt po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Vžigalnik voznikove zračne blazine lahko eksplodira

    Prijavljeno 27. julij 2023Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 23V516000Prizadetih je 767 vozil

    Napaka pri izdelavi lahko povzroči, da vžigalnik voznikove zračne blazine ob sprožitvi eksplodira in v potnike odleti ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. Servisi bodo brezplačno zamenjali modul voznikove zračne blazine, pri nekaterih vozilih pa tudi volan.

  2. Navijalnik zadnjega varnostnega pasu se morda ne bo zaklenil

    Prijavljeno 26. september 2018Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 18V673000Prizadetih je 15.800 vozil

    Navijalnik zadnjega varnostnega pasu se morda ne zaklene, ko je pas povsem izvlečen, kar lahko prepreči pravilno namestitev otroškega sedeža. V trčenju lahko to poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali navijalnike in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

  3. Bati zadnjih zavornih čeljusti lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 30. avgust 2018Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 18V576000Prizadetih je 210.628 vozil

    Nezadosten premaz na batih zadnjih zavornih čeljusti lahko povzroči nastanek plinskih žepov, zmanjša učinkovitost zaviranja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno odzračili zavorni sistem.

  4. Hibridni sistem lahko izgubi pogon

    Prijavljeno 14. junij 2018Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 18V397000Prizadetih je 4606 vozil

    Posodobitev krmilnega modula lahko onemogoči uravnavanje napetosti celic in povzroči nizko napetost. Če napetost pade, lahko vozilo izgubi pogon, kar poveča tveganje za trk. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno reprogramirali modul.

  5. Voznikova varnostna blazina se lahko nepravilno napihne

    Prijavljeno 5. oktober 2017Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 17V621000Prizadetih je 16 vozil

    Voznikova varnostna blazina se lahko med drugo stopnjo sprožitve pri trčenju pri visoki hitrosti nepravilno napihne, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali modul voznikove varnostne blazine.

  6. Krmilni drog se lahko loči od krmilnega mehanizma

    Prijavljeno 10. julij 2015Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 15V442000Prizadetih je 10 vozil

    Notranji končnik volanskega droga morda ni pravilno zategnjen in se lahko loči od krmilnega mehanizma, kar povzroči izgubo krmiljenja in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali sklop krmilnega mehanizma.

  7. Motor se lahko zažene v zaprtem prostoru

    Prijavljeno 13. marec 2015Modelska leta 2011–2013Kampanja NHTSA 15V145000Prizadetih je 50.236 vozil

    Če električni sistem ostane vklopljen, se lahko akumulator izprazni in motor se lahko zažene, da bi ga napolnil. Dolgotrajno delovanje v zaprtem prostoru lahko povzroči nabiranje ogljikovega monoksida in tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo za upravljanje motorja, da omejijo čas, ko lahko mirujoče vozilo ostane vklopljeno.

  8. Sprednje zavore se lahko zablokirajo med delovanjem stabilizacije ali nadzora oprijema

    Prijavljeno 27. junij 2013Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 13V271000Prizadeta so 4 vozila

    Težava z modulatorjem zavornega tlaka lahko prepreči sprostitev tlaka med delovanjem ABS-a, sistema za nadzor stabilnosti ali sistema za nadzor oprijema, kar povzroči blokado ene ali obeh sprednjih zavor. To lahko zmanjša nadzor nad krmiljenjem ali podaljša zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili nov ventil modulatorja.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Chevrolet Volt