Vpoklici za Chevrolet Uplander

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zadnja vodilna roka lahko poči ali se loči

   Prijavljeno 19. marec 2010Modelska leta 2005–2008Kampanja NHTSA 10V110000Prizadetih je 5375 vozil

   Nepravilno zavarjena predelava vzdolžne roke lahko povzroči obrabo puše ter poči ali povzroči ločitev roke, kar lahko delno odklopi zadnjo os od šasije in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo pregledali vozilo in zagotovili dele za naknadno vgradnjo, s katerimi bodo napako brezplačno odpravili.

2. Manjkajo nalepke s podatki o pnevmatikah in obremenitvi

   Prijavljeno 15. februar 2006Modelska leta 2006Kampanja NHTSA 06V051000Prizadetih je 291 vozil

   Brez nalepk s podatki o pnevmatikah in obremenitvi lastniki morda ne poznajo pravilne velikosti pnevmatik in lahko preobremenijo vozilo. Lastnikom bodo poslali nove nalepke s podatki o pnevmatikah in obremenitvi ter homologacijske nalepke; pooblaščeni prodajalec jih lahko na zahtevo namesti.

3. Nalepka o pnevmatikah in obremenitvi lahko prikazuje napačno nosilnost vozila

   Prijavljeno 7. december 2005Modelska leta 2006Kampanja NHTSA 05V552000Prizadetih je 32.068 vozil

   Nalepka s podatki o pnevmatikah in obremenitvi lahko navaja napačno dovoljeno nosilnost vozila, kar vodi do nepravilne obremenitve ali tlaka v pnevmatikah in morebitne okvare pnevmatike. Lastniki bodo prejeli popravljene nalepke in navodila; po želji lastnika lahko nalepko namesti pooblaščeni serviser.

4. Parkirna zavora morda ne drži na klancu

   Prijavljeno 20. junij 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V287000Prizadetih je 14.600 vozil

   Nekatera vozila morda ne bodo mirovala pet minut na strmem klancu, če je parkirna zavora zategnjena, menjalnik pa v nevtralnem položaju. Nenamerno premikanje lahko povzroči trčenje; pojavi se lahko tudi nenamerno zaviranje ali hrup zadaj. Pooblaščeni trgovci bodo pregledali zadnje zavorne čeljusti in zamenjali tiste, pri katerih ročica zdrsuje.

5. Zapahi sedežev v drugi vrsti se lahko sprostijo ob bočnem trku

   Prijavljeno 18. februar 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V061000Prizadetih je 18.850 vozil

   Ob bočnem trku se lahko sproži ročica za sprostitev sedeža, zadnji zapahi pa se lahko prezgodaj sprostijo. Sprednji zapah se lahko nato odklopi, kar povečuje tveganje za telesne poškodbe potnika na sedežu. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno odstranili ročico in na izpostavljeni sornik namestili plastični pokrovček.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.