Vpoklici za Chevrolet Lumina

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorno olje lahko kaplja na vroč izpušni kolektor

   Prijavljeno 26. oktober 2015Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 15V701000Prizadetih je 1.003.556 vozil

   Motorno olje lahko kaplja na vroč izpušni kolektor in povzroči požar. V okviru izboljšanega popravila bodo prodajalci zamenjali sprednji pokrov ventilov in tesnilo.

2. Motorno olje se lahko vname na izpušnem kolektorju

   Prijavljeno 8. april 2009Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 09V116000Prizadetih je 1.497.516 vozil

   Pri močnem zaviranju se lahko motorno olje nabere na izpušnem kolektorju. Če je kolektor dovolj vroč, se lahko olje vname, plameni pa razširijo, kar poveča tveganje za požar v motornem prostoru. Dealerji bodo brezplačno namestili izboljšan sprednji pokrov ventilov in tesnilo ter odstranili plastični pokrov motorja in podaljšek cevi za dolivanje olja.

3. Držalo ležaja zobate letve servo volana lahko odpove

   Prijavljeno 11. december 2003Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 03V527000Prizadetih je 750.283 vozil

   Jezički držala lahko odpovejo in sprostijo kroglične ležaje, zaradi česar je krmiljenje težje in lahko povzroči velik upor pri zavijanju v levo, ki mu sledi neželena pomoč pri zavijanju v desno. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nov spodnji ležaj zobate letve ali po potrebi zamenjali sklop krmilnega mehanizma.

4. Sopotnikova zračna blazina ima lahko nepravilen tlak

   Prijavljeno 9. december 2002Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 02V329000Prizadetih je 272 vozil

   Sopotnikova zračna blazina brez zatiča protipovratnega ventila lahko ob začetku sprožitve ustvari previsok tlak, nato pa prenizek. To lahko poveča resnost poškodb nepripete osebe v bližini zračne blazine ali zmanjša zaščito pripetega potnika. Pooblaščeni prodajalci bodo zračno blazino pregledali in jo po potrebi zamenjali. Popravilo je brezplačno.

5. Vžigalnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira ali se blazina ne napihne

   Prijavljeno 1. februar 2001Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 01V026000Prizadetih je 38 vozil

   Vžigalnik s preveliko količino pirotehnične zmesi lahko med sprožitvijo eksplodira in v vozilo razprši drobce, kar lahko povzroči hude poškodbe. Če vžigalnik ne vsebuje zmesi, se zračna blazina morda ne bo napihnila, kar poveča tveganje za hude poškodbe. Servisi bodo brezplačno zamenjali modul sovoznikove zračne blazine.

6. Osnova zaponke varnostnega pasu morda ne zdrži sil ob trčenju

   Prijavljeno 7. avgust 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V228003Prizadetih je 156.305 vozil

   Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke.

7. Korodirana držala ležišča motorja lahko omogočijo, da vijaki zdrsnejo skozi

   Prijavljeno 11. julij 2000Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 00V189000Prizadetih je 713.435 vozil

   Korozija lahko povzroči, da eden ali oba sprednja vijaka pomožnega okvirja motorja zdrsneta skozi držali. Če zdrsneta oba, lahko pomožni okvir izgubi oporo, vmesna krmilna gred pa se lahko loči od krmilnega mehanizma. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake okvirja oziroma pomožnega okvirja ter držala.

8. Objemka cevi za gorivo se lahko zrahlja

   Prijavljeno 16. junij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V160000Prizadetih je 248 vozil

   Objemka, ki pritrjuje gibko polnilno cev za gorivo, je morda ohlapna in se lahko sname, kar povzroči prekomerno puščanje goriva. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali objemko ter jo po potrebi ponovno namestili in privili.

9. Vijaki zadnjega vretena se lahko ločijo

   Prijavljeno 17. maj 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V143000Prizadetih je 18.754 vozil

   Glave vijakov zadnjega vretena se lahko ločijo, kar omogoča premik zadnjega kolesa in krmiljenje vozila od zadaj. Voznik lahko izgubi nadzor in se zaleti. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake zadnjega vretena.

10. Desna sprednja zavorna cev je lahko poškodovana ali se odklopi

    Prijavljeno 17. december 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V357000Prizadetih je 111 vozil

    Nepravilno napeljano cev lahko prereže njen nosilec ali pa se odklopi pri zavorni čeljusti, zaradi česar lahko pride do izgube tlaka v polovici zavornega sistema, nižjega položaja zavornega pedala in daljše zavorne poti. Pri pooblaščenih servisih bodo zamenjali sklop cevi in ga pravilno napeljali.

11. Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira

    Prijavljeno 21. oktober 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V283000Prizadetih je 111 vozil

    Premajhna odprtina napihovalnika lahko povzroči njegovo eksplozijo ob sprožitvi sovoznikove zračne blazine, pri čemer lahko odleteli delci potnika hudo poškodujejo. Dealerji bodo zamenjali module sovoznikove zračne blazine.

12. Sidriščna plošča zadnjega varnostnega pasu lahko poči

    Prijavljeno 1. december 1998Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 98V306000Prizadetih je 111.470 vozil

    Razpoke zaradi obremenitve na sredinski sidriščni plošči zadnjega varnostnega pasu lahko povzročijo pretrganje sistema pasu v nesreči in povečajo nevarnost poškodb. Ukrep je zamenjava sistema sredinskega zadnjega varnostnega pasu.

13. Sidrna plošča sredinskega zadnjega varnostnega pasu lahko pokne

    Prijavljeno 18. april 1997Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 97V065000Prizadetih je 50.709 vozil

    Razpoke zaradi obremenitve v sidrni plošči sredinskega zadnjega varnostnega pasu lahko povzročijo, da sistem pasu ob trčenju poči, kar ogroža varnost potnikov. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sistem sredinskega zadnjega varnostnega pasu.

14. Zaradi korodiranih pritrdilnih elementov zadnjega pomožnega okvirja lahko vijaki zdrsnejo skozi

    Prijavljeno 8. april 1997Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 97V058000Prizadetih je 676.535 vozil

    Korozija lahko povzroči, da vijaki zadnjega pomožnega okvirja zdrsnejo skozi zadrževalnike. Če zdrsneta oba vijaka, lahko pomožni okvir izgubi oporo, vmesna gred krmilnega droga pa se lahko loči od krmilnega mehanizma, kar pomeni nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake in zadrževalnike.

15. Napajalna žica stikala brisalcev lahko odpove

    Prijavljeno 11. februar 1997Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 97V017000Prizadetih je 349.331 vozil

    Obremenjena ali pretrgana napajalna žica lahko povzroči, da naprava za pranje stekel ali brisalci delujejo s prekinitvami ali se ustavijo, kar zmanjša vidljivost v slabem vremenu in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo stikalo pregledali in ga zamenjali z novo zasnovanim.

16. Ojačevalnik zavor je lahko nepravilno nameščen

    Prijavljeno 1. julij 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V122000Prizadetih je 3591 vozil

    Eden od štirih jezičkov ojačevalnika zavor morda ni pravilno nameščen. V primerih, ko je potrebna kratka zavorna pot, lahko to prispeva k nesreči. Serviserji bodo pregledali namestitev ter odstranili in ponovno namestili vsak nepravilno nameščen ojačevalnik.

17. Sprednja zavorna cev se lahko predrgne

    Prijavljeno 19. april 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V069000Prizadetih je 43.213 vozil

    Leva sprednja zavorna cev se lahko drgne ob nosilec ali vijak menjalnika in predre, zaradi česar pušča tekočina in lahko sčasoma odpove polovica zavornega sistema. Pooblaščeni trgovci bodo preverili odmik, prestavili cevi in zamenjali vsako cev z vdolbino, ki kaže na stik.

18. Dušilna loputa se morda ne bo hitro vrnila v zaprti položaj

    Prijavljeno 3. november 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V214000Prizadetih je 6772 vozil

    Nosilci kabla za plin lahko pridejo v stik z vzvodom plina in ovirajo njegovo vračanje, zato se število vrtljajev motorja morda ne zmanjša tako hitro, kot pričakuje voznik. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali podporni nosilec.

19. Pritrdilna površina platišča lahko poči

    Prijavljeno 5. junij 1995Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 95V115000Prizadetih je 22.361 vozil

    Razpoke na pritrdilni površini platišča se lahko povečajo, dokler se kolo ne loči. Kolo, ki se loči, lahko brez opozorila povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in zaviranjem ter nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili datumske oznake koles in zamenjali sklope iz določenega obdobja.

20. Pritrdilna površina platišča lahko poči

    Prijavljeno 28. marec 1995Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 94V041000Prizadetih je 198.163 vozil

    Na pritrdilni površini platišča lahko nastanejo razpoke, ki postanejo dovolj hude, da se platišče odcepi, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in zavornim sistemom ter morebitno trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali oznake platišč in zamenjali platišča znotraj določenega območja.

21. Vijaki volanskega droga se lahko zrahljajo ali izpadejo

    Prijavljeno 27. februar 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V030000Prizadetih je 420 vozil

    Premalo zategnjeni vijaki podpornega nosilca se lahko zrahljajo ali izpadejo, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Pooblaščeni prodajalci bodo vijake zategnili s predpisanim navorom.

22. Zatič spodnjega krogličnega zglobnega ležaja lahko poči

    Prijavljeno 21. november 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V230000Prizadetih je 221 vozil

    Nepravilno strojno obdelana pritrdilna odprtina lahko omogoči premikanje desnega spodnjega krogličnega zgloba in povzroči utrujenost njegovega zatiča. Če zatič poči med vožnjo, lahko voznik izgubi nadzor nad krmiljenjem. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali desno spodnjo krmilno roko in zatič krogličnega zgloba.

23. Naslonjala sprednjih sedežev se morda ne bodo zaskočila

    Prijavljeno 9. marec 1993Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 93V035000Prizadetih je 5574 vozil

    Mehanizmi naslonjal sprednjih sedežev se morda ne bodo zaskočili in se lahko brez opozorila nagnejo nazaj, kar je nevarno za potnike in lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Ročne mehanizme za nagibanje bodo zamenjali z mehanizmi, ki izpolnjujejo zahteve.

24. Spoji rezervoarja za gorivo lahko puščajo

    Prijavljeno 3. november 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V161000Prizadetih je 1058 vozil

    Spoji polnilne ali odzračevalne cevi posode za gorivo lahko puščajo gorivo, kar lahko ob stiku z virom vžiga povzroči požar. Posoda za gorivo bo zamenjana.

25. Vodila ramenskega pasu lahko počijo

    Prijavljeno 10. januar 1992Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 92V003000Prizadetih je 347.866 vozil

    Zanke vodila ramenskega pasu na sprednjih vratih so lahko razpokane in ne izpolnjujejo varnostnih zahtev, kar povečuje tveganje za poškodbe ob nenadnem ustavljanju ali trčenju. Na razpokana vodila bodo namestili ojačitvene plošče.

26. Zatič vzvratnega servo mehanizma menjalnika se lahko zatakne

    Prijavljeno 6. december 1991Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 91V214000Prizadetih je 10.141 vozil

    Zatič vklopa vzvratne prestave se lahko zatakne, kar povzroči izgubo vzvratne prestave ali zdrs iz nje, slabo delovanje v položaju Drive ali vzvratno vožnjo, ko indikator kaže nevtralni položaj (Neutral). Nepričakovano premikanje nazaj lahko povzroči trčenje. Menjalnik bodo po potrebi zamenjali.

27. Trak varnostnega pasu spredaj se lahko loči

    Prijavljeno 2. oktober 1991Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 91V005000Prizadetih je 412.792 vozil

    Tkanina sprednjega ramenskega pasu se lahko loči pri zgornjem vodilnem obroču, kar povečuje tveganje za poškodbe pripetih sprednjih potnikov pri silovitem trčenju. Na oba vodilna obroča sprednjih varnostnih pasov bodo namestili nosilca, ki omogočata nadzorovano vrtenje.

28. Stikalo zavornih luči lahko odpove

    Prijavljeno 16. oktober 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V185000Prizadetih je 476.422 vozil

    Okvarjeno stikalo lahko prepreči prižig zavornih luči med zaviranjem ali povzroči, da ostanejo prižgane. Pri vozilih s tempomatom lahko povzroči tudi, da se tempomat ponovno vklopi, ko spustite zavorni pedal. Obe stanji lahko prispevata k trčenju. Namestili bodo izboljšano stikalo zavornih luči.

29. Pritrdilni element vodila sprednjega ramenskega pasu lahko izstopi

    Prijavljeno 14. marec 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V054000Prizadetih je 673.000 vozil

    Pritrdilni element vodila sprednjega ramenskega pasu se lahko izvleče skozi sidrno ploščo, nameščeno na vratih. Ob trčenju pas morda ne bo ustrezno zadržal potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Zamenjajte pritrdilne matice vodilne zanke in namestite nov pokrov vodila.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.