Vpoklici za Chevrolet Lumina APV

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krmilni ležaj lahko odpove

   Prijavljeno 4. november 2002Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 02V286000Prizadetih je 1.159.156 vozil

   Zadrževalni obroč spodnjega ležaja zobnika volanske letve lahko odpove in povzroči izpad krogličnih ležajev, zaradi česar je volan težje obračati ali pa se nepričakovano vključi pomoč pri krmiljenju v desno. To lahko privede do trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nov ležaj ali po potrebi zamenjali sklop krmilnega mehanizma.

2. Zaradi korodiranih pritrdilnih elementov zadnjega pomožnega okvirja lahko vijaki zdrsnejo skozi

   Prijavljeno 8. april 1997Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 97V058000Prizadetih je 676.535 vozil

   Korozija lahko povzroči, da vijaki zadnjega pomožnega okvirja zdrsnejo skozi zadrževalnike. Če zdrsneta oba vijaka, lahko pomožni okvir izgubi oporo, vmesna gred krmilnega droga pa se lahko loči od krmilnega mehanizma, kar pomeni nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake in zadrževalnike.

3. Cev hladilnika menjalnika se lahko sname

   Prijavljeno 23. januar 1996Modelska leta 1992–1995Kampanja NHTSA 96V015000Prizadetih je 585.182 vozil

   Cev hladilnika olja menjalnika se lahko pri nizkih temperaturah in pod visokimi obremenitvami menjalnika sname, kar povzroči iztekanje tekočine in možen požar. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali cevi hladilnika.

4. Dušilna loputa se morda ne bo hitro vrnila v zaprti položaj

   Prijavljeno 3. november 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V214000Prizadetih je 6772 vozil

   Nosilci kabla za plin lahko pridejo v stik z vzvodom plina in ovirajo njegovo vračanje, zato se število vrtljajev motorja morda ne zmanjša tako hitro, kot pričakuje voznik. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali podporni nosilec.

5. Roka zavornega pedala lahko poči

   Prijavljeno 20. marec 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V048000Prizadetih je 6523 vozil

   Nepravilno izdelana ročica zavornega pedala lahko med zaviranjem poči, kar povzroči odpoved zavor in podaljša zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sumljive sklope zavornega pedala.

6. Varnostni pas za ramo v drugi vrsti se morda ne bo zvijal

   Prijavljeno 24. maj 1994Modelska leta 1993–1994Kampanja NHTSA 94V100000Prizadetih je 5294 vozil

   Desni ramenski pas v drugi vrsti se lahko zagozdi med sedež in oblogo okvirja vrat ter se ne bo pravilno navil, kar zmanjša zaščito potnika pri nenadnem zaviranju ali trčenju. Pooblaščeni serviserji bodo namestili prenovljeno oblogo in na otroški sedež namestili opozorilno nalepko.

7. Varnostni pas v tretji vrsti se lahko zablokira na rahlem klancu

   Prijavljeno 21. januar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V015000Prizadetih je 22.862 vozil

   Navijalniki varnostnih pasov v tretji vrsti so lahko nepravilno nameščeni in se zaklenejo na klancih z naklonom manj kot 15 stopinj, zato potniki pasov ne morejo izvleči in si jih pripeti. Nepripeti potniki so ob trčenju izpostavljeni večji nevarnosti poškodb. Pooblaščeni prodajalci bodo navijalnike pravilno odstranili in znova namestili.

8. Zadnji varnostni pas se lahko zablokira in ga ni mogoče izvleči

   Prijavljeno 4. januar 1994Modelska leta 1992–1993Kampanja NHTSA 94V027000Prizadetih je 157.740 vozil

   Prizadeti zadnji varnostni pas se lahko zaklene v navijalniku in ga ni mogoče izvleči, zato ga potnik ne more uporabljati, kar povečuje nevarnost poškodb ob trčenju. Lastniki naj preverijo, ali se pas zaklepa; pooblaščeni serviserji bodo zamenjali pasove, ki se zaklepajo. Zamenjava je na voljo celotno življenjsko dobo vozila.

9. Zadnji sredinski varnostni pas morda ne zadrži potnika

   Prijavljeno 13. december 1993Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 93V212000Prizadetih je 1238 vozil

   V navijalniku zadnjega sredinskega varnostnega pasu morda manjka vzmet zaskočke, kar omogoča, da se pas v nesreči preveč odvije in ne zadrži potnika. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali navijalnik in ga zamenjali, če vzmet manjka.

10. Napačen navijalnik varnostnega pasu se lahko zaklene na strmem klancu

    Prijavljeno 15. marec 1991Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 91V046000Prizadetih je 400 vozil

    Nepravilno nameščen navijalnik lahko povzroči, da se pas zaklene, ko je vozilo parkirano na strmem klancu, zaradi česar ga potnik ne more izvleči za uporabo. Sklop ramenskega pasu bodo zamenjali.

11. Kavlji za pritrditev zadnjega sedeža morda ne bodo zdržali sile

    Prijavljeno 2. oktober 1989Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 89V164000Prizadetih je 343 vozil

    Kavlji za pritrditev okvirja zadnjega sedeža morda ne bodo zdržali zahtevane vlečne sile, zato vozilo morda ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Kavlje in vrtiščne zakovice bodo zamenjali s toplotno obdelanimi deli.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.