Vpoklici za Chevrolet Corvette

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Programska oprema morda ne zazna okvare zadnjega smernika

   Prijavljeno 2. april 2026Modelska leta 2025–2026Kampanja NHTSA 26V213000Prizadetih je 32.988 vozil

   Programska napaka lahko prepreči zaznavanje okvare zadnjega smernika, zato voznik morda ne bo vedel, da ne deluje, kar poveča tveganje za nesrečo. Prodajalec bo brezplačno posodobil programsko opremo krmilnega modula osvetlitve ali pa bo ta posodobljena na daljavo.

2. Elektronski priročnik za uporabo se morda ne prenese

   Prijavljeno 26. februar 2026Modelska leta 2026Kampanja NHTSA 26V114000Prizadetih je 5861 vozil

   Radio morda ni nastavljen za prenos elektronskega priročnika za uporabo. Brez priročnika lastniki morda ne bodo vedeli, kako varno upravljati vozilo, kar poveča nevarnost poškodb ob trčenju. Servisi bodo radio ponastavili in omogočili samodejni prenos brezplačno.

3. Gorivo se lahko razlije in pušča na vir vžiga

   Prijavljeno 21. avgust 2025Modelska leta 2023–2026Kampanja NHTSA 25V536000Prizadetih je 23.656 vozil

   Med točenjem goriva se lahko presežek goriva razlije v odprtino za polnilni vrat in steče na vir vžiga, kar povečuje nevarnost požara. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno namestili ščitnik za preusmeritev razlitega goriva.

4. Ojačevalnik električnega krmiljenja lahko odpove

   Prijavljeno 20. marec 2025Modelska leta 2017–2018Kampanja NHTSA 25V175000Prizadetih je 934 vozil

   Ojačevalnik električnega krmiljenja lahko odpove, kar zahteva večji napor pri krmiljenju, zlasti pri nizkih hitrostih, in povečuje tveganje za nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali sklop volanskega mehanizma.

5. Zatezniki varnostnih pasov se lahko zablokirajo in postanejo nedostopni

   Prijavljeno 6. junij 2024Modelska leta 2024–2025Kampanja NHTSA 24V418000Prizadetih je 13.464 vozil

   Zateznik voznikovega ali sovoznikovega varnostnega pasu se lahko zablokira v pospravljenem položaju in postane nedostopen, zaradi česar potnik ostane brez uporabnega zadrževalnega sistema, kar povečuje tveganje za poškodbe pri trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali prizadete zateznike.

6. V zadnji polosi lahko manjkajo kroglični ležaji

   Prijavljeno 17. februar 2022Modelska leta 2021–2022Kampanja NHTSA 22V091000Prizadetih je 22 vozil

   Eden ali več manjkajočih krogličnih ležajev v sklopu zadnje polosi lahko povzroči nenadno izgubo pogonske moči, kar povečuje tveganje za nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno zamenjali levi ali desni sklop zadnje polosi.

7. Opozorilna lučka zračne blazine morda ne bo zasvetila

   Prijavljeno 10. junij 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V421000Prizadetih je 285.622 vozil

   Težava s programsko opremo lahko povzroči, da lučka za označevanje okvare zračne blazine ne sveti dosledno, zato voznika morda ne bo opozorila na težavo z zračno blazino in nevarnost poškodb. Pooblaščeni prodajalec bo brezplačno posodobil programsko opremo ali zagotovil posodobitev prek zraka.

8. Komunikacija s senzorjem zavornega ojačevalnika se lahko prekine

   Prijavljeno 24. september 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V588000Prizadetih je 3677 vozil

   Nečistoče na priključku senzorja lahko prekinejo komunikacijo z elektronskim sistemom zavornega ojačevalnika in povzročijo izgubo pomoči pri zaviranju. Za upočasnitev in zaustavitev vozila bo morda potrebna večja sila na pedalu, kar poveča nevarnost trčenja. Serviserji bodo modul zavornega ojačevalnika brezplačno zamenjali.

9. Navijalnik voznikovega varnostnega pasu se morda ne bo zaklenil

   Prijavljeno 24. september 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V581000Prizadetih je 5 vozil

   Navijalnik voznikovega varnostnega pasu se ob trčenju morda ne bo zaklenil, kot je predvideno, kar poveča nevarnost poškodb. Serviserji bodo navijalnik varnostnega pasu na voznikovi strani brezplačno zamenjali.

10. Nezaskočen pokrov sprednjega prtljažnika se lahko odpre med vožnjo

    Prijavljeno 18. avgust 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V489000Prizadetih je 7071 vozil

    Vozilo je mogoče voziti z nezaskočenim pokrovom sprednjega prtljažnika; pri visoki hitrosti se lahko odpre in zastre vozniku pogled. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo, da se hitrost omeji na 26 mph, kadar pokrov ni povsem zaprt in zaskočen, ter spremenili delovanje gumba za odpiranje na daljinskem ključu. Na voljo je tudi posodobitev na daljavo.

11. Gumb za odpiranje sprednjega prtljažnika lahko preneha delovati

    Prijavljeno 6. avgust 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V461000Prizadetih je 5141 vozil

    Gumb za odpiranje sprednjega prtljažnika morda ne bo deloval, če je vozilo ugasnjeno deset minut. Oseba v prtljažniku se lahko ujame v njem in se poškoduje. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo krmilnega modula karoserije; na voljo je tudi posodobitev na daljavo.

12. Pomoč električnega volanskega obroča lahko odpove

    Prijavljeno 7. februar 2019Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 19V086000Prizadetih je 26.772 vozil

    Sistem električnega ojačevalnika volanskega obroča lahko odpove, kar zahteva večji napor pri krmiljenju, zlasti pri nižjih hitrostih, in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali sklop volanskega mehanizma.

13. Krmilni modul zračne blazine morda ne bo sprožil zračnih blazin

    Prijavljeno 31. maj 2018Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 18V360000Prizadetih je 498 vozil

    Močno zaviranje ali pospeševanje lahko povzroči napako v zaznavnem modulu, kar prepreči zaznavanje trka in sprožitev zračnih blazin ob trku. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo modula.

14. Zračne blazine in napenjalniki varnostnih pasov se morda ne bodo sprožili

    Prijavljeno 10. julij 2017Modelska leta 2014–2017Kampanja NHTSA 17V437000Prizadetih je 40.683 vozil

    Nekatera vozila morda niso prejela popolne posodobitve programske opreme. V določenih voznih pogojih lahko diagnostični test prepreči sprožitev sprednjih zračnih blazin in napenjalnikov varnostnih pasov v trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo posodobili programsko opremo ali zamenjali modul, če je že prišlo do sprožitve zračne blazine, brezplačno.

15. Zračne blazine in zategovalniki varnostnih pasov se morda ne bodo sprožili

    Prijavljeno 8. september 2016Modelska leta 2014–2017Kampanja NHTSA 16V651000Prizadetih je 3.640.162 vozil

    V določenih voznih razmerah lahko diagnostični preizkus programske opreme prepreči sprožitev sprednjih zračnih blazin in zategovalnikov varnostnih pasov ob nesreči. Serviserji bodo programsko opremo brezplačno posodobili; v vozilih, v katerih se je zračna blazina že sprožila, bodo zamenjali modul.

16. Ožičenje zasenčenih luči se lahko pretrga

    Prijavljeno 7. april 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/009Prizadetih je 143 vozil

    Žica releja zasenčenih luči se lahko med širjenjem in krčenjem pretrga, zaradi česar zasenčene luči prenehajo delovati, ko je motorni prostor vroč. Ko se ohladi, se lahko ponovno poveže. Ožičenje bo spremenjeno.

17. Povezava za nastavitev stekanja zadnjega vzmetenja se lahko zrahlja in loči

    Prijavljeno 26. januar 2015Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 15V031000Prizadetih je 43 vozil

    Povezava za nastavitev stekanja zadnjega vzmetenja se lahko zrahlja in loči, kar zmanjša stabilnost in nadzor nad krmiljenjem ter poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo dele pregledali in brezplačno zamenjali vse poškodovane.

18. Hrbtna plošča voznikove varnostne blazine lahko poči

    Prijavljeno 19. september 2014Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 14V570000Prizadetih je 89 vozil

    Hrbtna plošča modula voznikove zračne blazine lahko poči med sprožitvijo, zaradi česar se lahko zračna blazina loči od volana, kar povečuje tveganje za poškodbe ob trčenju. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali voznikovo zračno blazino.

19. Kabel parkirne zavore morda ni popolnoma vpet

    Prijavljeno 17. september 2014Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 14V568000Prizadetih je 783 vozil

    Eden od kablov zadnje parkirne zavore morda ni popolnoma nameščen, zaradi česar zavora deluje samo na enem zadnjem kolesu. Vozilo se lahko odkotali, ko je parkirano na strmem klancu, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo pregledali namestitev kabla in jo po potrebi brezplačno popravili.

20. Zaradi zvara lahko odpove zadnji blažilnik

    Prijavljeno 26. junij 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V377000Prizadetih je 1939 vozil

    Neustrezen zvar lahko povzroči ločitev cevi zadnjega blažilnika od nosilca, kar privede do nenadne spremembe vodljivosti in poveča tveganje za trk. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali oba zadnja blažilnika.

21. Sopotnikova stranska zračna blazina lahko poveča tveganje za poškodbe otrok

    Prijavljeno 19. junij 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V342000Prizadetih je 712 vozil

    Sopotnikov sedež morda ne izpolnjuje specifikacij za zaščito pred poškodbami nepripetega majhnega otroka. Ob trku, ki zahteva sprožitev stranske zračne blazine, je lahko otrok izpostavljen večjemu tveganju za poškodbe vratu. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali sopotnikovo stransko zračno blazino.

22. Zračne blazine in zatezalniki varnostnih pasov se lahko izklopijo

    Prijavljeno 6. junij 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V299000Prizadetih je 33 vozil

    Notranji kratek stik v zaznavnem in diagnostičnem modulu lahko izklopi zračne blazine in zategovalnike varnostnih pasov. Ti morda ne bodo delovali ob trku, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali modul.

23. Žica za kratke luči se lahko zlomi

    Prijavljeno 14. maj 2014Modelska leta 2005–2007Kampanja NHTSA 14V251000Prizadetih je 103.158 vozil

    Ohišje električnega razdelilnika pod pokrovom motorja se lahko razširi in večkrat prepogne žico releja kratkih luči, dokler se ne zlomi. Kratke luči lahko prenehajo delovati, kar zmanjša vidljivost. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno namestili povezovalno žico.

24. Tečaji zadnjih prtljažnih vrat morda ne izpolnjujejo zahtev glede trdnosti

    Prijavljeno 3. oktober 2011Modelska leta 2011–2012Kampanja NHTSA 11V491000Prizadetih je 5755 vozil

    Tečaji zadnjih prtljažnih vrat morda ne ustrezajo zahtevani nosilnosti in bi lahko omogočili ločitev prtljažnih vrat ob trčenju, kar povečuje tveganje poškodb. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali oba tečaja zadnjih prtljažnih vrat.

25. Odstranljiva strešna plošča se lahko odlepi

    Prijavljeno 3. avgust 2011Modelska leta 2005–2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/045Prizadetih je 945 vozil

    Odstranljiva streha morda ni pravilno prilepljena. Hrup ali zamakanje lahko opozorita na težavo, preden se streha odlepi. Namestili bodo novo strešno ploščo spremenjene zasnove.

26. Prekinitev signala v volanskem drogu lahko vpliva na stabilnost

    Prijavljeno 18. julij 2011Modelska leta 2005–2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/046Prizadetih je 4314 vozil

    Ponavljajoče se premikanje volanskega droga lahko prekine signal in vpliva na sistem za aktivni nadzor lege vozila, zaradi česar lahko vozilo postane nestabilno. Pregledali bodo žično povezavo in po potrebi namestili dodatno pritrdilno sponko.

27. Prekinitev signala v volanskem drogu lahko sproži zavore

    Prijavljeno 26. april 2010Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 10V172000Prizadetih je 40.028 vozil

    Ponovno premikanje volanskega droga lahko prekine signal, kar povzroči delovanje ene ali več zavor, vozilo pa zanese na eno stran. Če se voznik ne odzove, lahko pride do trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo vozila popravili brezplačno.

28. Lepilo strešne plošče se lahko odlepi

    Prijavljeno 23. december 2009Modelska leta 2005–2007Kampanja NHTSA 09V491000Prizadetih je 22.090 vozil

    Lepilo med strešno ploščo in okvirjem se lahko odlepi. Če se plošča med vožnjo sname, lahko zadane vozilo za njim in povzroči poškodbe ali škodo. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili strešno ploščo nove zasnove.

29. Lepilo strešne plošče se lahko odlepi

    Prijavljeno 24. maj 2006Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 06V181000Prizadetih je 30.793 vozil

    Lepilo med strešno ploščo in ogrodjem se lahko odlepi. Če se plošča loči, lahko zadene drugo vozilo ter povzroči telesne poškodbe ali materialno škodo. Servisi bodo preverili, ali se je plošča odlepila, in dodali predpisano penasto lepilo ali pa brezplačno zamenjali streho s tako, ki ima peno.

30. Cev hidravličnega volana lahko poči in pušča

    Prijavljeno 5. oktober 2005Modelska leta 2005–2006Kampanja NHTSA 05V455000Prizadetih je 123.592 vozil

    Cev lahko med ekstremnimi manevri z volanom poči in iz nje uhaja tekočina, kar poveča napor pri krmiljenju in pri vozilih z ojačanimi zavorami tudi napor pri zaviranju. Tekočina na vročih delih motorja lahko povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali cevi in jih po potrebi zamenjali.

31. Zadnje zavorne cevi se lahko pregrejejo

    Prijavljeno 3. november 2004Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 04V525000Prizadetih je 5225 vozil

    Toplota iz izpušnega sistema lahko povzroči vretje zavorne tekočine v zadnji cevi, kar zmanjša učinkovitost zaviranja ter lahko povzroči puščanje in izgubo zavorne tekočine. Pooblaščeni serviserji bodo preverili zračnosti, prerazporedili sestavne dele in pregledali cevi ter jih v primeru obrabe popravili ali zamenjali.

32. Zglob krmilne ročice se lahko loči

    Prijavljeno 9. junij 2004Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 04V273000Prizadetih je 41.928 vozil

    Podložke iz napačnega materiala lahko počijo, kar zmanjša silo vpetja in omogoči, da se krmilna ročica loči od volanskega ročaja. Kolo se lahko nagne ali loči, njegova zavorna cev pa se lahko pretrga, kar zmanjša učinkovitost zaviranja in lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zglobe in po potrebi zamenjali dele.

33. Volanski drog se lahko zablokira med vožnjo

    Prijavljeno 9. februar 2004Modelska leta 1997–2004Kampanja NHTSA 04V060000Prizadetih je 126.624 vozil

    Nizka ali prekinjena napetost lahko prepreči zaustavitev dotoka goriva, če se volanski drog ne odklene. Drog se lahko zablokira tudi med vožnjo. Posledica je lahko trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo onemogočili zaklepanje volanskega droga na vozilih s samodejnim menjalnikom; pri vozilih z ročnim menjalnikom bodo ponovno programirali krmilni modul, preverili zaklep in po potrebi zamenjali zaklepno ploščo.

34. Trak varnostnega pasu se lahko zatakne v navijalniku

    Prijavljeno 17. april 2000Modelska leta 1997–2000Kampanja NHTSA 00V111000Prizadetih je 71.569 vozil

    Trak sprednjega medeničnega pasu se lahko zvije in zatakne v navijalniku, zaradi česar je varnostni pas neuporaben. Pooblaščeni serviserji bodo v vodilo traku vsakega navijalnika medeničnega pasu namestili vložke.

35. Zanka za absorpcijo energije varnostnega pasu morda ne absorbira dovolj sile

    Prijavljeno 28. junij 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V104000Prizadetih je 4369 vozil

    Zanka za upravljanje energije varnostnega pasu morda ob trčenju ne bo absorbirala dovolj sile, kar lahko poškoduje potnika. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklope navijalnikov voznikovega in sovoznikovega varnostnega pasu.

36. Tesnilo posode za gorivo se lahko strga in pušča

    Prijavljeno 23. junij 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V105000Prizadetih je 3792 vozil

    Strgano tesnilo na enoti za merjenje nivoja goriva ali črpalki v posodi za gorivo lahko povzroči vonj po gorivu ali puščanje. Iztekajoče gorivo lahko povzroči požar, če doseže vir vžiga. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali oba sklopa posode za gorivo, vključno z enotami za merjenje nivoja in črpalkami.

37. Vlečni drogovi zadnjega vzmetenja se lahko zlomijo

    Prijavljeno 20. marec 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V044000Prizadetih je 1414 vozil

    Sklop droga zadnjega vzmetenja se lahko med vožnjo zlomi, kar povzroči izgubo nadzora nad smerjo vožnje in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali levi in desni povezovalni drog zadnjega vzmetenja.

38. Dovodna cev hidravličnega volana lahko poči

    Prijavljeno 8. november 1992Modelska leta 1992–1993Kampanja NHTSA 92V160000Prizadetih je 5152 vozil

    Dovodna cev krmilnega mehanizma s servoojačevalnikom lahko poči in v motorni prostor razprši vnetljivo tekočino, ki se lahko vname ob stiku z virom vžiga. Cev zamenjajte z izboljšano različico.

39. Varnostni pas se lahko zagozdi v navijalniku

    Prijavljeno 4. september 1991Modelska leta 1984–1991Kampanja NHTSA 91V143000Prizadetih je 231.833 vozil

    Pas se lahko zablokira v navijalniku in ga ni več mogoče izvleči, zato potnik ostane brez uporabnega pasu, kar poveča tveganje za poškodbe ali smrt pri nenadnem ustavljanju ali trčenju. Pasove bodo zamenjali, če se zablokirajo.

40. Drog obes zadnjega kolesa lahko poči

    Prijavljeno 12. februar 1990Modelska leta 1988–1989Kampanja NHTSA 90V032000Prizadetih je 45.969 vozil

    Sklop droga zadnjega kolesa se lahko zaradi utrujenosti materiala zlomi pri notranjem ležaju, kar lahko povzroči nenadno izgubo nadzora in trčenje. Okvarjene sklope droga bodo zamenjali.

41. Priključki cevi za gorivo lahko počijo in puščajo

    Prijavljeno 22. januar 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V008000Prizadetih je 213 vozil

    Nepravilno oblikovani konci cevi za gorivo lahko počijo in puščajo gorivo, kar ustvarja nevarnost požara v motornem prostoru. Vgrajene bodo nove cevi za gorivo s pravilno oblikovanimi konci.

42. Sredina kolesa se lahko loči od platišča

    Prijavljeno 9. februar 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V017000Prizadeto je 4901 vozilo

    Manjkajoči var lahko povzroči, da se sredina kolesa loči od platišča, kar lahko zmanjša nadzor nad krmiljenjem in zaviranjem, povzroči izgubo tlaka v pnevmatikah ali nenadno spremembo smeri vozila. To lahko povzroči trčenje brez opozorila. Kolesa z manjkajočimi vari bodo zamenjana.

43. Poškodba ventila glavnega zavornega valja lahko zmanjša učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 26. avgust 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V120000Prizadetih je 18.223 vozil

    Močno in neobičajno zaviranje lahko poškoduje sredinski ventil glavnega zavornega valja, kar povzroči odpoved sprednjih zavor, večji hod pedala in slabšo zavorno učinkovitost. Namestili bodo nov sredinski ventil in povezane dele.

44. Stikalo žarometov lahko povzroči utripanje ali nenadno ugasnitev žarometov

    Prijavljeno 28. april 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V056000Prizadetih je 93.317 vozil

    Električni kontakti v stikalu žarometov lahko povzročijo utripanje žarometov ali njihovo nenadno ugasnitev, kar zmanjša vidljivost. Stikalo bodo po potrebi zamenjali.

45. Gred diferenciala se lahko premakne in zablokira zadnja kolesa

    Prijavljeno 1. oktober 1985Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 85V118000Prizadetih je 44.342 vozil

    Manjkajoči varovalni obroči lahko omogočijo, da se prečna gred zadnjega diferenciala premakne in pride v stik s zobniki nosilca ali verižnika, kar lahko zablokira zadnja kolesa in povzroči nesrečo. Nameščen bo komplet za varovanje.

46. Tempomat lahko povzroči nepričakovano pospeševanje

    Prijavljeno 19. marec 1985Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 85V029000Prizadetih je 47.081 vozil

    Vakuumski elektromagnetni ventil tempomata lahko med delovanjem motorja in vklopljenim tempomatom odpove, kar povzroči nepričakovano pospeševanje in izgubo nadzora nad plinom. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili in premestili nov sklop servo mehanizma tempomata.

47. Izolacija akumulatorskega kabla se lahko obrabi

    Prijavljeno 25. avgust 1983Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 83V081000Prizadetih je 11.909 vozil

    Akumulatorski kabel se lahko drgne ob napeljavo motorja in obrabi njegovo izolacijo, zaradi česar se lahko akumulator hitro izprazni. Prodajalci bodo namestili zaščitne dele in prestavili ozemljitvene priključke.

48. Vijaki zavorne čeljusti se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 7. julij 1983Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 83V064000Prizadetih je 9197 vozil

    Drseča proizvodna prevleka lahko povzroči, da se vijaki nosilca zavorne čeljusti zrahljajo in odpadejo. Prodajalci bodo brezplačno namestili nove vijake.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.