Vpoklici za Chevrolet Caprice

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modulator ABS lahko korodira in pušča tekočino

   Prijavljeno 24. november 1997Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 97V217000Prizadeto je 56.701 vozilo

   Modulator ABS lahko korodira in pušča tekočino iz krogotoka sprednjih zavor, kar zmanjšuje učinkovitost zaviranja in podaljšuje zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in zamenjali modulator.

2. Matice kolesnih vijakov so morda nepravilno privite

   Prijavljeno 10. december 1996Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 96V245000Prizadetih je 21.582 vozil

   Matice koles morda niso zategnjene s predpisanim navorom. Kolesni čepi lahko počijo, zaradi česar se kolo lahko loči. Pooblaščeni prodajalci bodo matice koles zategnili s predpisanim navorom.

3. Zadnje spodnje krmilne roke lahko počijo

   Prijavljeno 31. januar 1996Modelska leta 1991–1996Kampanja NHTSA 96V020000Prizadetih je 154.214 vozil

   Zadnja spodnja krmilna roka lahko poči pri pritrditvi stabilizatorja in sčasoma odpove, kar povzroči nenadno izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali obe zadnji spodnji krmilni roki in pritrdilne elemente stabilizatorja.

4. Matice sprednjih spodnjih krogličnih zglobov se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 30. januar 1996Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 96V019000Prizadetih je 308 vozil

   Zrahljane pritrdilne matice lahko povzročijo, da se sprednji spodnji kroglični zglob zrahlja, utrudi in loči od krmilnega členka vzmetenja, kar povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni trgovci bodo preverili matice obeh sprednjih krogličnih zglobov ter zamenjali zrahljani kroglični zglob in krmilni členek.

5. Matice sprednjih spodnjih krogličnih zglobov se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 30. januar 1996Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 96V018000Prizadeta so 102.403 vozila

   Zrahljane pritrdilne matice lahko povzročijo, da se sprednji spodnji kroglični zglob zrahlja, utrudi in loči od krmilnega členka vzmetenja, kar povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni trgovci bodo preverili matice obeh sprednjih krogličnih zglobov ter zamenjali zrahljani kroglični zglob in krmilni členek.

6. Menjalnik lahko izstopi iz položaja Park, ko je ključ odstranjen

   Prijavljeno 16. november 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V221000Prizadetih je 83.400 vozil

   Nepravilno nastavljena povezava prestavnega mehanizma lahko omogoči prestavljanje menjalnika iz položaja Park, ko je kontaktni ključ odstranjen, kar pomeni nevarnost nenamernega premikanja parkiranega vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo povezavo nastavili.

7. Opozorilna nalepka za zračno blazino je lahko zakrita

   Prijavljeno 3. november 1995Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 95V215000Prizadetih je 8946 vozil

   Opozorilni nalepki za zračno blazino in strešni prtljažnik sta na isti strani senčnika, zato ju vozniki morda ne opazijo ali upoštevajo. Lastnikom bodo poslali novo opozorilno nalepko za strešni prtljažnik z navodili za namestitev, lahko pa jo namesti tudi prodajalec.

8. Stopalka za plin se lahko zatakne pri nizkih temperaturah

   Prijavljeno 24. april 1995Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 95V082000Prizadetih je 87.039 vozil

   Prekomerno trenje v sklopu stopalke za plin pri nizkih temperaturah lahko ob odpovedi povratne vzmeti dušilne lopute prepreči vrnitev motorja v prosti tek, kar povečuje nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop stopalke za plin.

9. Pritrdilni elementi trakov rezervoarja za gorivo se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 25. oktober 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V210000Prizadetih je 130.581 vozil

   Zrahljani pritrdilni elementi pritrdilnih trakov rezervoarja za gorivo se lahko odklopijo, zaradi česar se rezervoar povesi in udari ob cesto. Rezervoar lahko začne puščati in gorivo se lahko vname, če pride v stik z virom vžiga. Prodajalci bodo pritrdilne elemente znova zategnili.

10. Kolesni čepi se lahko pretrgajo in kolesa odstopijo

    Prijavljeno 16. april 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V076000Prizadetih je 139 vozil

    Barva na pritrdilnih površinah koles lahko povzroči, da se matice zrahljajo in zmanjša vpenjalno silo. Kolesni čepi lahko nato počijo, zaradi česar se lahko kolo loči. Pooblaščeni serviserji bodo očistili vse štiri pritrdilne površine koles in pregledali čepe ter po potrebi zamenjali poškodovane.

11. Cev hladilnika motornega olja se lahko predrgne

    Prijavljeno 21. marec 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V049000Prizadetih je 8475 vozil

    Dovodna cev hladilnika motornega olja se lahko drgne ob volanski mehanizem in predre zaščitni tulec, zaradi česar olje izteka na motor in lahko povzroči požar v motornem prostoru. Rešitev ni navedena.

12. Električna napaka lahko povzroči požar na vozilu

    Prijavljeno 9. februar 1993Modelska leta 1991–1992Kampanja NHTSA 93V018000Prizadetih je 20.000 vozil

    Kratek stik z maso med razdelilnim blokom in notranjim blatnikom lahko stopi razdelilni blok, povzroči dim in zažge napeljavo pod pokrovom motorja, kar onemogoči delovanje vozila ali povzroči požar. Pod razdelilni blok bo nameščena zaščitna izolacija.

13. Cevi za gorivo lahko počijo

    Prijavljeno 19. januar 1993Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 93V010000Prizadetih je 1771 vozil

    Stik z okvirjem motorja lahko povzroči pok cevi za dovod ali povratek goriva, zaradi česar lahko bencin pod tlakom uide v motorni prostor in nastane nevarnost požara. Cevi bodo zamenjali z novimi sklopi.

14. Pokrov vodila varnostnega pasu lahko izpostavi ostre kovinske dele

    Prijavljeno 1. julij 1992Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 92V094000Prizadetih je 219.571 vozil

    Plastična prevleka vodila ramenskega varnostnega pasu lahko poči in razkrije jekleno podloženo ploščico, ki bi lahko ob trčenju prerezala trak pasu in povečala nevarnost poškodb. Namestili bodo nove zanke vodila ramenskega pasu.

15. Platišča lahko počijo in se ločijo od osi

    Prijavljeno 24. junij 1992Modelska leta 1991–1992Kampanja NHTSA 92V089000Prizadetih je 34.717 vozil

    V jeklenih platiščih se lahko okoli naležne površine matic koles pojavijo utrujenostne razpoke. Platišče lahko poči in se loči od osi, kar lahko povzroči nesrečo. Okvarjena platišča bodo zamenjali s prenovljenimi jeklenimi platišči.

16. Sekundarni zapah pokrova motorja lahko korodira

    Prijavljeno 29. oktober 1991Modelska leta 1991–1992Kampanja NHTSA 91V186000Prizadetih je 224.588 vozil

    Korozija lahko oteži sprostitev sekundarnega zapaha pokrova motorja ali prepreči njegovo pravilno zaskočitev. Če se ne zaskočita oba zapaha pokrova motorja, se lahko pokrov med vožnjo odpre in zastre voznikov pogled. Namestili bodo nov sklop sekundarnega zapaha pokrova motorja.

17. Plastični filter za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 18. maj 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V096000Prizadetih je 21.415 vozil

    Sklop plastičnega filtra za gorivo lahko pušča. Nabiranje statične elektrike v plastičnih ceveh za gorivo in filtru lahko vname uhajajoče gorivo in povzroči požar. Plastični sklop zamenjajte s kovinskim filtrom za gorivo in nosilcem.

18. Puša tempomata lahko zdrsne iz svojega mesta

    Prijavljeno 16. junij 1989Modelska leta 1984–1988Kampanja NHTSA 89V102000Prizadetih je 1.755.897 vozil

    Najlonska puša v ročici servomehanizma tempomata lahko zdrsne iz ležišča, kar povzroči nepričakovano povečanje vrtljajev motorja ali njegovo nadaljnje delovanje po izklopu vžiga. Sklop droga servomehanizma se lahko zatakne ob sestavne dele motorja in povzroči zagozditev lopute za plin. Namestili bodo novo pušo.

19. Povezava menjalnika se lahko sname

    Prijavljeno 26. oktober 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V168000Prizadetih je 11.936 vozil

    Nepravilno oblikovana povezava ročnega ventila menjalnika se lahko loči, zaradi česar se lahko izbere prestava, ki se razlikuje od voznikove izbire. Vozilo bi lahko zagnali tudi v prestavi in bi se nepričakovano premaknilo. Zamenjali bodo povezavo ročice zapore ročnega ventila.

20. Izolacija kabla akumulatorja se lahko obrabi

    Prijavljeno 19. november 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V153000Prizadetih je 27.942 vozil

    Pozitivni kabel akumulatorja se lahko drgne ob zgornjo vodilno roko ali toplotni ščit izpušnega kolektorja, zaradi česar se lahko izolacija obrabi in kabel pride v stik z maso. To lahko povzroči požar v motornem prostoru in opekline. Namestili bodo servisni komplet za pozitivni kabel akumulatorja.

21. Gorivne cevi lahko puščajo ob stiku z vijakom

    Prijavljeno 19. november 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V151000Prizadetih je 27.942 vozil

    Gorivna cev se lahko dotakne koničastega konca vijaka pokrova hladilnika in začne puščati bencin, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru in opekline. Gorivne cevi bodo prestavili, da ne bodo v stiku z vijakom.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.