Vpoklici za Chevrolet Astro

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zavorne in utripajoče opozorilne luči lahko nehajo delovati

   Prijavljeno 14. marec 2005Modelska leta 2001–2002Kampanja NHTSA 05V099000Prizadetih je 77.055 vozil

   Prekinjen krog v večfunkcijskem stikalu lahko onemogoči delovanje zavornih luči in zadnjih utripajočih opozorilnih luči, tako da vozniki zadaj morda niso opozorjeni, ko vozilo zavira ali stoji. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali stikalo utripalnika zasilnih opozoril in namastili njegove kontakte ali pa zamenjali večfunkcijsko stikalo, če je gumb za opozorilne utripalke zablokiran.

2. Zaščitna manšeta spodnjega krogelnega zgloba je lahko prerezana

   Prijavljeno 12. september 2003Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 03V328000Prizadetih je 41.477 vozil

   Stik s krmilnim pesti lahko prereže gumijasto zaščito spodnjega nosilnega zgloba, kar omogoča vdor nesnage, ki lahko povzroči prezgodnjo obrabo. Zglob se lahko loči, kar poslabša krmiljenje in lahko povzroči ločitev kolesa ter zmanjšano učinkovitost zaviranja. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali krmilne pesti.

3. Motor brisalcev vetrobranskega stekla lahko odpove

   Prijavljeno 28. april 2003Modelska leta 1995–1997Kampanja NHTSA 03V159000Prizadetih je 1.755.876 vozil

   Razpokani spajkani spoji lahko povzročijo, da brisalci delujejo s prekinitvami ali prenehajo delovati. Zmanjšana vidljivost v slabem vremenu lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vezje motorja brisalcev in njegov pokrov.

4. Stikalo električnega ogledala lahko povzroči kratek stik in požar

   Prijavljeno 7. marec 2003Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 03V093000Prizadetih je 507.171 vozil

   Kratek stik v stikalu električnega zunanjega ogledala lahko povzroči njegovo nedelovanje, toplotne poškodbe voznikovih vrat ali vžig sestavnih delov vrat in požar brez opozorila. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili premostitveni kabelski snop z varovalko.

5. Opozorilni zvok varnostnega pasu lahko preneha prehitro

   Prijavljeno 10. april 2001Modelska leta 1996–1999Kampanja NHTSA 01V123000Prizadetih je 461.851 vozil

   Opozorilo za varnostni pas se morda ne bo oglasilo ali pa bo utihnilo v manj kot štirih sekundah, zato sistem ne bo izpolnjeval zahtevanega standarda. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nov opozorilni modul.

6. Varnostni pas v vgrajenem otroškem sedežu morda ne bo deloval

   Prijavljeno 20. januar 1999Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 99V009000Prizadetih je 2090 vozil

   Če v pasu vgrajenega otroškega sedeža manjka vzmet, se lahko pas zaskoči v uvlečenem položaju ali pa se sploh ne zaskoči. Oboje lahko poveča tveganje za poškodbe ob trčenju. Serviserji bodo pregledali pasove in po potrebi zamenjali otroški sedež.

7. Trak zadnjega varnostnega pasu se lahko raztrga

   Prijavljeno 8. april 1997Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 97V057000Prizadetih je 18.972 vozil

   Trak desnega zadnjega varnostnega pasu se lahko ob trčenju strga, zaradi česar potnik ni ustrezno zavarovan in je izpostavljen nevarnosti poškodb. Pooblaščeni prodajalci bodo na okvir sedežne blazine zadnjega sedeža namestili zaščito.

8. Zadnja matica leve spodnje krmilne roke je lahko zrahljana

   Prijavljeno 13. september 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V175000Prizadetih je 69 vozil

   Zadnja matica leve spodnje krmilne roke morda ni zategnjena s predpisanim navorom. Vijak se lahko zrahlja, utrudi in zlomi, zaradi česar se lahko krmilna roka loči od okvirja in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo matico zategnili s predpisanim navorom.

9. Cevi rezervoarja za gorivo se lahko zrahljajo in začnejo puščati

   Prijavljeno 4. oktober 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V188000Prizadetih je 3037 vozil

   Cevi za gorivo, pritrjene na rezervoar, se lahko zrahljajo, ker niso bile pravilno zategnjene. Gorivo lahko izteče in povzroči požar. Prodajalci bodo spustili rezervoar in cevi zategnili s predpisanim navorom.

10. Naslonjali sprednjih sedežev sta lahko prenizki

    Prijavljeno 14. september 1994Modelska leta 1992–1994Kampanja NHTSA 94V177000Prizadetih je 381 vozil

    Naslonjali sprednjih sedežev morda ne izpolnjujeta zahtev glede višine vzglavnikov, kar povečuje nevarnost poškodb pri nenadnem zaviranju ali nesreči. Prodajalec ali lastnik bo prejel dodatna vzglavnika za namestitev na sedeža.

11. Zahtevane nalepke na vozilu lahko manjkajo

    Prijavljeno 9. maj 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V087000Prizadetih je 2255 vozil

    Certifikacijska nalepka ali opozorilna nalepka za voznikovo zračno blazino lahko manjka, zato lastniki nimajo podatkov o nosilnosti, datumu izdelave ali tem, ali vozilo izpolnjuje zvezne varnostne standarde. Lastnikom bodo priskrbeli nalepke za namestitev.

12. Vijaki naslonjala sedeža lahko popustijo

    Prijavljeno 16. november 1993Modelska leta 1985–1991Kampanja NHTSA 93V187000Prizadetih je 604.207 vozil

    Pena ali vinil med mehanizmom za nagibanje in okvirom sedeža lahko povzroči zrahljan spoj in utrujenost vijakov. Če vijaki voznikovega sedeža odpovedo, se lahko naslonjalo sedeža nenadoma nagne nazaj, kar lahko povzroči izgubo nadzora in nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo odstranili material in zamenjali vijake mehanizma za nagibanje.

13. Sidrišče varnostnega pasu zadaj morda ne bo zdržalo zahtevanih obremenitev

    Prijavljeno 20. september 1991Modelska leta 1989–1991Kampanja NHTSA 91V164000Prizadetih je 4842 vozil

    Prečka sidrišč zadnjih varnostnih pasov morda ne bo zdržala zahtevanih obremenitev, zato vozilo ni skladno s FMVSS 210. Neustrezno prečko bodo zamenjali s prečko, ki izpolnjuje zahteve.

14. Varnostni pasovi morda ne zadržijo potnikov ustrezno

    Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1987–1991Kampanja NHTSA 91V102000Prizadetih je 185 vozil

    Sprednji in sredinski varnostni pasovi morda ne potekajo prek medenice, kot je zahtevano, in ob nenadnem zaviranju ali trčenju potnikov morda ne bodo zadržali, kar poveča tveganje za poškodbe. Pritrdilne vijake bodo premestili in tako prilagodili pasove položaju sedežev.

15. Povratna cev za gorivo lahko poči in pušča

    Prijavljeno 13. avgust 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V146000Prizadetih je 30.640 vozil

    Povratna cev za gorivo lahko poči na stisnjenem spoju in pušča gorivo. Če gorivo pride v stik z virem vžiga, lahko pride do požara. Nameščena bo ustrezno stisnjena cev.

16. Ohišje krmilnega mehanizma lahko počí

    Prijavljeno 3. december 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V160000Prizadetih je 26.741 vozil

    Pritrditev ohišja krmilnega mehanizma na okvir lahko popusti, kar povzroči težave pri krmiljenju ali izgubo nadzora nad vozilom ter poveča tveganje za trčenje. Zlomljene ali razpokane krmilne mehanizme bodo zamenjali; če krmilni mehanizem ni zlomljen ali razpokan, bodo namestili ojačitveni element.

17. Zadnje zračne zavore se lahko prepočasi sprostijo

    Prijavljeno 7. oktober 1985Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 85V124000Prizadetih je 4870 vozil

    Zadnje zavore se lahko predolgo sproščajo, k temu pa lahko prispevajo tudi zvite vzmeti parkirne zavore. Vozilo morda ne izpolnjuje zahteve glede zavorne poti. Namestili bodo hitro sprostilni ventil in večji zadnji zavorni vod, komoro zavorne vzmeti pa pregledali in po potrebi sprostili.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.