Vpoklici za Cadillac XTS

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napihovalnik sprednje voznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 21. maj 2026Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 26V329000Prizadetih je 5014 vozil

   Napihovalnik sprednje voznikove zračne blazine lahko ob sprožitvi poči in proti potnikom pošlje ostre kovinske drobce, kar pomeni tveganje za hude poškodbe ali smrt. Dealerji bodo brezplačno zamenjali modul sprednje voznikove zračne blazine.

2. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko loči

   Prijavljeno 19. december 2018Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 18V899000Prizadetih je 175 vozil

   Manjkajoča zakovic lahko omogoči, da se zaponka sprednjega varnostnega pasu ob trčenju loči od pritrdilnega traku, zaradi česar potnik ni ustrezno pripet, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni trgovci bodo pregledali zaponke in brezplačno zamenjali sklope z manjkajočimi zakovicami.

3. Bati zadnjih zavornih čeljusti lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja

   Prijavljeno 30. avgust 2018Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 18V576000Prizadetih je 210.628 vozil

   Nezadosten premaz na batih zadnjih zavornih čeljusti lahko povzroči nastanek plinskih žepov, zmanjša učinkovitost zaviranja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno odzračili zavorni sistem.

4. Napihovalnik stranske zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 16. oktober 2015Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 15V666000Prizadetih je 395 vozil

   Napihovalnik stranske zračne blazine, nameščen v sprednjem sedežu, lahko ob sprožitvi poči, zato se zračna blazina morda ne bo pravilno napihnila, kovinski delci pa lahko udarijo v potnike, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali module stranskih zračnih blazin.

5. Parkirna zavora lahko ostane delno vklopljena

   Prijavljeno 9. september 2014Modelska leta 2013–2015Kampanja NHTSA 14V541000Prizadetih je 205.309 vozil

   Vzvod aktuatorja parkirne zavore se morda ne bo popolnoma umaknil, zaradi česar bodo zavorne ploščice ostale delno pritisnjene. Nastane lahko prekomerna toplota, ki povzroči požar. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno posodobili programsko opremo parkirne zavore.

6. Varnostne blazine se ob trčenju morda ne bodo sprožile

   Prijavljeno 28. avgust 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V518000Prizadetih je 5 vozil

   Senzorski in diagnostični modul je morda nastavljen v proizvodni način, kar preprečuje sprožitev zračnih blazin ob trčenju in povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo modul brezplačno reprogramirali.

7. Pritrdilni elementi krmiljenja lahko povzročijo ločitev komponent

   Prijavljeno 2. julij 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V409000Prizadetih je 106 vozil

   Nepravilno zategnjeni pritrdilni elementi lahko povzročijo ločitev delov krmiljenja ali spodnje krmilne roke in krogelnega zgloba, kar povzroči izgubo krmiljenja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno preverili pritrdilne elemente in po potrebi prilagodili njihov zatezni moment.

8. Priključek črpalke servoojačevalnika zavor se lahko stopi in povzroči požar

   Prijavljeno 17. marec 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V116000Prizadeta so 63.903 vozila

   Iztaknjen slepi čep lahko povzroči korozijo na priključku releja črpalke vakuumskega ojačevalnika zavor, kar lahko privede do kratkega stika zaradi povečanega upora, stopi priključek in poveča tveganje za požar. Serviserji bodo zatesnili čep, preusmerili odzračevalno cev in po potrebi brezplačno zamenjali sprednji kabelski snop karoserije.

9. Zavorne luči lahko utripajo brez zaviranja

   Prijavljeno 24. maj 2013Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 13V220000Prizadetih je 10.210 vozil

   Zavorne luči lahko občasno utripajo, čeprav zavore niso pritisnjene, tempomat pa se lahko izklopi. Voznik zadaj lahko napačno razume luči, ko vozilo zavira, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo ponovno programirali krmilni modul karoserije.

10. Nasloni za glavo na zadnjih sedežih se morda ne bodo zaskočili v pokončnem položaju

    Prijavljeno 31. oktober 2012Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 12V525000Prizadetih je 12.626 vozil

    Zadnji vzglavnik se po preklopu naprej morda ne bo zaskočil v pokončnem položaju in lahko pade pod zahtevano višino, kar ob trčenju poveča tveganje za poškodbe vratu. Serviserji bodo vzglavnike brezplačno zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.