Vpoklici za Cadillac XT4

8 uradnih varnostnih vpoklicev za Cadillac XT4 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Pokrov armaturne plošče lahko prepreči sprožitev zračne blazine

    Prijavljeno 24. oktober 2024Modelska leta 2025Kampanja NHTSA 24V795000Prizadetih je 25 vozil

    Pokrov armaturne plošče morda nima perforacije, potrebne za pravilno sprožitev sopotnikove zračne blazine, kar povečuje tveganje za poškodbe v trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali zgornji pokrov.

  2. Priložen je lahko napačen priročnik za uporabo

    Prijavljeno 1. avgust 2024Modelska leta 2024Kampanja NHTSA 24V575000Prizadetih je 22 vozil

    Predal za drobnarije lahko vsebuje napačen priročnik za uporabo z netočnimi podatki o funkcijah vozila in varnosti, kar bi lahko privedlo do nepravilnega upravljanja ter povečalo tveganje za trčenje ali poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zagotovili pravi priročnik.

  3. Video modul lahko izgubi sliko vzvratne kamere

    Prijavljeno 23. november 2022Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 22V868000Prizadetih je 10.199 vozil

    Modul za obdelavo videa lahko izgubi komunikacijo z vzvratno kamero, zaradi česar slika izgine in se vidljivost za vozilom zmanjša. Dealerji bodo po potrebi brezplačno posodobili programsko opremo modula ali zamenjali modul.

  4. Okvir voznikovega sedeža ima lahko neustrezen var

    Prijavljeno 19. maj 2022Modelska leta 2022Kampanja NHTSA 22V359000Prizadetih je 221 vozil

    Neustrezen var v okvirju sedalnega dela voznikovega sedeža lahko prepreči, da bi sedež med trkom ustrezno zadržal voznika, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali sedež in po potrebi zamenjali okvir sedalnega dela brezplačno.

  5. Navijalniki zadnjih varnostnih pasov so lahko zrahljani

    Prijavljeno 20. avgust 2021Modelska leta 2019–2021Kampanja NHTSA 21V649000Prizadeti sta 402 vozili

    Pritrdilni elementi navijalnikov zadnjih varnostnih pasov so lahko zrahljani ali manjkajo, zato navijalnik ob trčenju morda ne bo deloval pravilno, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo navijalnike pregledali in jih po potrebi brezplačno zategnili.

  6. Predolgo vulkanizirane pnevmatike lahko izgubijo zrak ali tekalno plast

    Prijavljeno 25. februar 2021Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 21V115000Prizadetih je 33.838 vozil

    Pri predolgo vulkaniziranih pnevmatikah lahko pride do pretrganja bočnice ali ločitve pasov, zaradi česar lahko nenadoma izgubijo zrak ali tekalno plast, voznik pa lahko izgubi nadzor nad vozilom. Pooblaščeni servisi bodo pnevmatike pregledali in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

  7. Na zaključnem pokrovu hidravličnega akumulatorja menjalnika morda manjkajo vijaki

    Prijavljeno 29. oktober 2020Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 20V668000Prizadetih je 194.105 vozil

    Manjkajoči vijaki zaključnega pokrova lahko povzročijo puščanje olja v menjalniku in izgubo pogona, kar povečuje tveganje za trčenje; iztečena tekočina lahko poveča tudi tveganje za požar. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno pregledali akumulator in ga zamenjali, če manjkajo vijaki.

  8. Komunikacija s senzorjem zavornega ojačevalnika se lahko prekine

    Prijavljeno 24. september 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V588000Prizadetih je 3677 vozil

    Nečistoče na priključku senzorja lahko prekinejo komunikacijo z elektronskim sistemom zavornega ojačevalnika in povzročijo izgubo pomoči pri zaviranju. Za upočasnitev in zaustavitev vozila bo morda potrebna večja sila na pedalu, kar poveča nevarnost trčenja. Serviserji bodo modul zavornega ojačevalnika brezplačno zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Cadillac XT4