Vpoklici za Cadillac LYRIQ
11 uradnih varnostnih vpoklicev za Cadillac LYRIQ po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektronski priročnik za uporabo se morda ne prenese
Radio morda ni nastavljen za prenos elektronskega priročnika za uporabo. Brez priročnika lastniki morda ne bodo vedeli, kako varno upravljati vozilo, kar poveča nevarnost poškodb ob trčenju. Servisi bodo radio ponastavili in omogočili samodejni prenos brezplačno.
Zaslon vzvratne kamere lahko ostane prazen
Zaslon vzvratne kamere lahko postane siv in ne prikazuje slike, kar zmanjša preglednost za vozilom in poveča nevarnost trčenja. Servis bo brezplačno posodobil programsko opremo vozila ali pa jo je mogoče posodobiti na daljavo.
Vijaki visokonapetostne baterije so lahko zrahljani ali manjkajo
Zaradi manjkajočih ali zrahljanih vijakov visokonapetostna baterija morda ne bo ustrezno pritrjena, zato se lahko v trčenju poškoduje, kar poveča nevarnost požara. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali vijake ter jih po potrebi zamenjali ali ponovno privili, brezplačno.
Voznikov videoprikazovalnik lahko postane prazen
Voznikov videoprikazovalnik lahko med vožnjo postane prazen, s čimer skriva varnostne podatke, kot so hitrost, opozorila in slika vzvratne kamere, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalec bo posodobil programsko opremo krmilnega modula zaslona, ali pa jo je mogoče posodobiti prek zraka (OTA), brezplačno.
Vijaki nosilca sprednjega stabilizatorja se lahko zrahljajo
Vijaki nosilca sprednjega stabilizatorja se lahko zrahljajo in ločijo od okvirja. Odpeti nosilec lahko poškoduje visokonapetostne kable ali cevi hladilne tekočine baterije, kar povzroči zaustavitev vozila in izgubo pogonske moči. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in privili vijake.
Uporabniški priročnik lahko vsebuje napačna navodila za vzglavnike
Napačne informacije o zadnjih zunanjih vzglavnikih lahko privedejo do nepravilne nastavitve in povečajo tveganje za poškodbe v primeru nesreče. Proizvajalec bo lastnikom brezplačno poslal popravljene vložke za priročnik po pošti.
Sistem proti blokiranju koles lahko sprosti zavorni tlak
Sistem proti blokiranju koles se lahko nepričakovano aktivira in sprosti zavorni tlak, kar zmanjša zavorno učinkovitost in poveča tveganje za trčenje. Programska oprema krmilnega modula elektronskih zavor bo brezplačno posodobljena prek zraka ali pri pooblaščenem serviserju.
Žice v zadnji pogonski enoti lahko povzročijo izgubo moči
Žice v zadnji pogonski enoti z nezadostno izolacijo se lahko dotaknejo, zaradi česar se izgubi pogonska moč, kar poveča nevarnost trčenja. Dealerji bodo zadnjo pogonsko enoto brezplačno zamenjali.
Nosilec zadnjega varnostnega pasu je lahko nepravilno zavarjen
Nosilec levega zadnjega in srednjega zadnjega varnostnega pasu je lahko nepravilno zavarjen na okvir sedeža, zato potnikov v primeru trčenja morda ne bo zadržal, kot je predvideno. Teh sedežnih mest ne uporabljajte, dokler napaka ni odpravljena. Trgovci bodo brezplačno zamenjali okvir zadnje sedežne blazine.
Opozorilni zvoki za pešce morda ne delujejo
Nepravilno umerjena programska oprema krmilnega modula karoserije lahko prepreči predvajanje opozorilnih zvokov za pešce, zato pešci morda ne bodo opazili bližajočega se vozila, kar poveča tveganje za nesrečo. Servisi bodo brezplačno ponovno programirali modul.
Priključki visokonapetostne baterije lahko povzročijo izgubo moči
Priključki v visokonapetostnem baterijskem sklopu so lahko zamaknjeni ali napačno zvarjeni, kar lahko povzroči izgubo pogonske moči in poveča tveganje za nesrečo. Serviserji bodo pregledali baterijski sklop in ga po potrebi zamenjali, brezplačno.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.