Vpoklici za Buick Regal

75 uradnih varnostnih vpoklicev za Buick Regal po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Povezovalni drogovi zadnjega vzmetenja lahko počijo

    Prijavljeno 26. februar 2026Modelska leta 2012–2013Kampanja NHTSA 26V113000Prizadetih je 17.050 vozil

    Nezadostna zaščita pred korozijo lahko povzroči, da povezovalni drogovi zadnjega vzmetenja počijo, zaradi česar lahko izgubite nadzor nad vozilom, kar poveča nevarnost trčenja. Servisi bodo povezovalne drogove in pritrdilne elemente nastavljalnikov brezplačno zamenjali.

  2. Napaka v programski opremi zavor lahko zmanjša ojačitev moči

    Prijavljeno 30. junij 2022Modelska leta 2018–2020Kampanja NHTSA 22V465000Prizadetih je 23.734 vozil

    Če vakuumski zavorni ojačevalnik odpove, lahko napaka v programski opremi povzroči izgubo ojačitve zavorne moči in podaljša zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo elektronskega krmilnega modula zavor.

  3. Korozija lahko povzroči zlom zadnjih povezovalnih drogov

    Prijavljeno 22. december 2021Modelska leta 2012–2013Kampanja NHTSA 21V00F000Prizadetih je 4271 vozil

    Zaščitni premaz na zadnjih povezovalnih drogovih se lahko odlušči, kar omogoči korozijo, zaradi katere se drogovi stanjšajo in zlomijo. Zlomljen drog lahko zmanjša nadzor nad krmiljenjem. Servisi bodo povezovalne drogove in pritrdilne elemente za nastavitev brezplačno zamenjali.

  4. Zadnji vzvodi za nastavitev stekanja koles lahko korodirajo in počijo

    Prijavljeno 12. avgust 2021Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 21V633000Prizadetih je 32.894 vozil

    Zaščitni premaz zadnjih vzvodov za nastavitev stekanja koles se lahko odlušči in kovino izpostavi koroziji, ki lahko vzvode stanjša in povzroči njihov zlom. Zlom lahko zmanjša vodljivost vozila in poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali zadnje vzvode za nastavitev stekanja koles in nastavitvene pritrdilne elemente.

  5. Zadnji prečni vodili lahko korodirata in počita

    Prijavljeno 21. december 2020Modelska leta 2012–2013Kampanja NHTSA 20V764000Prizadetih je 220.006 vozil

    Zaščita pred korozijo na zadnjih prečnih vodilih se lahko okruši ali odstopi, zaradi česar je kovina izpostavljena koroziji, ki lahko vodili stanjša in povzroči njun zlom. Zlom lahko zmanjša nadzor nad vozilom in poveča tveganje za prometno nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali vodili in pritrdilne elemente nastavitve.

  6. Prečna palica sprednjega sedeža je lahko nepravilno zvarjena

    Prijavljeno 24. oktober 2019Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 19V762000Prizadetih je 341 vozil

    Okvir sprednjega sedeža ima lahko nepravilno zvarjeno spodnjo prečno palico, kar bi lahko zmanjšalo zaščito pri trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali zvare in zamenjali okvir naslonjala sedeža, če je zvar nepravilen.

  7. Bati zadnjih zavornih čeljusti lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 30. avgust 2018Modelska leta 2018–2019Kampanja NHTSA 18V576000Prizadetih je 210.628 vozil

    Nezadosten premaz na batih zadnjih zavornih čeljusti lahko povzroči nastanek plinskih žepov, zmanjša učinkovitost zaviranja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno odzračili zavorni sistem.

  8. Zadnji varnostni pasovi so lahko napačno speljani

    Prijavljeno 12. april 2018Modelska leta 2018Kampanja NHTSA 18V230000Prizadetih je 8738 vozil

    Zadnji zunanji varnostni pasovi so lahko napačno speljani, zato potnikov ob trčenju morda ne bodo ustrezno zadržali in se lahko poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni serviserji bodo po potrebi brezplačno pregledali in popravili speljavo pasov.

  9. Ožičenje električnega sedeža se lahko odrgne

    Prijavljeno 7. julij 2016Modelska leta 2011Kampanja NHTSA 16V517000Prizadetih je 42.984 vozil

    Kabelski snop električnega sedeža se lahko drgne ob okvir sedeža in odrgne, kar povzroči kratek stik ter poveča nevarnost požara. Dealerji bodo kabelski snop pregledali in pritrdili ter po potrebi brezplačno popravili odrgnjene žice.

  10. Kontaktni ključ je mogoče izvleči, ko menjalnik ni v položaju Park

    Prijavljeno 5. julij 2016Modelska leta 2011Kampanja NHTSA 16V502000Prizadetih je 8367 vozil

    Kontaktni ključ je mogoče izvleči, ko menjalnik ni v položaju Park, zaradi česar se lahko vozilo med izstopanjem potnikov odkotali in poveča nevarnost poškodb. Dealerji bodo pregledali ohišje cilindra ključavnice in ga po potrebi brezplačno zamenjali.

  11. Električna pomoč servovolana lahko odpove

    Prijavljeno 24. februar 2016Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 16V108000Prizadetih je 74 vozil

    Sistem električne pomoči servovolana lahko odpove in poveča tveganje za nesrečo. Serviserji bodo brezplačno zamenjali sklop električnega zobatega letvenega krmilnega mehanizma s pogonom prek jermena.

  12. Motorno olje lahko kaplja na vroč izpušni kolektor

    Prijavljeno 26. oktober 2015Modelska leta 1997–2004Kampanja NHTSA 15V701000Prizadetih je 1.003.556 vozil

    Motorno olje lahko kaplja na vroč izpušni kolektor in povzroči požar. V okviru izboljšanega popravila bodo prodajalci zamenjali sprednji pokrov ventilov in tesnilo.

  13. Tesnilo pokrova ventila lahko pušča olje na izpušni kolektor

    Prijavljeno 6. april 2015Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 15V201000Prizadetih je 330.742 vozil

    Tesnilo pokrova ventilov, ki pušča, lahko povzroči kapljanje motornega olja na vroč izpušni kolektor, kar povečuje tveganje za požar. Pooblaščeni servisi bodo odstranili plastični pokrov in podaljšek cevi za dolivanje olja ter brezplačno zamenjali sprednji pokrov ventilov in tesnilo.

  14. Vijak električnega sedeža lahko izpade

    Prijavljeno 23. julij 2014Modelska leta 2011–2012Kampanja NHTSA 14V447000Prizadetih je 414.333 vozil

    Vijak za nastavitev višine lahko izpade in povzroči nenaden padec sprednjega sedeža, kar lahko moti voznika ali vpliva na nadzor nad vozilom in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo vijake brezplačno zamenjali.

  15. Pritrdilni elementi krmiljenja lahko povzročijo ločitev komponent

    Prijavljeno 2. julij 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V409000Prizadetih je 106 vozil

    Nepravilno zategnjeni pritrdilni elementi lahko povzročijo ločitev delov krmiljenja ali spodnje krmilne roke in krogelnega zgloba, kar povzroči izgubo krmiljenja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno preverili pritrdilne elemente in po potrebi prilagodili njihov zatezni moment.

  16. Izbirna žica menjalnika se lahko odklopi

    Prijavljeno 21. februar 2014Modelska leta 2014Kampanja NHTSA 14V092000Prizadetih je 355 vozil

    Nastavek izbirne pletenice se lahko odklopi, zato se lahko izbrana prestava razlikuje od prikazanega položaja. Menjalnik morda ne bo v položaju Park in vozilo se lahko začne samo premikati, kar pomeni tveganje za poškodbe. Serviserji bodo prizadete nastavke pregledali in jih brezplačno zamenjali.

  17. Krmilni modul generatorja lahko odpove

    Prijavljeno 6. maj 2013Modelska leta 2012–2013Kampanja NHTSA 13V173000Prizadeta so 42.904 vozila

    Krmilni modul generatorja morda ne bo deloval pravilno, zaradi česar se akumulator postopoma prazni. Motor se lahko ustavi ali pa ga ne bo mogoče zagnati; v prtljažniku se lahko pojavi vonj po zažganem ali taljenju, dim ali požar. Pooblaščeni prodajalci bodo modul preizkusili in ga po potrebi brezplačno zamenjali.

  18. Pregorela žarnica smernika lahko ostane neopažena

    Prijavljeno 4. oktober 2012Modelska leta 2011–2013Kampanja NHTSA 12V484000Prizadetih je 120.426 vozil

    Če pregori žarnica sprednjega smernika, voznik morda ne bo opozorjen, drugi vozniki pa signala morda ne bodo videli, kar poveča tveganje za nesrečo. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo krmilnega modula karoserije.

  19. Parkirne luči se morda ne bodo vklopile

    Prijavljeno 7. marec 2012Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 12V093000Prizadetih je 3633 vozil

    Napaka v programski opremi lahko prepreči vklop parkirnih luči skupaj s parkirnimi lučmi ali žarometi. Zmanjšana vidljivost vozila lahko poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno reprogramirali krmilni modul karoserije.

  20. Motorno olje se lahko vname na izpušnem kolektorju

    Prijavljeno 8. april 2009Modelska leta 1997–2003Kampanja NHTSA 09V116000Prizadetih je 1.497.516 vozil

    Pri močnem zaviranju se lahko motorno olje nabere na izpušnem kolektorju. Če je kolektor dovolj vroč, se lahko olje vname, plameni pa razširijo, kar poveča tveganje za požar v motornem prostoru. Dealerji bodo brezplačno namestili izboljšan sprednji pokrov ventilov in tesnilo ter odstranili plastični pokrov motorja in podaljšek cevi za dolivanje olja.

  21. Tesnilo sprednjega pokrova ventilov lahko pušča olje in povzroči požar

    Prijavljeno 12. marec 2008Modelska leta 1997–2003Kampanja NHTSA 08V118000Prizadetih je 207.542 vozil

    Tesnilo sprednjega pokrova ventilov lahko razpade in prepušča olje. Med močnim zaviranjem lahko olje doseže vroč izpušni kolektor in se vname; požar se lahko razširi prek kanala kablov svečk. Dealerji bodo brezplačno namestili izboljšani sprednji pokrov ventilov in tesnilo ter odstranili določene plastične pokrove in držala kablov.

  22. Žarometi morda ne bodo dobro osvetljevali nadglavnih prometnih znakov

    Prijavljeno 10. avgust 2004Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 04V375000Prizadetih je 199.793 vozil

    Kratke luči žarometov lahko nudijo premalo osvetlitve, da bi vozniki ponoči lahko brali nadglavne prometne znake. Pooblaščeni serviserji bodo v oba sklopa žarometov namestili nove sijalke za kratek snop.

  23. Držalo ležaja zobate letve servo volana lahko odpove

    Prijavljeno 11. december 2003Modelska leta 1996–1998Kampanja NHTSA 03V527000Prizadetih je 750.283 vozil

    Jezički držala lahko odpovejo in sprostijo kroglične ležaje, zaradi česar je krmiljenje težje in lahko povzroči velik upor pri zavijanju v levo, ki mu sledi neželena pomoč pri zavijanju v desno. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili nov spodnji ležaj zobate letve ali po potrebi zamenjali sklop krmilnega mehanizma.

  24. Opozorilna nalepka zračne blazine ne izpolnjuje zahtev

    Prijavljeno 6. april 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V109000Prizadetih je 116.007 vozil

    Območje sporočila na nalepki zračne blazine je manjše od predpisanega, zato vozilo ne izpolnjuje veljavnega varnostnega standarda. Nova dvojezična nalepka in navodila za namestitev bodo poslana po pošti; pooblaščeni prodajalec jo lahko namesti brezplačno.

  25. Vžigalnik stranske zračne blazine se lahko med sprožitvijo loči

    Prijavljeno 13. november 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V371000Prizadetih je 12 vozil

    Vžigalnik voznikove stranske zračne blazine za zaščito ob bočnem trčenju se lahko med sprožitvijo loči, kar zmanjša zaščito potnikov in lahko poškoduje potnika na zadnjem sedežu. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali modul stranske zračne blazine za zaščito ob bočnem trčenju.

  26. Osnova zaponke varnostnega pasu morda ne zdrži sil ob trčenju

    Prijavljeno 7. avgust 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V228003Prizadetih je 156.305 vozil

    Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke.

  27. Korodirana držala ležišča motorja lahko omogočijo, da vijaki zdrsnejo skozi

    Prijavljeno 11. julij 2000Modelska leta 1988–1991Kampanja NHTSA 00V189000Prizadetih je 713.435 vozil

    Korozija lahko povzroči, da eden ali oba sprednja vijaka pomožnega okvirja motorja zdrsneta skozi držali. Če zdrsneta oba, lahko pomožni okvir izgubi oporo, vmesna krmilna gred pa se lahko loči od krmilnega mehanizma. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake okvirja oziroma pomožnega okvirja ter držala.

  28. Korozija ožičenja zračne blazine lahko povzroči njeno sprožitev

    Prijavljeno 3. julij 2000Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 00V171000Prizadetih je 268.146 vozil

    Korozija v ožičenju vžigalnika zračne blazine lahko povzroči nepričakovano sprožitev voznikove zračne blazine, tudi med parkiranjem ali vožnjo, kar lahko hudo poškoduje koga v bližini. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vžigalnike.

  29. Objemka cevi za gorivo se lahko zrahlja

    Prijavljeno 16. junij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V160000Prizadetih je 248 vozil

    Objemka, ki pritrjuje gibko polnilno cev za gorivo, je morda ohlapna in se lahko sname, kar povzroči prekomerno puščanje goriva. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali objemko ter jo po potrebi ponovno namestili in privili.

  30. Vijaki zadnjega vretena se lahko ločijo

    Prijavljeno 17. maj 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V143000Prizadetih je 18.754 vozil

    Glave vijakov zadnjega vretena se lahko ločijo, kar omogoča premik zadnjega kolesa in krmiljenje vozila od zadaj. Voznik lahko izgubi nadzor in se zaleti. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake zadnjega vretena.

  31. Navpična nastavitev žarometov je lahko napačno umerjena

    Prijavljeno 17. december 1999Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 99V356000Prizadetih je 411.880 vozil

    Naprava za navpično nastavitev žarometov morda ni pravilno umerjena, kar lahko poslabša vidljivost in poveča nevarnost nesreče. Lastniki bodo prejeli navodila za optično nastavitev žarometov.

  32. Brisalniki lahko prenehajo delovati

    Prijavljeno 16. december 1999Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 99V348000Prizadetih je 155.149 vozil

    Brisalniki lahko prenehajo delovati, če se pogonski zatič loči od ročice pogona. Zaradi slabše vidljivosti se lahko poveča nevarnost nesreče. Pri pooblaščenih servisih bodo preverili, ali je nameščen usmerjevalnik vode; po potrebi bodo zamenjali ročico pogona ter namestili usmerjevalnik vode, tesnilni material in ojačitev.

  33. Kratek stik motorja ABS lahko pregreje zavorno cev in povzroči požar

    Prijavljeno 9. julij 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V170000Prizadetih je 168.559 vozil

    Ko je kontakt vklopljen, lahko motor ABS povzroči kratek stik z ohišjem in se ozemlji prek gibljive cevi zavorne tekočine. Cev se lahko pregreje in stopi bližnjo plastično cev za gorivo, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru. Serviserji bodo namestili ozemljitveni kabel med elektronskim krmilnim modulom zavor in vzdolžnim nosilcem karoserije v motornem prostoru.

  34. Sidriščna plošča zadnjega varnostnega pasu lahko poči

    Prijavljeno 1. december 1998Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 98V306000Prizadetih je 111.470 vozil

    Razpoke zaradi obremenitve na sredinski sidriščni plošči zadnjega varnostnega pasu lahko povzročijo pretrganje sistema pasu v nesreči in povečajo nevarnost poškodb. Ukrep je zamenjava sistema sredinskega zadnjega varnostnega pasu.

  35. V navodilih za uporabo ni podatkov o nastavitvi žarometov

    Prijavljeno 15. maj 1998Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 98V102000Prizadetih je 149.342 vozil

    Brez zahtevanih podatkov o nastavitvi žarometov lastniki morda ne bodo mogli pravilno nastaviti nadomestnih sklopov žarometov. Lastnikom bodo po pošti poslali dodatek z ustreznimi podatki.

  36. Sprednja desna zavorna cev se lahko predrgne

    Prijavljeno 14. november 1997Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 97V223000Prizadetih je 4387 vozil

    Sprednja desna zavorna cev lahko drgne ob krmilni mehanizem in se predrgne, kar povzroči izgubo tekočine in sčasoma izgubo polovice zavornega sistema. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zračnost, prestavili in pritrdili sklope ter zamenjali in preusmerili poškodovane cevi.

  37. Sidrna plošča sredinskega zadnjega varnostnega pasu lahko pokne

    Prijavljeno 18. april 1997Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 97V065000Prizadetih je 50.709 vozil

    Razpoke zaradi obremenitve v sidrni plošči sredinskega zadnjega varnostnega pasu lahko povzročijo, da sistem pasu ob trčenju poči, kar ogroža varnost potnikov. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sistem sredinskega zadnjega varnostnega pasu.

  38. Zaradi korodiranih pritrdilnih elementov zadnjega pomožnega okvirja lahko vijaki zdrsnejo skozi

    Prijavljeno 8. april 1997Modelska leta 1988–1991Kampanja NHTSA 97V058000Prizadetih je 676.535 vozil

    Korozija lahko povzroči, da vijaki zadnjega pomožnega okvirja zdrsnejo skozi zadrževalnike. Če zdrsneta oba vijaka, lahko pomožni okvir izgubi oporo, vmesna gred krmilnega droga pa se lahko loči od krmilnega mehanizma, kar pomeni nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake in zadrževalnike.

  39. Napajalna žica stikala brisalcev lahko odpove

    Prijavljeno 11. februar 1997Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 97V017000Prizadetih je 349.331 vozil

    Obremenjena ali pretrgana napajalna žica lahko povzroči, da naprava za pranje stekel ali brisalci delujejo s prekinitvami ali se ustavijo, kar zmanjša vidljivost v slabem vremenu in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo stikalo pregledali in ga zamenjali z novo zasnovanim.

  40. Povratni udar lahko zlomi sesalni kolektor

    Prijavljeno 1. julij 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V116000Prizadetih je 275.811 vozil

    Povratni vžig med zagonom lahko zlomi zgornji sesalni kolektor, zaradi česar se vozilo morda ne bo zagnalo ali pa lahko pride do požara v motornem prostoru. Serviserji bodo posodobili programsko opremo krmilnega modula pogonskega sklopa. Do popravila naj bo pokrov motorja med zagonom zaprt.

  41. Sprednja zavorna cev se lahko predrgne

    Prijavljeno 19. april 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V069000Prizadetih je 43.213 vozil

    Leva sprednja zavorna cev se lahko drgne ob nosilec ali vijak menjalnika in predre, zaradi česar pušča tekočina in lahko sčasoma odpove polovica zavornega sistema. Pooblaščeni trgovci bodo preverili odmik, prestavili cevi in zamenjali vsako cev z vdolbino, ki kaže na stik.

  42. Sprednje stranske označevalne luči imajo lahko prozorne namesto oranžnih žarnic

    Prijavljeno 8. avgust 1995Modelska leta 1991–1995Kampanja NHTSA 95V152000Prizadetih je 83.247 vozil

    Namesto oranžnih žarnic sprednjih stranskih označevalnih luči so bile vgrajene prozorne žarnice. Ko svetijo, lahko za kratek čas zmedejo druge voznike. Pooblaščeni prodajalci bodo prozorne žarnice zamenjali z oranžnimi.

  43. Pritrdilna površina platišča lahko poči

    Prijavljeno 5. junij 1995Modelska leta 1988–1990Kampanja NHTSA 95V115000Prizadetih je 22.361 vozil

    Razpoke na pritrdilni površini platišča se lahko povečajo, dokler se kolo ne loči. Kolo, ki se loči, lahko brez opozorila povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in zaviranjem ter nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili datumske oznake koles in zamenjali sklope iz določenega obdobja.

  44. Pritrdilna površina platišča lahko poči

    Prijavljeno 28. marec 1995Modelska leta 1988–1990Kampanja NHTSA 94V041000Prizadetih je 198.163 vozil

    Na pritrdilni površini platišča lahko nastanejo razpoke, ki postanejo dovolj hude, da se platišče odcepi, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in zavornim sistemom ter morebitno trčenje. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali oznake platišč in zamenjali platišča znotraj določenega območja.

  45. Zadnje zavorne cevi se lahko obrabijo

    Prijavljeno 22. marec 1995Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 95V061000Prizadetih je 199.572 vozil

    Zadnje zavorne cevi se lahko drgnejo ob dele vzmetenja in predrejo, zaradi česar lahko zavorna tekočina izteče, zavore pa sčasoma odpovejo. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili položaj cevi ter zamenjali in pravilno napeljali vse nepravilno nameščene cevi.

  46. Vijaki volanskega droga se lahko zrahljajo ali izpadejo

    Prijavljeno 27. februar 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V030000Prizadetih je 420 vozil

    Premalo zategnjeni vijaki podpornega nosilca se lahko zrahljajo ali izpadejo, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Pooblaščeni prodajalci bodo vijake zategnili s predpisanim navorom.

  47. Žarnica sprednjih parkirnih/smernih utripalk je lahko prešibka

    Prijavljeno 21. november 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V229000Prizadetih je 1022 vozil

    Zaradi neustrezne žarnice so sprednje parkirne/smerne utripalke lahko slabše vidne drugim udeležencem v prometu. Pooblaščeni prodajalci bodo žarnico zamenjali z ustrezno.

  48. Dovodna cev za gorivo lahko izskoči in začne puščati

    Prijavljeno 3. september 1993Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 93V145000Prizadetih je 11.432 vozil

    Dovetna cev za gorivo lahko izskoči iz svoje spojke in začne puščati gorivo. Če gorivo pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara v motornem prostoru. Namestite novo dovodno cev za gorivo.

  49. Naslonjala sprednjih sedežev se morda ne bodo zaskočila

    Prijavljeno 9. marec 1993Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 93V035000Prizadetih je 5574 vozil

    Mehanizmi naslonjal sprednjih sedežev se morda ne bodo zaskočili in se lahko brez opozorila nagnejo nazaj, kar je nevarno za potnike in lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Ročne mehanizme za nagibanje bodo zamenjali z mehanizmi, ki izpolnjujejo zahteve.

  50. Vodila ramenskega pasu lahko počijo

    Prijavljeno 10. januar 1992Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 92V003000Prizadetih je 347.866 vozil

    Zanke vodila ramenskega pasu na sprednjih vratih so lahko razpokane in ne izpolnjujejo varnostnih zahtev, kar povečuje tveganje za poškodbe ob nenadnem ustavljanju ali trčenju. Na razpokana vodila bodo namestili ojačitvene plošče.

  51. Zatič vzvratnega servo mehanizma menjalnika se lahko zatakne

    Prijavljeno 6. december 1991Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 91V214000Prizadetih je 10.141 vozil

    Zatič vklopa vzvratne prestave se lahko zatakne, kar povzroči izgubo vzvratne prestave ali zdrs iz nje, slabo delovanje v položaju Drive ali vzvratno vožnjo, ko indikator kaže nevtralni položaj (Neutral). Nepričakovano premikanje nazaj lahko povzroči trčenje. Menjalnik bodo po potrebi zamenjali.

  52. Trak varnostnega pasu spredaj se lahko loči

    Prijavljeno 2. oktober 1991Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 91V005000Prizadetih je 412.792 vozil

    Tkanina sprednjega ramenskega pasu se lahko loči pri zgornjem vodilnem obroču, kar povečuje tveganje za poškodbe pripetih sprednjih potnikov pri silovitem trčenju. Na oba vodilna obroča sprednjih varnostnih pasov bodo namestili nosilca, ki omogočata nadzorovano vrtenje.

  53. Stikalo zavornih luči lahko odpove

    Prijavljeno 16. oktober 1990Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 90V185000Prizadetih je 476.422 vozil

    Okvarjeno stikalo lahko prepreči prižig zavornih luči med zaviranjem ali povzroči, da ostanejo prižgane. Pri vozilih s tempomatom lahko povzroči tudi, da se tempomat ponovno vklopi, ko spustite zavorni pedal. Obe stanji lahko prispevata k trčenju. Namestili bodo izboljšano stikalo zavornih luči.

  54. Uporabniški priročnik ne vsebuje navodil za varnostni pas

    Prijavljeno 6. junij 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V112000Prizadetih je 51.834 vozil

    Priročnik ne pojasnjuje v celoti funkcije udobnega nameščanja sprednjega ramenskega pasu. Nepravilna uporaba zadrževalnega sistema lahko povzroči poškodbe pri trčenju. V priročnik bodo dodali nalepko z manjkajočimi informacijami.

  55. Pritrdilni element vodila sprednjega ramenskega pasu lahko izstopi

    Prijavljeno 14. marec 1990Modelska leta 1988–1990Kampanja NHTSA 90V054000Prizadetih je 673.000 vozil

    Pritrdilni element vodila sprednjega ramenskega pasu se lahko izvleče skozi sidrno ploščo, nameščeno na vratih. Ob trčenju pas morda ne bo ustrezno zadržal potnika, kar povečuje tveganje za poškodbe. Zamenjajte pritrdilne matice vodilne zanke in namestite nov pokrov vodila.

  56. Puša tempomata lahko zdrsne iz svojega mesta

    Prijavljeno 16. junij 1989Modelska leta 1984–1987Kampanja NHTSA 89V102000Prizadetih je 1.755.897 vozil

    Najlonska puša v ročici servomehanizma tempomata lahko zdrsne iz ležišča, kar povzroči nepričakovano povečanje vrtljajev motorja ali njegovo nadaljnje delovanje po izklopu vžiga. Sklop droga servomehanizma se lahko zatakne ob sestavne dele motorja in povzroči zagozditev lopute za plin. Namestili bodo novo pušo.

  57. Vodi za vračanje goriva lahko počijo in puščajo

    Prijavljeno 6. december 1988Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 88V188000Prizadetih je 3784 vozil

    Vodi za povratno gorivo lahko počijo in puščajo v bližini rezervoarja za gorivo. Če gorivo pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara. Namestili bodo nov sklop cevi za povratno gorivo.

  58. Sprednja zavorna cev se lahko prebrusi

    Prijavljeno 6. julij 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V109000Prizadetih je 8328 vozil

    Nepravilno nameščeni sestavni deli lahko povzročijo drgnjenje leve sprednje zavorne cevi ob oblogo blatnika ali nosilec in njeno predrtje. Izguba zavorne tekočine lahko zmanjša zavorno učinkovitost. Cev bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

  59. Krmilni zglobi se lahko zrahljajo in ločijo

    Prijavljeno 18. april 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V066000Prizadetih je 3221 vozil

    Pritrditev spodnje prečne roke na krogelni zglob se lahko zrahlja; zrahljajo se lahko tudi matice krogelnih zatičev končnikov, če niso pravilno zategnjene. Kateri koli zglob se lahko loči, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Zamenjali bodo obe spodnji prečni roki in preverili zatezni moment matic končnikov.

  60. Sekundarni zapah pokrova motorja se morda ne bo zaskočil

    Prijavljeno 18. april 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V065000Prizadetih je 12.457 vozil

    Sekundarni zapah pokrova motorja se morda ne bo zaskočil. Če primarni zapah popusti, se lahko pokrov med vožnjo odpre, ovira voznikov pogled in povzroči trčenje. Sekundarni zapah bodo zamenjali.

  61. Prestavni kabel se lahko odklopi

    Prijavljeno 28. marec 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V045000Prizadetih je 17.745 vozil

    Motnja med prestavnim kablom menjalnika in sponko volanskega droga lahko povzroči odklop kabla. Menjalnik je lahko nato v drugi prestavi, kot jo kaže kazalnik, vozilo pa se lahko nepričakovano premakne. Namestili bodo na novo zasnovano sponko.

  62. Stikalo zavorne luči lahko odpove

    Prijavljeno 24. marec 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V040000Prizadetih je 9661 vozil

    Zrahljan kontakt stikala se lahko pregreje, stopi okoliško plastiko in se zagozdi v odprtem položaju. Zavorne luči lahko nato odpovedo, tempomat pa se lahko ponovno vklopi, ko spustite zavorni pedal. Stikalo bo zamenjano.

  63. Stikalo žarometov se lahko pregreje in povzroči utripanje luči

    Prijavljeno 8. januar 1988Modelska leta 1985–1986Kampanja NHTSA 88V014000Prizadetih je 179.390 vozil

    Dolgotrajna uporaba žarometov lahko poveča električni upor in povzroči prekomerno segrevanje stikalne plošče. Žarometi se lahko izmenično prižigajo in ugašajo, nenadna izguba luči pa lahko povzroči trčenje. Stikalo bodo zamenjali s predelanim.

  64. Povezava menjalnika se lahko sname

    Prijavljeno 26. oktober 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V168000Prizadetih je 11.936 vozil

    Nepravilno oblikovana povezava ročnega ventila menjalnika se lahko loči, zaradi česar se lahko izbere prestava, ki se razlikuje od voznikove izbire. Vozilo bi lahko zagnali tudi v prestavi in bi se nepričakovano premaknilo. Zamenjali bodo povezavo ročice zapore ročnega ventila.

  65. Razpoke v karoserijskem stebričku lahko povzročijo odprtje vrat ob trku

    Prijavljeno 10. avgust 1987Modelska leta 1985–1986Kampanja NHTSA 87V124000Prizadetih je 261.171 vozil

    Okoli odprtine za vijak zatiča zapaha vrat lahko nastanejo razpoke, zaradi česar je vrata težko zapreti in se lahko med trčenjem odprejo, kar poveča tveganje za poškodbe. Na oba karoserijska stebrička bodo namestili ojačitveni plošči.

  66. Pritrdilna plošča voznikovega ramenskega pasu se lahko iztrga

    Prijavljeno 14. julij 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V093000Prizadetih je 2223 vozil

    Pritrdilna plošča voznikovega ramenskega varnostnega pasu je lahko nameščena narobe, zato vijak ni pravilno pritrjen. Ob nesreči se lahko vijak iztrga in pas potnika ne zadrži, kot je predvideno. Po potrebi bodo namestili ojačitev in nov vijak.

  67. Povratna vzmet plina lahko odpove

    Prijavljeno 21. februar 1986Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 86V030000Prizadetih je 135.623 vozil

    Sklop povratne vzmeti plina morda ne bo vrnil lopute plina v prosti tek, ko voznik spusti pedal za plin. Vrtljaji motorja se morda ne bodo zmanjšali, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad pospeševanjem in nesrečo. Povratno vzmet plina bodo zamenjali.

  68. Na homologacijski tablici manjka zahtevana izjava

    Prijavljeno 19. september 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V114000Prizadetih je 6735 vozil

    Na tablici s podatki o homologaciji manjka zahtevana zvezna izjava, zato vozilo ni skladno z navedenim predpisom. Popravljene tablice so bile poslane po pošti za namestitev na levo sprednjo vrata.

  69. Zadnji odbijač lahko poči ob trčenju

    Prijavljeno 29. april 1985Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 85V049000Prizadetih je 196.939 vozil

    Zadnji odbijač lahko poči ob naletu od zadaj, predre rezervoar za gorivo in povzroči puščanje, ki bi lahko privedlo do požara in opeklin. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali nosilce odbijača in ojačitev.

  70. Vetrobransko steklo se lahko ob trčenju loči od vozila

    Prijavljeno 26. april 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V047000Prizadetih je 20 vozil

    Slaba vezava barve okoli odprtine vetrobranskega stekla lahko povzroči, da se steklo ob trčenju loči od vozila, s čimer se poveča tveganje, da nepripet potnik pade iz vozila in utrpi hude telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo odstranili in ponovno namestili vetrobransko steklo, če ugotovijo slabo vezavo barve.

  71. Vijaki krmilnega mehanizma so lahko zrahljani

    Prijavljeno 5. marec 1985Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 85V024000Prizadetih je 48 vozil

    Vijak krmilnega mehanizma morda ni dovolj zategnjen, kar omogoča, da se mehanizm zrahlja iz okvirja in povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Pooblaščeni prodajalci bodo zategnili vijake krmilnega mehanizma.

  72. Navijalnika sprednjih varnostnih pasov morda ne delujeta ustrezno

    Prijavljeno 27. november 1984Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 84V154000Prizadetih je 19 vozil

    Navijalnika sprednjih varnostnih pasov v primeru trka morda ne delujeta ustrezno. Dealer bo brezplačno zamenjal oba sprednja navijalnika.

  73. Vijaki končnikov volanskega droga se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 10. oktober 1984Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 84V124000Prizadetih je 10.359 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo končnike volanskega droga na nastavitvene elemente, se lahko zrahljajo, zaradi česar se lahko končnik sname. Vijake končnikov volanskega droga bodo lastniku brezplačno zategnili.

  74. Zaklep naslonjala sedeža lahko odpove v trčenju

    Prijavljeno 6. februar 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V011000Prizadetih je 76.586 vozil

    Nekateri zaklepi naslonjala sedeža morda ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda in lahko v trčenju odpovejo. Po pregledu bodo zamenjani zaklepi z ukrivljenimi, zlomljenimi ali manjkajočimi kavlji.

  75. Zadnja zavorna cev lahko zaradi drgnjenja pušča

    Prijavljeno 13. oktober 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V106000Prizadetih je 4667 vozil

    Zadnja zavorna cev se lahko drgne ob nosilec zračnega filtra in začne puščati. Prodajalci bodo cev prilagodili tako, da bo odmik znašal three quarter inch, ter zamenjali cevi z znaki obrabe.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Buick Regal