Vpoklici za Buick Century

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Žarometi morda ne bodo dobro osvetljevali nadglavnih prometnih znakov

   Prijavljeno 10. avgust 2004Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 04V375000Prizadetih je 199.793 vozil

   Kratke luči žarometov lahko nudijo premalo osvetlitve, da bi vozniki ponoči lahko brali nadglavne prometne znake. Pooblaščeni serviserji bodo v oba sklopa žarometov namestili nove sijalke za kratek snop.

2. Opozorilna nalepka zračne blazine ne izpolnjuje zahtev

   Prijavljeno 6. april 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V109000Prizadetih je 116.007 vozil

   Območje sporočila na nalepki zračne blazine je manjše od predpisanega, zato vozilo ne izpolnjuje veljavnega varnostnega standarda. Nova dvojezična nalepka in navodila za namestitev bodo poslana po pošti; pooblaščeni prodajalec jo lahko namesti brezplačno.

3. Vžigalnik stranske zračne blazine se lahko med sprožitvijo loči

   Prijavljeno 13. november 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V371000Prizadetih je 12 vozil

   Vžigalnik voznikove stranske zračne blazine za zaščito ob bočnem trčenju se lahko med sprožitvijo loči, kar zmanjša zaščito potnikov in lahko poškoduje potnika na zadnjem sedežu. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali modul stranske zračne blazine za zaščito ob bočnem trčenju.

4. Osnova zaponke varnostnega pasu morda ne zdrži sil ob trčenju

   Prijavljeno 7. avgust 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V228003Prizadetih je 156.305 vozil

   Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke.

5. Objemka cevi za gorivo se lahko zrahlja

   Prijavljeno 16. junij 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V160000Prizadetih je 248 vozil

   Objemka, ki pritrjuje gibko polnilno cev za gorivo, je morda ohlapna in se lahko sname, kar povzroči prekomerno puščanje goriva. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali objemko ter jo po potrebi ponovno namestili in privili.

6. Vijaki zadnjega vretena se lahko ločijo

   Prijavljeno 17. maj 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V143000Prizadetih je 18.754 vozil

   Glave vijakov zadnjega vretena se lahko ločijo, kar omogoča premik zadnjega kolesa in krmiljenje vozila od zadaj. Voznik lahko izgubi nadzor in se zaleti. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vijake zadnjega vretena.

7. Navpična nastavitev žarometov je lahko napačno umerjena

   Prijavljeno 17. december 1999Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 99V356000Prizadetih je 411.880 vozil

   Naprava za navpično nastavitev žarometov morda ni pravilno umerjena, kar lahko poslabša vidljivost in poveča nevarnost nesreče. Lastniki bodo prejeli navodila za optično nastavitev žarometov.

8. Brisalniki lahko prenehajo delovati

   Prijavljeno 16. december 1999Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 99V348000Prizadetih je 155.149 vozil

   Brisalniki lahko prenehajo delovati, če se pogonski zatič loči od ročice pogona. Zaradi slabše vidljivosti se lahko poveča nevarnost nesreče. Pri pooblaščenih servisih bodo preverili, ali je nameščen usmerjevalnik vode; po potrebi bodo zamenjali ročico pogona ter namestili usmerjevalnik vode, tesnilni material in ojačitev.

9. Kratek stik motorja ABS lahko pregreje zavorno cev in povzroči požar

   Prijavljeno 9. julij 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V170000Prizadetih je 168.559 vozil

   Ko je kontakt vklopljen, lahko motor ABS povzroči kratek stik z ohišjem in se ozemlji prek gibljive cevi zavorne tekočine. Cev se lahko pregreje in stopi bližnjo plastično cev za gorivo, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru. Serviserji bodo namestili ozemljitveni kabel med elektronskim krmilnim modulom zavor in vzdolžnim nosilcem karoserije v motornem prostoru.

10. V navodilih za uporabo ni podatkov o nastavitvi žarometov

    Prijavljeno 15. maj 1998Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 98V102000Prizadetih je 149.342 vozil

    Brez zahtevanih podatkov o nastavitvi žarometov lastniki morda ne bodo mogli pravilno nastaviti nadomestnih sklopov žarometov. Lastnikom bodo po pošti poslali dodatek z ustreznimi podatki.

11. Sidrišča zadnjih varnostnih pasov se lahko utrgajo

    Prijavljeno 15. september 1995Modelska leta 1989–1996Kampanja NHTSA 95V173000Prizadetih je 2.216.325 vozil

    Zunanja sidrišča zadnjih varnostnih pasov morda ne bodo zdržala predpisane obremenitve in bi se lahko ob trčenju odtrgala od karoserije, kar zmanjša zaščito potnikov. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sidrne vijake in na vsak sidrni element namestili obliže za zmanjšanje hrupa.

12. Desna matica pesta je lahko zrahljana

    Prijavljeno 4. oktober 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V189000Prizadetih je 206 vozil

    Nepravilno zategnjena desna matica vretena lahko povzroči prezgodnjo odpoved kolesnega ležaja in sčasoma zlom vretena. Kolo se lahko loči od osi in povzroči nesrečo. Prodajalci bodo preverili zatezni moment matice ter zamenjali sklop kolesnega ležaja in matico, če je matica premalo zategnjena.

13. Kratek stik v električni ključavnici vrat lahko povzroči požar

    Prijavljeno 31. avgust 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V159000Prizadetih je 139.542 vozil

    Vdor vode lahko povzroči kratek stik v sklopu električne ključavnice vrat in požar vozila. Prodajalci bodo zamenjali rele in vse korodirane priključke ter rele prestavili na mesto, kjer je manj verjetno, da bi se zmočil.

14. Rezervna vzmet plina morda ne bo zaprla plina

    Prijavljeno 12. januar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V008000Prizadetih je 49.047 vozil

    Če odpove primarna povratna vzmet stopalke za plin, rezervna vzmet morda ne bo vrnila dušilne lopute v povsem zaprt položaj. Izguba nadzora nad plinom lahko povzroči nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sekundarno povratno vzmet dušilne lopute.

15. Kabel stopalke za plin se lahko zatakne v hladnem vremenu

    Prijavljeno 8. januar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V021000Prizadetih je 10.646 vozil

    Voda v ohišju kabla stopalke za plin lahko v zelo hladnem vremenu povzroči večji upor ali zatikanje. Ob sprostitvi se stopalka za plin morda ne bo vrnila v začetni položaj, kar lahko povzroči nesrečo. Ujeto vodo bodo odstranili iz kabla.

16. Kabel tempomata se lahko sname

    Prijavljeno 27. september 1993Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 93V162000Prizadetih je 579 vozil

    Kabel tempomata se lahko med delovanjem sname iz svojega priključka, kar povzroči izgubo nadzora nad plinom. Hitrost motorja morda ne bo padla po pričakovanjih, nesreča pa se lahko zgodi brez opozorila. Zamenjajte kabel tempomata.

17. Zavorne cevi lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 21. julij 1993Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 93V121000Prizadetih je 2848 vozil

    Nepravilno izdelane zavorne cevi lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja ali povzročijo neenakomerno zaviranje, kar lahko privede do nesreče. Navedeni sklopi sprednjih ali zadnjih zavornih cevi bodo zamenjani.

18. Napeljava sedežev lahko povzroči kratek stik in vname blazino

    Prijavljeno 1. september 1992Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 92V124000Prizadetih je 319.181 vozil

    Napeljava električnega sedeža ali mehanizma za nagibanje se lahko drgne ob okvir sedeža ali podporno palico, kar lahko povzroči kratek stik, pregrevanje in vžig sedežne blazine. Popravite odrgnjeno napeljavo in kabelski snop speljite drugače ter ga pritrdite s sponko.

19. Napaka modula za daljinsko odklepanje lahko odpre prtljažna vrata

    Prijavljeno 11. maj 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V066000Prizadetih je 33 vozil

    Okvarjen modul za daljinsko odklepanje lahko naključno vklaplja notranje luči, zaklepa vrata ali sprosti zapah prtljažnih vrat. Če se prtljažna vrata odprejo med vožnjo, lahko nepripeti potniki na zadnjih sedežih padejo iz vozila in se hudo poškodujejo. Modul bodo zamenjali s prenovljenim.

20. Zatič vzvratnega servo mehanizma menjalnika se lahko zatakne

    Prijavljeno 6. december 1991Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 91V214000Prizadetih je 10.141 vozil

    Zatič vklopa vzvratne prestave se lahko zatakne, kar povzroči izgubo vzvratne prestave ali zdrs iz nje, slabo delovanje v položaju Drive ali vzvratno vožnjo, ko indikator kaže nevtralni položaj (Neutral). Nepričakovano premikanje nazaj lahko povzroči trčenje. Menjalnik bodo po potrebi zamenjali.

21. Dovodna cev za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 18. oktober 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V164000Prizadetih je 27.369 vozil

    Dovodna cev za gorivo lahko pušča na strani motorja, kar omogoča vdor goriva v motorni prostor in lahko povzroči požar, ki se lahko razširi v potniški prostor. Vgradili bodo nov sklop dovodne cevi za gorivo.

22. Nosilec sprednjega vzmetenja lahko poči

    Prijavljeno 1. april 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V048000Prizadetih je 3428 vozil

    Razpoke v nosilcu spodnje prečne roke sprednjega vzmetenja bi lahko povzročile odklop roke, izgubo nadzora nad krmiljenjem in morebitno trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo na sumljivih vozilih pregledali in zamenjali pomožni okvir motorja.

23. Navodila za uporabo ne vključujejo izjave o sistemih za zadrževanje otrok

    Prijavljeno 20. januar 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V007000Prizadetih je 6083 vozil

    Uporabniški priročnik ne vsebuje izjave o sistemih za zadrževanje otrok, zato vozilo ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Lastniki bodo prejeli posodobljen priročnik z manjkajočimi informacijami.

24. Napaka v ožičenju lahko povzroči nepravilno delovanje zavorne luči

    Prijavljeno 13. maj 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V061000Prizadetih je 197 vozil

    Nepravilno razporejeni priključki ožičenja lahko povzročijo, da osrednja visoko nameščena zavorna luč sveti skupaj z žarometi ali pozicijskimi lučmi oziroma da se ob zaviranju prižgejo luči na zadnjih stebričkih. Ožičenje bodo popravili s pravilno razporeditvijo priključkov kabelskega snopa.

25. Priključek alternatorja lahko pride v stik s cevjo za gorivo

    Prijavljeno 4. oktober 1985Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 85V122000Prizadetih je 772 vozil

    Priključek alternatorja lahko pretrže svoj zaščitni tulec in pride v stik s cevjo za gorivo uplinjača, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru in opekline. Končni okvir usmernika bo obrnjen tako, da se zagotovi zračnost.

26. Nepravilen zadnji zavorni sistem lahko poveča zavorno pot

    Prijavljeno 14. avgust 1985Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 85V104000Prizadetih je 3192 vozil

    Nekatera vozila imajo napačen zadnji zavorni sistem in lahko presežejo zahtevano največjo zavorno pot, kar lahko privede do nesreče. Nameščen bo pravilen zavorni sistem.

27. Priključek dovodne cevi za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 29. marec 1985Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 85V034000Prizadetih je 121.095 vozil

    Gorivo lahko pušča na priključku dovodne cevi za gorivo vbrizgavanja preko ohišja dušilne lopute, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru, ki bi se lahko razširil v potniško kabino. Dovodna cev za gorivo bo zamenjana.

28. Zaklep naslonjala sedeža lahko odpove v trčenju

    Prijavljeno 6. februar 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V011000Prizadetih je 76.586 vozil

    Nekateri zaklepi naslonjala sedeža morda ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda in lahko v trčenju odpovejo. Po pregledu bodo zamenjani zaklepi z ukrivljenimi, zlomljenimi ali manjkajočimi kavlji.

29. Ventil za porazdelitev zavorne sile se lahko zlomi in pušča

    Prijavljeno 13. oktober 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V105000Prizadetih je 352.036 vozil

    Ventil za porazdelitev zavorne sile se lahko odlomi od glavnega zavornega valja, iz njega lahko začne iztekati zavorna tekočina in pride do delne odpovedi zavornega sistema. Prodajalci bodo pregledali ventile in po potrebi zamenjali sumljive.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.