Vpoklici za BMW M6

8 uradnih varnostnih vpoklicev za BMW M6 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Pritrdilni elementi tretje zavorne luči se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 30. marec 2020Modelska leta 2013–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/081Prizadetih je 615 vozil

    Tretja zavorna luč morda ni pravilno pritrjena. Njene pritrditve bodo uredili in namestili nove matice z varovalom navojev, da se ne bi zrahljale.

  2. Tretja zavorna luč se lahko zrahlja

    Prijavljeno 19. februar 2020Modelska leta 2014–2019Kampanja NHTSA 20V094000Prizadetih je 2728 vozil

    Tretja zavorna luč se lahko zrahlja in odtrga, zaradi česar vozila za njim nimajo predpisane osvetlitve ali pa nastane nevarnost na cesti, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci jo bodo pritrdili z novimi pritrdilnimi elementi ali jo v primeru odtrganja in poškodbe zamenjali. Popravila so brezplačna.

  3. Napenjalnik voznikove zračne blazine se lahko loči

    Prijavljeno 8. avgust 2017Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 17V495000Prizadetih je 6785 vozil

    Nepravilno zvarjen napenjalnik se lahko ob sprožitvi zračne blazine loči od svoje osnovne plošče ter v vozilo zaluča kovinske delce in lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali modul voznikove zračne blazine brezplačno.

  4. Stranska zračna blazina v sedežu se morda ne bo sprožila

    Prijavljeno 20. december 2016Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 16V914000Prizadetih je 3506 vozil

    Sprožilec v stranski zračni blazini, nameščeni v sedežu, med trčenjem morda ne bo vžgal, kar prepreči sprožitev in poveča tveganje za telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali module zračnih blazin.

  5. Zvar kardanske gredi lahko popusti

    Prijavljeno 19. julij 2016Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 16V540000Prizadetih je 956 vozil

    Neustrezen zvar lahko povzroči zlom kardanske gredi in prekine prenos moči na zadnji kolesi. Vozilo lahko izgubi pogon ali se odkotali, če je parkirano brez parkirne zavore, kar poveča nevarnost trčenja. Dealerji bodo kardansko gred pregledali in jo po potrebi brezplačno zamenjali.

  6. Pogonska gred oljne črpalke se lahko loči

    Prijavljeno 28. september 2012Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 12V475000Prizadetih je 696 vozil

    Ne vozite: proizvajalec svetuje, da prizadetih vozil ne vozite, dokler niso popravljena.

    Pogonska gred oljne črpalke se lahko loči od rotorja, zaradi česar nenadoma pade tlak olja, motor pa lahko odpove ali se ustavi, kar poveča tveganje za trčenje. Serviserji bodo brezplačno zamenjali oljno črpalko.

  7. Priključek kabla akumulatorja se lahko pregreje

    Prijavljeno 24. maj 2012Modelska leta 2005–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/039Prizadetih je 1.029.608 vozil

    Nepravilno nameščen pokrov lahko povzroči, da se priključek kabla akumulatorja zrahlja ali da nanj vpliva vlaga, kar poveča upor. Vozilo se morda ne bo zagnalo, priključek pa se lahko pregreje in povzroči požar v prtljažnem prostoru. Sponke bodo pregledali, pokrov pa zamenjali in zatesnili.

  8. Priključek kabla akumulatorja se lahko zrahlja in pregreje

    Prijavljeno 26. marec 2012Modelska leta 2007–2010Kampanja NHTSA 12V126000Prizadetih je 367.682 vozil

    Priključek kabla akumulatorja se lahko zrahlja, kar poveča električno upornost in povzroči pregrevanje. To lahko zaneti požar, tudi ko vozilo ni v uporabi. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno pregledali in po potrebi pritrdili priključek.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na BMW M6