Vpoklici za BMW 2 Series Active Tourer
14 uradnih varnostnih vpoklicev za BMW 2 Series Active Tourer po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napenjalnik zračne blazine lahko poči
Prizadeta voznikova ali sovoznikova zračna blazina se lahko sproži s preveliko silo in izvrže ostre kovinske delce, ki lahko povzročijo hude ali smrtne poškodbe. Zračne blazine bodo pregledane in po potrebi zamenjane.
Torzijska palica sprednjega varnostnega pasu je morda poškodovana
Poškodba torzijske palice sprednjega varnostnega pasu med proizvodnjo lahko prepreči, da bi pas ob trčenju zadržal potnike, kot je predvideno. Prizadeti varnostni pasovi bodo zamenjani.
Ozemljitveni kabel 48V sistema je lahko nepravilno privit
Ozemljitveni kabel na krmilni enoti napajanja 48V morda ni zategnjen s predpisanim navorom. Priključek bodo preverili in ponovno zategnili; kabel in krmilno enoto bodo po potrebi zamenjali.
Vijaki sprednjega dela so lahko premalo zategnjeni
Vijaki, ki sprednji del povezujejo s karoserijo vozila, so lahko premalo zategnjeni. Po potrebi jih bodo zamenjali in zategnili s predpisanim navorom.
Zvar zavorne enote lahko popusti in podaljša zavorno pot
Zvar zavornega servo motorja lahko popusti pod visokim zavornim tlakom, kar zahteva večji pritisk na pedal in podaljšuje zavorno pot. Enota hidravličnega zavornega sistema bo zamenjana.
Voznikova zračna blazina lahko sprosti kovinske delce
Predhodno vpoklicana zračna blazina, vgrajena med naknadno vgradnjo ali predelavo, se lahko sproži s prekomerno silo in sprosti ostre kovinske delce, kar lahko povzroči hude ali smrtne poškodbe. Zračna blazina bo pregledana in po potrebi zamenjana.
Zavorni sistem je lahko okrnjen zaradi kontakta in umazanije
Kontaminacija med električnimi kontakti lahko poslabša delovanje integriranega zavornega sistema. Programska oprema bo posodobljena za zaznavanje motenj signala. Če so zaznani simptomi, prenehajte z uporabo vozila; ustrezen sestavni del zavornega sistema bo zamenjan.
Ojačitev zaviranja lahko odpove
Hidravlična ojačitev zaviranja lahko nepričakovano odpove, kar spremeni odziv zavornega pedala in podaljša zavorno pot. Delovanje sistema ABS ali nadzora stabilnosti je prav tako lahko okrnjeno. Vgrajeni zavorni sistem bodo zamenjali.
Hladilnik EGR lahko pušča hladilno tekočino
Iz hladilnika EGR lahko uhaja glikol, ki lahko v redkih merah stali sesalni kolektor in povzroči požar. Hladilnik EGR bo zamenjan z optimizirano komponento.
Zadnji varnostni pasovi se lahko zataknejo
Spodnji deli zunanjih zadnjih varnostnih pasov se lahko zataknejo za notranjo oblogo, kar jim lahko prepreči delovanje, kot je predvideno. Preverjena bosta namestitev in sprostitev morebitnih zataknjenih delov.
Plinski generator zračne blazine lahko poči
Razgrajene tablete pogonskega polnila zračne blazine lahko ob njenem sproženju povzročijo prehitro zgorevanje, zaradi česar bi lahko ohišje plinskega generatorja počilo. Zamenjajte modul voznikove zračne blazine.
Opozorilo o napaki zračne blazine se morda ne prikaže
Napaka programske opreme lahko prepreči prikaz opozorilne lučke ali sporočila za zračno blazino ob napaki v sistemu za zadrževanje potnikov. Krmilno enoto zračnih blazin bodo reprogramirali z novo programsko opremo.
Puščanje EGR lahko povzroči segrevanje sesalnega kolektorja
Nezaznano puščanje sistema EGR lahko povzroči toplotno aktivnost v sesalnem kolektorju. Dealerji bodo posodobili programsko opremo krmilne enote motorja z najnovejšo funkcionalnostjo OBD.
Opozorilo za zračno blazino morda ne bo prikazano ob zaznani napaki
Če krmilna enota zazna okvaro, se opozorilna lučka za zračno blazino in sporočilo sistema Check Control morda ne prikažeta. Krmilno enoto zračnih blazin bodo na novo programirali z novo programsko opremo.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.