Vpoklici za Audi 5000

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Diferencial lahko odpove zaradi premalo olja

   Prijavljeno 11. januar 1993Modelska leta 1985–1989Kampanja NHTSA 93V006000Prizadetih je 152.000 vozil

   Olje v diferencialu lahko sčasoma izhlapi, zaradi česar se obrabijo ležaji in zobniki ter diferencial sčasoma odpove. Pogonska kolesa bi lahko izgubila pogon ali pa bi se sprednja kolesa blokirala, kar bi lahko povzročilo izgubo nadzora. Olje bodo zamenjali z oljem z boljšimi lastnostmi.

2. Tesnila vbrizgalnikov goriva lahko otrdijo in puščajo

   Prijavljeno 17. januar 1989Modelska leta 1984–1989Kampanja NHTSA 89V006000Prizadetih je 35.000 vozil

   Visoke temperature in alkohol v nekaterih gorivih lahko otrdijo tesnila vbrizgalnikov goriva, kar omogoča vdor goriva v motorni prostor. Gorivo na vročih delih motorja lahko povzroči požar. Rešitev je zamenjava tesnil z izboljšanimi in dodatne izboljšave požarne zaščite.

3. Hitrost prostega teka lahko postane nestabilna ali se poveča

   Prijavljeno 28. oktober 1987Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 87V170000Prizadetih je 57.000 vozil

   Okvara krmilne enote prostega teka lahko aktivira ventil stabilizatorja prostega teka zunaj običajnega območja, zaradi česar lahko hitrost motorja postane nestabilna ali se poveča. Namestili bodo krmilno enoto prostega teka najnovejše specifikacije.

4. Zadnje zavorne čeljusti se lahko zataknejo in pregrejejo

   Prijavljeno 6. oktober 1987Modelska leta 1986–1987Kampanja NHTSA 87V158000Prizadetih je 16.000 vozil

   Zadnje zavorne čeljusti se lahko zataknejo in pregrejejo, zaradi česar je zavorni pedal mehak in lahko odpove en zavorni krog. To lahko vpliva na zavorno učinkovitost. Čeljusti bodo pregledali in jih po potrebi zamenjali.

5. Hlapi goriva lahko uhajajo po dolivanju goriva

   Prijavljeno 6. oktober 1987Modelska leta 1984–1988Kampanja NHTSA 87V157000Prizadetih je 25.000 vozil

   Večkratno dolivanje goriva do vrha lahko zmanjša prostor za raztezanje goriva, zaradi česar lahko hlapi uhajajo iz filtra z aktivnim ogljem in se vnamejo zaradi vročine izpušnega sistema. Namestili bodo na novo zasnovan polnilni vrat, odzračevalni ventil in cev; prenehajte dolivati gorivo, ko se šoba črpalke samodejno izklopi.

6. Obraba stabilizatorja prostega teka lahko povzroči sunkovito delovanje motorja

   Prijavljeno 3. januar 1987Modelska leta 1985–1986Kampanja NHTSA 87V009000Prizadetih je 81.000 vozil

   Stabilizator prostega teka se lahko čezmerno obrabi, kar povzroči nihanje ali nenadne sunke v hitrosti motorja. Sunki lahko vplivajo na vodljivost vozila, če zavor ne uporabite pravočasno. Zamenjajte ventil za stabilizacijo prostega teka.

7. Menjalnik lahko pri prestavljanju povzroči nenadno pospeševanje

   Prijavljeno 3. januar 1987Modelska leta 1983–1986Kampanja NHTSA 87V008000Prizadeti sta 251.102 vozili

   Pri prestavljanju iz položaja Park v vzvratno prestavo ali položaj za vožnjo lahko pride do nenadnega pospeševanja, kar lahko povzroči trčenje in poškodbe. Namestili bodo samodejno zaporo prestavljanja, tako da ročice ne bo mogoče premakniti iz položaja Park, če hkrati ne pritisnete zavorne stopalke.

8. Zaponke varnostnih pasov se morda ne zaskočijo pravilno

   Prijavljeno 18. avgust 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V113000Prizadetih je 8000 vozil

   Zaponki sprednjega ali desnega zadnjega varnostnega pasu se morda ne bosta zaskočili, zaradi česar se lahko pas med močnim zaviranjem ali trkom odpne in poveča tveganje za poškodbe. Varnostne pasove bodo po potrebi zamenjali.

9. Uhajanje goriva se lahko vname v motornem prostoru

   Prijavljeno 4. avgust 1986Modelska leta 1985–1986Kampanja NHTSA 86V103000Prizadetih je 80.710 vozil

   Nepravilno nastavljen razdelilnik goriva lahko povzroči, da zračni filter vpije gorivo. Povratni udar motorja ob ponovnem zagonu bi lahko gorivo vžgal in povzročil požar v motornem prostoru. Namestili bodo komplet za predelavo zračnega filtra, ki preprečuje uhajanje goriva.

10. Zavorne cevi lahko počijo in puščajo

    Prijavljeno 30. julij 1985Modelska leta 1983–1984Kampanja NHTSA 85V099000Prizadetih je 105.000 vozil

    V neugodnem vremenu lahko zunanja plast zavorne cevi postane krhka in poči, kar povzroči izgubo zavorne tekočine, daljšo zavorno pot in morebitno nesrečo. Zavorne cevi bodo po potrebi zamenjane.

11. Višinska razlika med pedaloma zavore in plina je lahko premajhna

    Prijavljeno 22. september 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V095000Prizadetih je 117.000 vozil

    Majhna višinska razlika med pedaloma plina in zavore lahko povzroči, da voznik pritisne oba hkrati, izgubi nadzor nad vozilom in povzroči nesrečo. Prodajalci bodo namestili ploščico, s katero bodo pedal zavore dvignili na ustrezno višino.

12. Stopalka za plin se morda ne vrne v položaj prostega teka

    Prijavljeno 21. april 1982Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 82V037000Prizadetih je 92.000 vozil

    Nepravilno nameščen predpražnik lahko ovira blažilnik vibracij stopalke za plin, kar preprečuje, da bi se stopalka v celoti vrnila v prosti tek. To lahko povzroči nenamerno pospeševanje, izgubo nadzora ali trk. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi namestili vodilo stopalke in pregledali sistem za plin.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.