Vpoklici za Aston Martin Vantage

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Meni informacijsko-razvedrilnega sistema lahko ovira vzvratno kamero

   Prijavljeno 2. januar 2025Modelska leta 2025Kampanja NHTSA 25V001000Prizadetih je 1452 vozil

   Meni domačega zaslona informacijsko-razvedrilnega sistema lahko med vzvratno vožnjo ovira sliko vzvratne kamere, kar zmanjšuje preglednost nazaj in povečuje tveganje za trčenje ali telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalec ali brezžična (OTA) posodobitev bo brezplačno posodobila programsko opremo glavne enote.

2. Cev hladilnika motornega olja lahko popoka

   Prijavljeno 24. september 2024Modelska leta 2025Kampanja NHTSA 24V712000Prizadetih je 1095 vozil

   Cev hladilnika motornega olja lahko popoka, kar povzroči izgubo olja in hudega tlaka. Motor lahko ugasne ali se zaskoči, kar povečuje tveganje za trčenje ali požar. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali cevi.

3. Cevi hladilnika olja lahko počijo

   Prijavljeno 18. september 2024Modelska leta 2023–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/356Prizadetih je 808 vozil

   Cevi hladilnika motornega olja lahko počijo, kar povzroči izgubo olja in hudega tlaka olja. Cevi bodo zamenjane.

4. Pritrdilni elementi varnostne blazine v sprednjem sedežu so lahko premalo zategnjeni

   Prijavljeno 12. oktober 2020Modelska leta 2016–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/280EU Safety Gate A12/01360/20Prizadetih je 60 vozil

   Nekateri pritrdilni elementi zračne blazine v sprednjem sedežu morda niso zategnjeni s pravilnim navorom. Preverili jih bodo in po potrebi ustrezno pritrdili.

5. Pritrdilni elementi zračnih blazin sprednjih sedežev so lahko zrahljani

   Prijavljeno 2. oktober 2020Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 20V604000Prizadetih je 21 vozil

   Pritrdilni elementi zračnih blazin sprednjih sedežev morda niso pravilno zategnjeni, kar bi lahko povzročilo nepravilno sprožitev zračne blazine in povečalo tveganje za poškodbe. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno pregledali in pritrdili elemente.

6. Pritrditve sopotnikove zračne blazine so lahko preveč ohlapne

   Prijavljeno 19. november 2019Modelska leta 2017–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/396EU Safety Gate A12/00008/19Prizadetih je 45 vozil

   Pritrditve sopotnikove zračne blazine morda niso zategnjene s pravilnim navorom. Pregledali jih bodo in po potrebi ustrezno pritrdili.

7. Pritrdilni elementi zračne blazine sopotnika so lahko zrahljani

   Prijavljeno 12. november 2019Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 19V806000Prizadetih je 17 vozil

   Varnostne matice zračne blazine sopotnika morda niso ustrezno privite, kar preprečuje pravilno sprožitev zračne blazine ob trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in privili pritrdilne elemente.

8. Hidravlični priključek lahko pušča olje iz menjalnika

   Prijavljeno 23. junij 2017Modelska leta 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/205EU Safety Gate A12/1034/17Prizadetih je 10 vozil

   Hidravlični priključek lahko odpove in začne puščati olje iz menjalnika, kar lahko vpliva na izbiro prestav. Namestili bodo podporni nosilec, ki bo pritrdil cev in preprečil njeno premikanje.

9. Hidravlični priključek lahko pušča

   Prijavljeno 23. junij 2017Modelska leta 2010–2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/204EU Safety Gate A12/1035/17Prizadetih je 165 vozil

   Hidravlični priključek lahko odpove in začne puščati olje iz menjalnika, kar lahko vpliva na izbiro prestav. Zamenjali bodo sklop priključka cevi sklopke, povezane nosilce in dele.

10. Nastavitve samodejne sklopke lahko povzročijo napačno prestavljanje

    Prijavljeno 23. junij 2017Modelska leta 2010–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/202EU Safety Gate A12/1032/17Prizadetih je 290 vozil

    Shranjene nastavitve sklopke niso združljive s posodobljeno programsko opremo in lahko povzročijo napačno prestavljanje, tudi nenameren preklop v nevtralni položaj. Ročno prestavljanje je še vedno mogoče. Programsko opremo sklopke bodo znova namestili in sistem ponovno prilagodili.

11. Priključek cevi za tekočino sklopke se lahko zlomi in začne puščati

    Prijavljeno 21. junij 2017Modelska leta 2011–2014Kampanja NHTSA 17V391000Prizadetih je 179 vozil

    Priključek cevi za tekočino sklopke se lahko zlomi in začne puščati. Vozilo morda ne bo moglo prestavljati ali pa bo menjalnik ob zaustavitvi preklopil v zasilni nevtralni položaj; če parkirna zavora ni zategnjena, se lahko vozilo odkotali. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno namestili podporni nosilec za pritrditev cevi.

12. Priključek cevi za tekočino menjalnika se lahko zlomi in začne puščati

    Prijavljeno 21. junij 2017Modelska leta 2012Kampanja NHTSA 17V390000Prizadetih je 6 vozil

    Priključek cevi za tekočino menjalnika se lahko zlomi in začne puščati. Vozilo morda ne bo moglo prestavljati ali pa bo menjalnik ob zaustavitvi preklopil v zasilni nevtralni položaj; če parkirna zavora ni zategnjena, se lahko vozilo odkotali. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali cev sklopke, sklop priključka in povezane nosilce.

13. Programska oprema menjalnika lahko povzroči prestavljanje v nevtralni položaj ali nenadne prestavne sunke

    Prijavljeno 21. junij 2017Modelska leta 2011–2012Kampanja NHTSA 17V389000Prizadetih je 315 vozil

    Posodobljena programska oprema za nadzor menjalnika in motorja lahko pride v navzkrižje z nastavitvami sklopke, kar povzroči prestavljanje v nevtralni položaj ali nenadne prestavne sunke v načinu za zaščito sklopke ter poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno znova namestili programsko opremo sistema sklopke.

14. Odklepanje vrat iz notranjosti morda ne bo delovalo

    Prijavljeno 16. december 2015Modelska leta 2010–2016Kampanja NHTSA 15V846000Prizadetih je 6076 vozil

    Mehanizem za odklepanje vrat iz notranjosti morda ne bo deloval, če je bilo vozilo zaklenjeno od zunaj, zato lahko potniki ostanejo ujeti in se poveča nevarnost poškodb. Prodajalci bodo s ponovno nastavitvijo programske opreme brezplačno izklopili funkcijo dvojnega zaklepanja.

15. Krmilni modul ogrevanega sedeža lahko pregreje sedež

    Prijavljeno 2. december 2014Modelska leta 2006–2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/163EU Safety Gate A12/2183/14Prizadetih je 49.794 vozil

    Napaka krmilnega modula lahko ohrani element ogrevanega sedeža pod napetostjo, kar povzroči pregrevanje in tlenje sedeža. Nameščeni bodo dodatni nadzorni moduli, grelni elementi sedeža pa po potrebi zamenjani.

16. Grelnik sedeža se lahko pregreje

    Prijavljeno 25. november 2014Modelska leta 2006–2014Kampanja NHTSA 14V753000Prizadetih je 7256 vozil

    Okvarjen krmilni modul grelnika sedeža lahko prepreči izklop grelnikov. Sedež se lahko pregreje in tli, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno dodali modul, ki lahko prekine napajanje grelnika, če krmilni modul odpove.

17. Roka stopalke za plin se lahko zlomi

    Prijavljeno 17. januar 2014Modelska leta 2007EU Safety Gate A12/0256/14

    Roka stopalke za plin se lahko zlomi, kar vozniku preprečuje vzdrževanje ali povečevanje hitrosti; vozilo se vrne v prosti tek. To lahko poveča tveganje za trčenje. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.

18. Ročica pedala za plin se lahko zlomi

    Prijavljeno 16. januar 2014Modelska leta 2008–2014Kampanja NHTSA 14V010000Prizadeto je 5001 vozilo

    Ročica pedala za plin se lahko zlomi, zaradi česar se motor vrne v prosti tek, voznik pa ne more vzdrževati ali povečati hitrosti. Serviserji bodo zamenjali sklope pedalov za plin.

19. Roka stopalke za plin se lahko zlomi

    Prijavljeno 29. maj 2013Modelska leta 2012–2014Kampanja NHTSA 13V228000Prizadetih je 689 vozil

    Roka stopalke za plin se lahko zlomi, kar povzroči vrnitev motorja v prosti tek in vozniku prepreči vzdrževanje ali povečanje hitrosti motorja. To lahko poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklope stopalke za plin.

20. Nepravilna programska oprema za nadzor tlaka v pnevmatikah lahko vpliva na stabilnost vozila

    Prijavljeno 12. november 2012Modelska leta 2009–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/112Prizadetih je 307 vozil

    Nepravilna programska oprema za nadzor tlaka v pnevmatikah dopušča večjo razliko v tlaku med sprednjima pnevmatikama, kar lahko vpliva na stabilnost in smerno vodljivost. Nameščena bo pravilna programska oprema.

21. Opozorilo za nizek tlak v pnevmatikah se lahko sproži prepozno

    Prijavljeno 2. oktober 2012Modelska leta 2010–2012Kampanja NHTSA 12V480000Prizadetih je 169 vozil

    Opozorilna lučka se lahko prižge šele, ko je tlak v sprednji pnevmatiki več kot 25% pod priporočenim tlakom za hladno pnevmatiko. Premalo napolnjene pnevmatike se lahko pregrejejo ali odpovejo, kar poveča tveganje za trčenje. Serviserji bodo sistem brezplačno reprogramirali.

22. Ekscentrični vijak sprednjega vzmetenja lahko poči

    Prijavljeno 28. september 2010Modelska leta 2007–2008Kampanja NHTSA 10V449000Prizadetih je 1090 vozil

    Ekscentrični vijak roke sprednjega vzmetenja lahko poči, kar omogoča premikanje spodnje krmilne roke in vpliva na krmilni nadzor, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali vijake.

23. Vijaki sprednjega pomožnega okvirja lahko povzročijo nenavaden odziv krmiljenja

    Prijavljeno 14. avgust 2009Modelska leta 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/085Prizadetih je 54 vozil

    Morda niso preverili pravilnega navora vijakov sprednjega pomožnega okvirja, kar lahko povzroči nenavaden odziv krmiljenja. Preverili bodo oznake barve, ki potrjujejo opravljeno kontrolo, in vijake ponovno zategnili s pravilnim navorom, če oznak ni.

24. Slabo masna povezava lahko pregreje zavorne cevi

    Prijavljeno 8. februar 2006Modelska leta 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/021Prizadetih je 125 vozil

    Občasna masna povezava z veliko upornostjo lahko povzroči pretok toka skozi zadnje opletene cevi, zaradi česar se te segrejejo in se lahko stopijo. To lahko povzroči mehak zavorni pedal, prižig opozorilne lučke za zavore in težave pri zagonu. Masni priključek bodo premaknili in namestili dodatni ozemljitveni trak.

25. Stikala na krmilnem drogu lahko uščipnejo žice

    Prijavljeno 30. marec 2001Modelska leta 1996–2001Kampanja NHTSA 01V110000Prizadetih je 3238 vozil

    Stikala za osvetlitev na krmilnem drogu lahko uščipnejo žice, kar povzroči delno izgubo osvetlitve. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop stikal.

26. Programska oprema vžiga lahko povzroči izgubo moči motorja

    Prijavljeno 9. oktober 2000Modelska leta 1999–2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/106Prizadetih je 962 vozil

    Napaka programske opreme vžiga lahko povzroči napačne vžige in izgubo moči v eni vrsti valjev ter pregrevanje izpušnega katalizatorja. Krmilni modul pogonskega sklopa bodo zamenjali.

27. Cev zadnje osi lahko poka

    Prijavljeno 10. april 2000Modelska leta 1994–1996Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/041Prizadetih je 110 vozil

    Cev zadnje osi lahko po daljši uporabi razvije razpoke zaradi obremenitev, kar bi lahko vplivalo na stabilnost zadnjih koles, če odpove. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zadnjo os in jo po potrebi zamenjali.

28. Nosilci krmilne letve lahko počijo

    Prijavljeno 9. marec 2000Modelska leta 1993–1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/030Prizadeta so 204 vozila

    Razpoke zaradi obremenitev v nosilcih krmilne letve bi lahko ovirale krmiljenje. Nosilci bodo zamenjani s predelanim tipom.

29. Nosilec sprednjega blažilnika se lahko sname

    Prijavljeno 10. januar 2000Modelska leta 1999Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/001Prizadetih je 716 vozil

    Nezadostno varjenje lahko povzroči, da se pritrdilni nosilec sprednjega blažilnika sname, premaknjeni blažilnik pa lahko ovira krmiljenje. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zvove in po potrebi zamenjali nosilec.

30. Pritrditev varnostnega pasu se lahko sprosti

    Prijavljeno 5. januar 1998Modelska leta 1997Vpoklicna kampanja DVSA R/1997/092Prizadetih je 43 vozil

    Pritrditev varnostnega pasu na stebričku B se lahko pri čelnem trčenju sprosti z indeksne plošče. Preverili bodo oznako na plošči in jo zamenjali, če gre za napačen tip.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.