Vpoklici za Alfa Romeo Spider
6 uradnih varnostnih vpoklicev za Alfa Romeo Spider po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavorne cevi lahko omejijo pretok tekočine
Zavorne cevi so lahko nepravilno vulkanizirane in omejujejo pretok zavorne tekočine, kar zmanjšuje učinkovitost zaviranja. Cevi bodo preverjene, prizadete pa zamenjane.
Enota za odvzem moči lahko pušča olje in se zaskoči
Uhajanje olja iz enote za odvzem moči lahko povzroči njeno zablokiranje z možno izgubo nadzora nad vozilom. Na jedrni čep bo nanesena tesnilna masa in nameščena pritrdilna sponka.
Pritrditev varnostnih pasov morda ne bo ostala varna
Nekateri pritrdilni sistemi varnostnih pasov morda ob trku ne bodo ostali varno pritrjeni. Dealerji bodo preverili datum izdelave zaponke in zamenjali pasove iz prizadete serije.
Zavorni cevi zadaj se lahko drgneta in izgubita tekočino
Pri polni obremenitvi se lahko zavorni cevi zadaj dotikata bližnjih delov in poškodujeta, kar povzroči izgubo tekočine in slabšo učinkovitost zaviranja. Cevi bodo napeljali drugače in zamenjali morebitno poškodovano cev.
Lučka v predalu za rokavice lahko povzroči kratek stik
Kratek stik v lučki za osvetlitev zemljevida v predalu za rokavice lahko povzroči požar. Lučko in njen nosilec bodo zamenjali.
Krmilna roka lahko odpove zaradi napake pri litju
Napaka pri litju lahko povzroči utrujenost kovine in odpoved pitmanove ali pomožne krmilne roke, kar lahko povzroči nenadno izgubo nadzora in trčenje. Sestavne dele z napako pri litju bodo zamenjali.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.