U3549: Tokokrog senzorja tlaka 1 v visokotlačnem rezervoarju za vodik

Kaj to pomeni

Splošna električna napaka v tokokrogu senzorja tlaka 1 v visokotlačnem rezervoarju za vodik (običajno delovno območje do 700 bar pri vozilih na gorivne celice).

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko sistema, ki je izgubil komunikacijo
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor 1 visokega tlaka v rezervoarju za vodik pošilja podatek o tlaku v rezervoarju krmilnemu sistemu gorivne celice. Ta koda označuje električno napako v tokokrogu senzorja 1, zato se modul morda ne more zanesti na ta signal tlaka; sama po sebi ne potrjuje, da je tlak v rezervoarju dejansko previsok ali prenizek.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Tlačni senzor je v okvari
2. Prehodni krmilnik napačno usmerja sporočila CAN
3. Zaključni upor CAN (120 Ω) zunaj predpisanih toleranc

Simptomi

• Lahko sveti več opozorilnih lučk
• Prizadeti krmilniki lahko preidejo v način delovanja v sili ali se izklopijo
• Določene funkcije ne delujejo glede na krmilnik
• Diagnostična orodja lahko prikazujejo komunikacijske napake

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte module gorivne celice, prehoda in druge razpoložljive module ter shranite podatke freeze frame, da ugotovite, ali se U3549 pojavlja skupaj z napakami senzorja tlaka ali komunikacije.
2. Podatek senzorja 1 tlaka vodika v rezervoarju v live data primerjajte z drugimi razpoložljivimi podatki o tlaku in preverite, ali vrednost manjka, je neverjetna ali občasna.
3. Vizualno preglejte priključek senzorja 1 in dostopno nizkonapetostno napeljavo, ali sta poškodovana, slabo pritrjena, korodirana ali navlažena; ne posegajte v vodikovo napeljavo.
4. Z uporabo električne sheme in specifikacij proizvajalca vozila preverite napajanje, maso, signal in neprekinjenost tokokroga senzorja 1.
5. Če tokokrog uspešno prestane preverjanje, po postopku proizvajalca ocenite senzor 1 in nato preverite, ali je potrjena napaka komunikacije prek prehoda ali CAN.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali popravite ohlapen oziroma poškodovan električni priključek senzorja 1.
• Popravite poškodovano napeljavo senzorja 1 ali potrjeno napako napajanja oziroma mase.
• Zamenjajte senzor 1 visokega tlaka v rezervoarju za vodik, če je njegov tokokrog brezhiben, senzor pa ne prestane predpisanega preverjanja.
• Popravite potrjeno napako prehoda ali omrežja, ki vpliva na podatke o tlaku.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se prikaže opozorilo sistema gorivne celice, zmanjšana moč ali opozorilo za izklop vodikovega sistema, se ustavite na varnem mestu in upoštevajte navodila vozila; nezanesljivi podatki o tlaku v rezervoarju lahko omejijo ali ustavijo delovanje. Visokotlačnih vodikovih komponent ne pregledujte in ne odvijajte sami.