U011E: Izgubljena komunikacija z modulom za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute B

Kaj to pomeni

ECU je izgubil komunikacijo CAN z modulom B za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute. Zaradi izgube komunikacije s tem modulom ne delujejo funkcije, ki so odvisne od njegovih podatkov; diagnostična orodja lahko prikažejo »ni odziva«, od njega odvisni moduli pa lahko preidejo v zasilni način delovanja.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko sistema, ki je izgubil komunikacijo
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Modul za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute B upravlja ali poroča o drugem določenem kanalu oziroma enoti aktuatorja dušilne lopute, kjer je vgrajen, in komunicira z drugimi krmilniki preko omrežja vozila. Ta koda se nastavi, ko krmilni modul motorja preneha prejemati pričakovana sporočila CAN iz tistega določenega modula; sama po sebi ne dokazuje, da je aktuator ali omrežni upor okvarjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Modul nima napajanja
2. Prehodni modul nepravilno usmerja sporočila CAN
3. Upornost zaključnega upora CAN (120 Ω) je zunaj predpisanih vrednosti

Simptomi

• Lahko se prižge več opozorilnih lučk
• Prizadeti moduli lahko preidejo v zasilni način delovanja ali se izklopijo
• Posamezne funkcije ne delujejo, odvisno od modula
• Diagnostična orodja lahko prikažejo napake v komunikaciji

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite vse module in zabeležite kodo U011E, sorodne kode dušilne lopute ter kateri moduli še vedno lahko komunicirajo z modulom za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute B.
2. Preglejte podatke zamrznjenega okvira ter stanje omrežja ali dušilne lopute v živo, da ugotovite, ali je izguba komunikacije trenutna, občasna ali povezana z delovanjem z zmanjšano močjo.
3. Preglejte priključek modula aktuatorja dušilne lopute B in snop kablov glede zrahljanih zatičev, korozije, drgnjenja ali poškodb, pri čemer identificirajte B iz informacij o ožičenju vozila.
4. Preverite napajanje in ozemljitev modula v preskusnih pogojih, ki jih določi proizvajalec.
5. Preizkusite ožičenje in zaključevanje CAN samo na določenih preskusnih točkah in z uporabo postopka proizvajalca; ne predpostavljajte, da določena vrednost upora velja za vsako vozilo.
6. Če napajanje, ozemljitev in omrežno ožičenje prestanejo preizkus, raziščite usmerjanje prehoda (gateway) in krmilni modul B z diagnostiko, specifično za vozilo.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali popravite poškodovano ožičenje ali sponke na modulu za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute B.
• Popravite okvarjeno napajanje ali ozemljitev modula B.
• Popravite prekinitev, kratek stik ali napako zaključevanja CAN, ki jo določi diagnostični postopek vozila.
• Popravite potrjeno napako prehoda (gateway) ali zamenjajte in konfigurirajte modul za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute B, če se izkaže za okvarjenega.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če sveti opozorilo motorja, je odziv dušilne lopute nenormalen ali vozilo preide v način zmanjšane moči, se izogibajte hitremu prometu in močnemu pospeševanju. Varno se ustavite, če hitrosti ne morete zanesljivo nadzorovati. Zaradi izgube komunikacije so lahko funkcije, povezane z dušilno loputo, onemogočene, vozilo pa morda ne bo moglo nadaljevati vožnje.