P2E18: Visok signal v tokokrogu senzorja položaja aktuatorja za izbiro vmesne gredi

Kaj to pomeni

ECM zazna napako visokega signala v tokokrogu senzorja položaja aktuatorja za izbiro vmesne gredi. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor položaja aktuatorja za izbiro vmesne gredi krmilnemu modulu sporoča položaj gredi. Ta koda se shrani, ko je njegov signal previsok za zanesljivo uporabo. Do tega lahko pride, če se signalna žica dotika napetosti akumulatorja, je v senzorju odprt tokokrog ali je v konektorju prevelika upornost.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z B+
2. Senzor je prekinjen
3. Korozija na pinih konektorja – velika prehodna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Zakasnjeno prestavljanje ali prestavljanje ni mogoče
• Menjalnik lahko ostane v eni prestavi ali preklopi v način omejenega delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte dejanski položaj vmesne gredi z zahtevanim položajem. Preverite, ali je odčitek stalno na visoki vrednosti.
2. Preglejte konektor senzorja in signalno žico ter preverite korozijo, zrahljane kontakte, poškodovano izolacijo ali stik z napajanjem B+.
3. Po električni shemi in specifikacijah proizvajalca preverite napajanje in maso senzorja.
4. Po navodilih proizvajalca odklopite tokokrog ter preverite, ali je signalna žica v kratkem stiku z B+, in preverite neprekinjenost tokokroga.
5. Če so preverjanja napeljave uspešna, preverite izhod senzorja in ga zamenjajte, če ima odprt tokokrog ali njegove vrednosti odstopajo od specifikacij proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite zarjavele ali zrahljane kontakte konektorja senzorja in jih dobro pritrdite.
• Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Zamenjajte odprt ali okvarjen senzor položaja vmesne gredi.
• Izbrišite kodo in preverite, ali prikazani položaj sledi gibanju aktuatorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je menjalnik obtičal v eni prestavi, slabo prestavlja ali preide v omejeno delovanje, ne nadaljujte z običajno vožnjo; pri pospeševanju se morda ne bo odzival zanesljivo. Če deluje normalno, vozite čim manj in čim prej naročite diagnostiko previsokega signala.