P2DC9: Previsok vzbujalni tok zaganjalnika/generatorja

Kaj to pomeni

Vzbujalni tok zaganjalnika/generatorja presega pričakovano območje. To kaže na kratek stik v navitju ali napako gonilnika.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Vzbujalni tok napaja poljsko tuljavo zaganjalnika/generatorja, ki tako lahko proizvaja elektriko in zagotavlja pomoč pri pogonu. Ta koda se nastavi, ko vzbujalni tok preseže pričakovano območje, kar lahko kaže na kratki stik v navitju poljske tuljave ali na gonilnik, ki dovaja prevelik tok.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik v vzbujalnem navitju
2. Napaka gonilnika izhoda – previsoka vrednost

Simptomi

• Opozorilna lučka motorja ali polnilnega sistema
• Zmanjšano polnjenje ali manjša pomoč zaganjalnika/generatorja
• Težaven zagon ali nedelovanje sistema za samodejno zaustavitev in zagon motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in žive odčitke vzbujalnega toka ter potrdite, kdaj tok preseže pričakovano območje.
2. Preverite stanje akumulatorja in polnilnega sistema ter preberite povezane kode za krmiljenje zaganjalnika/generatorja, ki bi lahko pomagale pojasniti previsok tok.
3. Ko je vozilo varno izklopljeno po navodilih proizvajalca, preglejte ožičenje in konektorje tokokroga vzbujanja glede kratkih stikov, staljene izolacije ali poškodb zatičev.
4. Po specifikacijah proizvajalca preverite navitje vzbujanja glede kratkega stika ali nenavadne neprekinjenosti.
5. Po postopku proizvajalca preverite, ali krmilni modul ukazuje ali dovaja prevelik tok.
6. Odpravite ugotovljeno napako v navitju, ožičenju ali gonilniku in nato preverite, ali se vzbujalni tok normalno odziva.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje tokokroga vzbujanja, ki je v kratkem stiku ali ima toplotne poškodbe.
• Odpravite poškodbe ali stik med priključnimi zatiči konektorja vzbujanja.
• Zamenjajte zaganjalnik/generator, če je navitje vzbujanja v kratkem stiku.
• Popravite gonilnik za vzbujanje v krmilnem modulu, če preizkus potrdi, da je obstal v stanju vklopa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Previsok vzbujalni tok lahko pregreje ali poškoduje zaganjalnik/generator oziroma njegovo krmilno elektroniko, polnjenje in pomoč pa sta lahko kljub temu zmanjšana. Vozite samo toliko, kolikor je potrebno, da pridete na varno mesto, in ustavite, če zaznate vonj po zažganem, dim ali stopnjevanje opozoril.