P2DA6: Pregrevanje grelnika hladilne tekočine A

Kaj to pomeni

Grelnik hladilne tekočine A javlja temperaturo nad zaščitnim pragom. Pretok hladilne tekočine je lahko oviran ali pa je termistor okvarjen.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Grelnik hladilne tekočine A segreva hladilno tekočino in spremlja svojo temperaturo, da se zaščiti pred pregrevanjem. Koda P2DA6 se nastavi, ko prijavljena temperatura grelnika preseže zaščitni prag, kar se lahko zgodi zaradi omejenega pretoka hladilne tekočine ali napačnega odčitka termistorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Oviran pretok hladilne tekočine skozi grelnik
2. Okvara termistorja

Simptomi

• Opozorilna lučka za preverjanje motorja ali hibridnega sistema lahko sveti
• Grelnik hladilne tekočine se lahko izklopi ali deluje občasno
• Ogrevanje kabine ali motorja v hladnem vremenu lahko traja dlje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame ter preverite prijavljeno temperaturo in stanje delovanja grelnika hladilne tekočine A; ugotovite, ali se je pregrel med ukazanim delovanjem.
2. Ko se sistem ohladi, preverite raven hladilne tekočine in poiščite puščanje ali znake, da je pretok skozi grelnik A omejen.
3. Preglejte dostopne cevi in priključke hladilne tekočine do grelnika A glede prepognjenosti, sesedanja, zamašitve ali poškodb.
4. Preglejte ožičenje senzorja temperature grelnika in konektor glede zrahljanih priključnih sponk, korozije ali poškodb, ki bi lahko popačile odčitek temperature.
5. Če je pretok hladilne tekočine normalen, po diagnostičnem postopku in specifikacijah proizvajalca primerjajte odčitke termistorja z dejansko temperaturo.

Pogosti načini odprave

• Dolijte hladilno tekočino do ustrezne ravni in popravite morebitno puščanje; upoštevajte predpisani postopek polnjenja in odzračevanja vozila.
• Popravite prepognjeno, poškodovano ali zamašeno cev hladilne tekočine, ki omejuje pretok skozi grelnik A.
• Popravite konektor ali ožičenje temperaturnega senzorja, če sta poškodovana ali slabo povezana.
• Zamenjajte okvarjeni termistor ali sklop grelnika hladilne tekočine A, če preizkus potrdi napako komponente.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se grelnik večkrat pregreje, ga ne vklapljajte; pustite, da se sistem ohladi, in odpravite napako, preden se znova zanesete nanj. Grelnik se lahko izklopi, zato bo ogrevanje počasnejše; osnovna težava s pretokom hladilne tekočine pa lahko vpliva tudi na druge dele hladilnega sistema.