P2C99: Krmiljenje aktuatorja dušilne lopute A je preseglo mejo prilagoditve

Kaj to pomeni

Zahtevani prilagoditveni odmik za pogon lopute A presega umerjeno območje prilagoditve. Vzrok so lahko mehanska obraba, obloge ali odmik signala tipala, ki ga ni več mogoče kompenzirati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Aktuator dušilne lopute A uravnava položaj lopute glede na zahtevo krmilnega modula motorja, povratni signal položaja dušilne lopute pa modulu omogoča preverjanje rezultata. Koda P2C99 se zabeleži, ko potrebna naučena korekcija za aktuator A preseže dovoljeno območje, pogosto zato, ker obloge ali odmik tipala položaja preprečujejo pričakovani odziv dušilne lopute.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obloge na loputi ali v njenem ohišju
2. Referenčni signal tipala položaja lopute (TPS) odstopa

Simptomi

• Lučka za preverjanje delovanja motorja sveti
• Zmanjšan odziv na plin, možen zasilni način delovanja
• Zastajanje ali sunkovito delovanje
• Prosti tek previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in pred brisanjem naučenih vrednosti preverite povezane kode aktuatorja dušilne lopute, položaja dušilne lopute in sesalnega sistema.
2. V podatkih v živo primerjajte zahtevani položaj dušilne lopute s povratnim podatkom o položaju aktuatorja A med prostim tekom in nadzorovanim premikom lopute.
3. Po navodilih proizvajalca preglejte ohišje, loputo in odprtino dušilne lopute glede oblog ali zatikanja.
4. Preverite napeljavo in konektorje aktuatorja A ter tipala položaja dušilne lopute glede poškodb, zrahljanih kontaktov ali slabega stika.
5. Če vzrok niso obloge ali napeljava, preverite referenco tipala položaja dušilne lopute in tokokrog povratnega signala aktuatorja ter po navodilih proizvajalca izvedite postopek ponovnega učenja.

Pogosti načini odprave

• Po odobrenem postopku proizvajalca očistite obloge z lopute in izvrtine dušilne lopute.
• Popravite zrahljano ali poškodovano napeljavo aktuatorja A oziroma tipala položaja dušilne lopute.
• Če preverjanje tokokroga potrdi napako, odpravite odmik referenčne napetosti tipala ali napako povratnega signala.
• Po popravilu izvedite predpisano prilagoditev ali ponovno učenje dušilne lopute.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je odziv dušilne lopute zmanjšan ali neenakomeren oziroma je motor v zasilnem načinu, vozite le toliko, kolikor je potrebno za varen prihod na popravilo. Izogibajte se hitremu prometu in nenadnemu pospeševanju, saj lahko obotavljanje ali nestabilen prosti tek otežita uravnavanje hitrosti.