P2C3A: Nizek signal v tokokrogu senzorja temperature glave valja B

Kaj to pomeni

ECM zazna napako nizkega signala v tokokrogu senzorja temperature glave valja B. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor temperature glave valja B meri temperaturo na svojem mestu na glavi valja in pošilja signal ECM. ECM nastavi to kodo, ko tokokrog B kaže nižjo vrednost od pričakovane, zato se na temperaturni signal ne more zanesti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik senzorja
3. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja
• Prikaz temperature motorja je lahko netočen
• Težaven zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in primerjajte temperaturo senzorja B v živo s senzorjem A in temperaturo hladnega motorja, da ugotovite, ali je odčitek B nesmiselno nizek.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja B glede korozije, poškodovane izolacije ali signalne žice, ki se dotika mase.
3. Preverite zatiče konektorja senzorja B glede korozije ali slabega stika, ki bi lahko motil signal senzorja.
4. Ko je tokokrog izoliran po navodilih proizvajalca, preverite senzor B in njegovo signalno žico glede kratkega stika z maso.
5. Upornost ali izhod senzorja B primerjajte s specifikacijami proizvajalca in senzor zamenjajte, če je interno v kratkem stiku.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane zatiče konektorja senzorja B in obnovite zanesljiv stik.
• Popravite signalno žico senzorja B na mestu, kjer je v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte senzor temperature glave valja B, če ne prestane preverjanja po postopku proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je odčitek temperature netočen ali je zagon motorja težaven, se izogibajte veliki obremenitvi in pozorno spremljajte merilnik temperature. Varno ustavite, če se motor pregreva; nezanesljiv odčitek lahko prikrije dejansko pregrevanje.