P2B77: Krmilni tokokrog grelnika hladilne tekočine B – nizko stanje

Kaj to pomeni

Krmilni krog grelnika hladilne tekočine B javlja prenizek signal v krmilnem krogu. Pomožnega predgrevanja hladilne tekočine ni mogoče krmiliti po pričakovanjih.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Grelnik hladilne tekočine B električno segreva hladilno tekočino, ko to zahteva krmilni modul. Modul nadzoruje krmilni tokokrog grelnika B in nastavi P2B77, ko je njegov signal nižji od pričakovanega, kar lahko kaže na kratek stik z maso, kratek stik v elementu ali slab stik v konektorju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod v kratkem stiku z maso
2. Grelni element v kratkem stiku
3. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja
• Hladilna tekočina ali motor se lahko segrevata dlje časa
• Gretje v kabini lahko začne delovati z zamikom

Kako diagnosticirati težavo

1. S podatki zamrznjenega okvirja in živimi podatki potrdite pogoje napake ter preverite, ali je bil zahtevan vklop grelnika B.
2. Preglejte ožičenje in konektor grelnika B, ali je krmilna žica zaradi drgnjenja prebita do mase, ali so prisotni korozija oziroma poškodovani kontakti.
3. Z izoliranim napajanjem, kot določa proizvajalec, preverite, ali ima krmilna žica grelnika B neželeno povezavo z maso.
4. Po postopku in specifikacijah proizvajalca preverite element grelnika B in stanje stikov v konektorju.
5. Če ne odkrijete kratkega stika ali težave s priključkom, preverite izhod krmilnega modula in meritve v tokokrogu po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico grelnika B, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali popravite korodirane ali zrahljane kontakte konektorja grelnika B.
• Zamenjajte grelnik B, če je v njegovem elementu kratek stik.
• Popravite povezavo v tokokrogu, če preverjanje pokaže preveliko kontaktno upornost.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vožnja je praviloma mogoča, če temperatura motorja ostaja normalna, vendar grelnik B morda ne bo predhodno segrel hladilne tekočine in kabina se bo ogrela počasneje. V hladnih razmerah se ne zanašajte na hitro ogrevanje in ustavite, če se motor pregreva.