P2A72: Krmilni tokokrog izbirnega ventila hidravlične črpalke za alternativno gorivo – nizka raven signala

Kaj to pomeni

Signal v krmilnem tokokrogu izbirnega ventila hidravlične črpalke za alternativno gorivo je nižji od pričakovanega.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni modul krmili izbirni ventil hidravlične črpalke za alternativno gorivo prek električnega tokokroga in nadzoruje signal v tokokrogu. Koda P2A72 se nastavi, ko je krmilni signal nižji od pričakovane vrednosti, kar je lahko posledica kratkega stika z maso, kratko sklenjene tuljave ventila ali slabega stika v konektorju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vodnik je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik tuljave ventila
3. Korozija na pinih konektorja – velik kontaktni upor

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor sveti
• Težaven zagon, nezmožnost zagona ali ugašanje motorja pod obremenitvijo
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Zagon lahko traja dlje

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in povezane kode, da ugotovite, ali se nizka raven signala v tokokrogu pojavi hkrati s težavami pri zagonu ali izbiri črpalke.
2. Preglejte konektor izbirnega ventila in napeljavo krmilnega vodnika ter poiščite korozijo, poškodovane pine ali vodnik, ki se je zaradi drgnjenja prebil do mase.
3. Preverite prileganje in stanje priključnih sponk, saj lahko korozija ali slab stik zniža signal pri ventilu.
4. Po električni shemi in postopku proizvajalca preverite, ali je krmilni vodnik v kratkem stiku z maso, ter preverite, ali je tuljava ventila notranje kratko sklenjena.
5. Če so preverjanja napeljave in tuljave uspešna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite krmilni izhod modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali ohlapne priključne sponke konektorja izbirnega ventila.
• Popravite krmilni vodnik, ki je v kratkem stiku z maso, ali poškodovani del kabelskega snopa.
• Zamenjajte izbirni ventil, če je njegova tuljava notranje kratko sklenjena.
• Po postopku proizvajalca odpravite potrjeno napako tokokroga na strani modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in nadaljnji vožnji, če motor ugaša ali izgublja moč, saj krmiljenje ventila morda ni zanesljivo. Ustavite se, če vozilo ne more varno ohranjati moči.