P2A0C: Prenizka napetost v tokokrogu senzorja absolutnega tlaka v sesalnem kolektorju B

Kaj to pomeni

Napetost na signalnem vodu MAP B je nižja od pričakovanega območja. Vodnik je v kratkem stiku z maso ali pa je senzor v kratkem stiku.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

MAP B pretvarja tlak v sesalnem kolektorju v električni signal za ECM. Ta koda se shrani, ko napetost signala pade pod pričakovano območje, kar kaže na kratek stik signala z maso, notranji kratek stik v senzorju ali slab spoj, ki znižuje signal.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalni vodnik je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v senzorju
3. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Neenakomeren prosti tek
• Slabo pospeševanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte MAP B z odčitkom primarnega MAP ter položajem dušilne lopute, da potrdite, ali se nizek signal pojavi na sekundarnem kanalu.
2. Preglejte priključek MAP B glede korozije, pomaknjenih pinov, vlage in ohlapnega spoja, nato preverite, ali se kabelski snop drgne ob maso.
3. Po električni shemi preverite, ali je signalna žica v kratkem stiku z maso, ter preverite napajanje in ozemljitev senzorja.
4. V skladu s postopkom za vozilo izmerite odziv signala MAP B s priključenim in po potrebi odklopljenim senzorjem, da ločite kratek stik v kabelskem snopu od okvare senzorja.
5. Pred zamenjavo delov primerjajte meritve tokokroga in senzorja s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali popravite korodirane ali ohlapne priključne sponke MAP B.
• Odpravite napako v ozemljitvi ali napajanju senzorja.
• Zamenjajte MAP B, če signal ostane nizek kljub brezhibnemu kabelskemu snopu in priključkom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se dolgim vožnjam ali močnemu pospeševanju, saj lahko ECM napačno oceni obremenitev motorja, kar povzroči neenakomerno delovanje ali slab odziv. Če motor ugaša ali ga je v prometu težko obvladovati, prenehajte voziti.