P288E: Prevelik tok ali temperatura gonilnika krmilnega tokokroga aktuatorja prestavne vilice A

Kaj to pomeni

Izhodni gonilnik aktuatorja prestavne vilice A javlja tok ali temperaturo spoja nad zaščitnim pragom. Možen vzrok je blokiran aktuator ali napaka zaradi kratkega stika.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Izhodni gonilnik modula TCM dovaja tok aktuatorju prestavne vilice A ter spremlja njegovo električno obremenitev in lastno temperaturo. Ta koda se nastavi, ko tok ali temperatura gonilnika preseže prag zaščite, kar se lahko zgodi, če je tokokrog aktuatorja v kratkem stiku ali pa se vilica A zatakne in se aktuator ustavi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso v napeljavi aktuatorja
2. Prestavna vilica je mehansko zagozdena – aktuator se blokira

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma prestavljanje ni mogoče
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite kode menjalnika in podatke zamrznjenega okvira, nato preverite podatke v živo glede ukazov za vilico A, statusa aktuatorja in tega, ali se napaka pojavi med prestavljanjem.
2. Ko je vozilo varno izklopljeno, kot določa proizvajalec, pregledajte konektor aktuatorja prestavne vilice A in ožičenje glede odrgnin, poškodb zatičev, korozije ali stika z maso.
3. Po električni shemi in postopku proizvajalca preverite tokokrog aktuatorja prestavne vilice A glede kratkega stika z maso.
4. Če je ožičenje brezhibno, uporabite določene teste z diagnostičnim orodjem za primerjavo ukazanega giba vilice A z njenim poročanim položajem ali odzivom.
5. Če so električni preskusi uspešni, aktuator pa se ustavlja, naj se pred zamenjavo aktuatorja ali gonilnika TCM preveri, ali se vilica A ali njen mehanizem zatika.

Pogosti načini odprave

• Popravite odrgnjeno ožičenje ali ožičenje v kratkem stiku do aktuatorja prestavne vilice A.
• Očistite ali popravite poškodovane sponke na konektorju aktuatorja prestavne vilice A.
• Odpravite mehansko blokado ali zatikanje v prestavni vilici A.
• Zamenjajte okvarjen aktuator prestavne vilice A, če testiranje potrdi njegovo okvaro.
• Popravite ali zamenjajte modul TCM le, če je izhodni gonilnik potrjeno okvarjen po preverjanju tokokroga in aktuatorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker lahko ta napaka sproži zasilni način ali pusti menjalnik v eni prestavi, se izogibajte vožnji, če se prestave ne vklapljajo, drsijo ali so nepredvidljive; uredite vleko vozila, če vozilo ne more zanesljivo izbirati prestav. Nadaljnje delovanje lahko poslabša poškodbe menjalnika.