P26CC: Nizek krmilni tokokrog vodne črpalke motorja

Kaj to pomeni

Napetost na krmilnem vodu črpalke hladilne tekočine motorja je pod pričakovanim območjem. Težave z ožičenjem te vrste običajno izvirajo iz drgnjenja, vdora vode skozi tesnila priključkov ali izrinjenih kontaktov – premikanje kabelskega snopa ob aktivni kodi pogosto pomaga določiti mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Črpalka hladilne tekočine motorja kroži hladilno tekočino za uravnavanje temperature motorja. Koda P26CC se nastavi, ko je napetost v krmilnem vodu črpalke pod pričakovanim območjem modula; vzrok so lahko kratek stik z maso, notranji kratek stik v navitju motorja ali slab stik v priključku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica v kratkem stiku proti masi
2. Kratek stik v navitju motorja
3. Korodirani kontakti v priključku – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja (Check-engine) sveti
• Temperatura motorja lahko narašča ali pa se motor pregreva
• Pojavi se lahko opozorilo hladilnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Najprej preverite merilnik temperature in opozorila hladilnega sistema; če se motor pregreva, ga ugasnite in počakajte, da se ohladi.
2. Z diagnostično napravo preberite povezane kode hladilnega sistema ter preglejte podatke freeze frame in živi ukaz črpalki, da ugotovite, kdaj se pojavi nizka vrednost v tokokrogu.
3. Ko je motor hladen, preglejte priključek in kabelski snop črpalke glede drgnjenja, vdora vode, korozije ali pomaknjenih zatičev.
4. Med spremljanjem aktivnega odčitka tokokroga premikajte dostopni del kabelskega snopa črpalke in preverite, ali se pojavi občasen kratek stik ali težava s povezavo.
5. Po postopku proizvajalca preverite krmilno žico glede kratkega stika z maso in navitje črpalke glede notranjega kratkega stika; če sta brezhibna, preverite še izhod krmilnika.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali ohlapne priključne sponke črpalke.
• Popravite krmilno ožičenje, ki je v kratkem stiku z maso ali poškodovano zaradi drgnjenja oziroma vdora vode.
• Zamenjajte črpalko hladilne tekočine, če je navitje motorja v notranjem kratkem stiku.
• Popravite tokokrog krmilnika, če se potrdi, da je njegov izhod okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če temperatura motorja narašča ali se prižge opozorilo hladilnega sistema; nizek krmilni tokokrog črpalke lahko prepreči kroženje hladilne tekočine in povzroči hude poškodbe motorja. Varno ustavite, ugasnite motor in pred pregledom počakajte, da se ohladi.