Kaj to pomeni
Ko so šobe za hlajenje batov vklopljene, namenski senzor tlaka olja v tistem kanalu zazna vrednost pod varnim pragom. Nezadosten pretok do šob pomeni, da dejansko hlajenje batov ne poteka – ECM opozori voznika in lahko zmanjša navor za zaščito batov.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
Kako deluje
Tipalo tlaka v oljnem kanalu za hlajenje batov sporoča, ali olje doseže hladilne šobe. P25AE se shrani, ko so šobe ukazane za vklop, vendar tlak v kanalu pade pod varni prag modula, zato je hlajenje batov lahko nezadostno.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Nizek nivo motornega olja
- Z muljem zamašen oljni kanal
- Obrabljena oljna črpalka
Simptomi
- Opozorilna lučka ali sporočilo za nizek tlak olja
- Kontrolna lučka motorja (Check Engine) se lahko prižge
- Zmanjšana moč motorja ali zaščitni način delovanja
Kako diagnosticirati težavo
- Preverite opozorilo za tlak olja in shranite podatke freeze frame, vključno z vrtljaji motorja, obremenitvijo, temperaturo olja in ukazom za hlajenje batov.
- Pred nadaljnjim delovanjem preverite količino in stanje motornega olja, saj lahko premalo ali izrabljeno olje zniža tlak v kanalu.
- Primerjajte odčitek tlaka za hlajenje batov z drugimi razpoložljivimi podatki o tlaku olja, da ugotovite, ali je nizek odčitek omejen na ta kanal.
- Preglejte priključek in ožičenje tipala tlaka v kanalu glede poškodb ali slabega stika, ki bi lahko popačili odčitek.
- Po določenem postopku proizvajalca preverite tlak, nato pa ob potrjenem nizkem tlaku preverite, ali je kanal zamašen ali oljna črpalka obrabljena.
Pogosti načini odprave
- Če je količina motornega olja prenizka, jo dopolnite do pravilne ravni s predpisanim oljem.
- Popravite poškodovan priključek tipala ali tokokrog, ki povzroča napačen odčitek tlaka.
- Po postopku proizvajalca odstranite obloge, ki mašijo kanal za hlajenje batov.
- Če preizkus potrdi nezadosten tlak olja, popravite ali zamenjajte obrabljeno oljno črpalko.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Ugasnite motor, če sveti opozorilo za tlak olja ali je potrjen nizek tlak; vožnja lahko hitro poškoduje ležaje in bati lahko ostanejo brez hlajenja. Dokler vzrok ni odpravljen, ne vozite z veliko obremenitvijo.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.