P2097: Sistem korekcije zmesi za katalizatorjem je preveč bogat (banka 1)

Kaj to pomeni

Dolgoročna korekcija zmesi za katalizatorjem na banki 1 je dosegla mejo za bogato zmes. Senzor za katalizatorjem zaznava več reducenta, kot je pričakovano, kar pogosto kaže na oslabljen katalizator, ki ne shranjuje več kisika, ali na okvaro senzorja za katalizatorjem, ki kaže prebogato zmes.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Nadzor korekcije goriva za katalizatorjem uporablja senzor kisika za katalizatorjem na banki 1 za oceno količine kisika v izpušnih plinih za katalizatorjem in izvedbo manjšega popravka korekcije goriva. Koda P2097 se sproži, ko ta popravek doseže skrajno mejo za bogato zmes. Vzrok je lahko katalizator s premajhno sposobnostjo shranjevanja kisika ali senzor za katalizatorjem, ki napačno sporoča stanje bogate zmesi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zmogljivost shranjevanja kisika v katalizatorju je izčrpana
2. Senzor za katalizatorjem kaže prebogato zmes

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Neuspešen preizkus emisij
• Možno rahlo povečanje porabe goriva
• Vonj po žveplu (gnilih jajcih) iz izpuha pod obremenitvijo

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in primerjajte kratkoročno ter dolgoročno korekcijo goriva na banki 1 s podatki senzorjev kisika pred katalizatorjem in za njim, da potrdite popravek bogate zmesi za katalizatorjem.
2. Preglejte spoje izpušnega sistema na banki 1 okoli katalizatorja in za njim ter preverite priključek in ožičenje senzorja za katalizatorjem glede poškodb.
3. Preden obtožite katalizator, preverite, ali so prisotne druge kode krmiljenja goriva ali napačnega vžiga, zaradi katerih bi bila zmes na banki 1 dejansko bogata.
4. S podatki diagnostične naprave ocenite, ali je odziv senzorja kisika za katalizatorjem na banki 1 verjeten glede na senzor pred katalizatorjem v pogojih preskusa, ki jih določa proizvajalec.
5. Če sta senzor in izpušni sistem brezhibna, po postopku proizvajalca ocenite zmogljivost shranjevanja kisika v katalizatorju na banki 1.

Pogosti načini odprave

• Popravite morebitno puščanje izpušnega sistema ali poškodovano ožičenje v bližini senzorja kisika za katalizatorjem na banki 1.
• Zamenjajte senzor kisika za katalizatorjem na banki 1, če preskus potrdi, da kaže napačno bogato zmes.
• Odpravite osnovno napako motorja, zaradi katere so izpušni plini dejansko bogati.
• Zamenjajte katalizator na banki 1, če je potrjeno, da se je njegova sposobnost shranjevanja kisika poslabšala.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, lahko običajno vozite nežno, vendar se ob močnem vonju po žveplu ali slabšem delovanju izogibajte daljšim vožnjam ali veliki obremenitvi. Napaka lahko povzroči neuspeh na preizkusu emisij, osnovna težava z bogato zmesjo pa lahko poškoduje katalizator.