P0A29: Visok signal v tokokrogu za izklop napajanja hibridnega/EV-akumulatorja

Kaj to pomeni

Napetost v tokokrogu za izklop napajanja hibridnega akumulatorja je višja od pričakovanega območja. Signal za varen odklop visokonapetostnega sistema je ogrožen.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tokokrog za izklop napajanja akumulatorja hibridnega ali električnega vozila prenaša signal, povezan z varno odklopitvijo visokonapetostnega akumulatorja. Krmilni modul nastavi kodo P0A29, ko napetost tokokroga preseže pričakovano območje, zato morda ne zazna predvidenega signala za odklop.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik žice z B+
2. Prekinjen upor za znižanje napetosti
3. Korodirani kontaktni zatiči konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema
• Izhodna moč je zmanjšana ali je vklopljen zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in preglejte žive podatke tokokroga za izklop napajanja, da potrdite, kdaj se pojavi visoka vrednost.
2. Ko je vozilo izklopljeno po servisnem postopku proizvajalca, preglejte kabelski snop tokokroga, ali je poškodovan ali se dotika vira B+.
3. Preglejte priključke, ali so korodirani, imajo zrahljane kontaktne sponke ali slab stik, ki bi lahko prekinil predvideno pot signala.
4. Po postopku proizvajalca in z ustreznimi varnostnimi ukrepi za delo z visoko napetostjo preverite, ali je tokokrog v kratkem stiku z B+.
5. Če sta kabelski snop in priključki brezhibna, naj se upor za spuščanje signala na maso in krmilni tokokrog akumulatorja preizkusita po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane priključne sponke tokokroga za izklop napajanja.
• Popravite ožičenje, ki je v kratkem stiku z B+.
• Zamenjajte poškodovano ožičenje ali priključke tokokroga.
• Če preizkusi potrdijo, da je upor za spuščanje signala na maso ali krmilni sestavni del prekinjen, ga zamenjajte.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če je moč zmanjšana, vozilo preide v zasilni način delovanja ali je polnjenje moteno, saj je lahko krmiljenje visokonapetostnega akumulatorja okrnjeno. Čim prej poskrbite za diagnostiko in se ne približujte visokonapetostnemu ožičenju.