P0947: Nizek signal v tokokrogu releja/krmiljenja hidravlične črpalke

Kaj to pomeni

V tokokrogu releja/krmiljenja hidravlične črpalke je zaznan nizek signal. Črpalke ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni tokokrog releja hidravlične črpalke prenaša ukaz TCM na rele črpalke. Koda P0947 se shrani, ko je nadzorovani signal tokokroga nižji od pričakovanega, kar je lahko posledica kratkega stika na maso, kratkega stika v tuljavi releja ali slabe, korodirane povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v tuljavi
3. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za motor (Check Engine) ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite sorodne kode releja ali črpalke, da ugotovite, ali se nizek signal pojavi med ukazom za črpalko.
2. Preglejte priključke releja in snopa vodnikov glede korozije, vlage, zrahljanih zatičev ali poškodovane izolacije, ki bi lahko povzročila kratek stik na maso.
3. Sledite krmilnemu vodu glede stika z ozemljeno kovino ali stisnjenih delov, zlasti v bližini upogibov priključkov in nosilcev snopa vodnikov.
4. Preizkusite tuljavo releja in krmilni tokokrog glede kratkega stika na maso z uporabo proizvajalčevih podatkov o ožičenju in specifikacij.
5. Če sta rele in ožičenje brezhibna, pred diagnozo napake modula preverite krmilni izhod modula in njegov priključek.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane zatiče priključkov in vzpostavite zanesljiv stik.
• Popravite krmilno ožičenje v kratkem stiku z maso ali s poškodovano izolacijo.
• Zamenjajte rele, če je njegova tuljava v kratkem stiku.
• Popravite okvarjen priključek modula ali krmilni izhod, če testiranje potrdi napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vožnji, če je prestavljanje nenormalno ali menjalnik preklopi v zasilni način, ker črpalka morda ne deluje zanesljivo. Ustavite se, če vozilo drsi, močno cuka ali izgubi pogon.