P0937: Tokokrog tipala temperature hidravličnega olja

Kaj to pomeni

Tipalo temperature hidravličnega olja javlja napako v tokokrogu. Povratni signal o temperaturi olja v hidravličnem sistemu je nezanesljiv.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Tipalo temperature hidravličnega olja sporoča temperaturo tekočine krmilnemu modulu (TCM), ki jo uporablja pri krmiljenju menjalnika. Koda P0937 označuje napako v tokokrogu tipala, zato se modul ne more zanesti na povratne informacije o temperaturi; to se razlikuje od signala, ki je izrecno opredeljen kot prenizek, previsok ali zunaj pričakovanega območja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara temperaturnega tipala
2. Napaka v ožičenju

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za motor (Check Engine) ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik je zaklenjen v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in primerjajte odčitek temperature hidravličnega olja v živo z zunanjimi pogoji pred zagonom in med segrevanjem menjalnika.
2. Preglejte priključek in snop ožičenja temperaturnega tipala glede odklopa, korozije, poškodovane izolacije ali pretrganih žic.
3. Preverite signal, referenco ali napajanje in ozemljitvene povezave tokokroga tipala v skladu s podatki o ožičenju proizvajalca.
4. Če je tokokrog nepoškodovan, preizkusite temperaturno tipalo in njegov odziv med segrevanjem menjalnika po postopku proizvajalca.
5. Popravite potrjeno napako v tokokrogu ali na tipalu, nato znova preverite podatke o temperaturi v živo in potrdite, da se koda ne ponovi.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali očistite zrahljan oziroma korodiran priključek temperaturnega tipala.
• Popravite poškodovano ožičenje v tokokrogu tipala temperature hidravličnega olja.
• Zamenjajte temperaturno tipalo, če ne prestane preizkusov tokokroga ali odziva proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če prestavljanje ostane normalno, omejite vožnjo in bodite pozorni na opozorila menjalnika ali spremembe v kakovosti prestavljanja, saj krmilnemu modulu primanjkujejo zanesljive povratne informacije o temperaturi olja. Prenehajte z vožnjo, če menjalnik drsi, cuka ali preklopi v zasilni način.