P0370: Visokoločljivostni referenčni signal krmiljenja faz A

Kaj to pomeni

Splošna električna napaka v visokoločljivostnem referenčnem signalu krmiljenja faz A – vžigalni in vbrizgalni sistemi ga uporabljajo za natančno merjenje kota ročične gredi (običajno gre za signal z zobatega obroča 60-2 ali 36-1).

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja uporablja referenčni časovni signal A za določanje položaja ročične gredi ter usklajevanje vžiga in vbrizga goriva. Koda se nastavi, ko je v signalu električna napaka, zaradi katere ga modul ne more zanesljivo odčitavati. Ne določa pa, ali je število impulzov napačno ali impulzi povsem manjkajo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara senzorja referenčnega signala krmiljenja faz
2. Poškodovana, zrahljana ali korodirana napeljava oziroma konektor
3. Poškodovan ali napačno poravnan impulzni oziroma zobati obroč

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Težaven zagon ali nezmožnost zagona
• Ugašanje ali neenakomeren tek motorja
• Izguba moči

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznitve okvirja in preverite žive podatke o vrtljajih motorja med zagonom, da vidite, ali modul zazna uporaben referenčni signal časa.
2. Preglejte priključek senzorja in ožičenje signala A glede ohlapnosti, korozije, poškodb ali stika z vročimi oziroma gibljivimi deli.
3. Preverite senzor ter njegovo napajanje, maso in signalno ožičenje z uporabo sheme ožičenja vozila ter poiščite prekinitve, kratke stike ali slabe povezave.
4. Primerjajte valovno obliko signala med zagonom s proizvajalčevimi specifikacijami, da ločite napako senzorja ali tokokroga od nepravilnega zobatega obroča.
5. Preglejte impulzni ali zobati obroč signala A glede poškodb, neporavnanosti ali nepravilne namestitve, nato ponovno preverite signal.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite ali očistite ohlapen oziroma skorodiran priključek signala A.
• Popravite poškodovano ali napačno položeno ožičenje signala A.
• Zamenjajte tipalo referenčnega signala časa za signal A, če njegov izhod ne prestane določenega testa.
• Popravite ali pravilno poravnajte impulzni oziroma zobati obroč signala A, če je poškodovan ali neporavnan.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se nepotrebni vožnji, če motor ugaša, deluje grobo ali izgublja moč; ponovni zagon je morda otežen ali pa se lahko nepričakovano ustavi. Če deluje normalno, vozite le toliko, kolikor je potrebno, da dosežete varno mesto za diagnozo.