P00F7: Korelacija tlaka okolice in tlaka na vstopu v turbopolnilnik/kompresor, veja 2

Kaj to pomeni

Odčitka tlaka okolice in tlaka na vstopu v turbopolnilnik/kompresor za banko 2 se ne ujemata po pričakovanjih.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo zračnega tlaka meri atmosferski tlak, tipalo vstopnega tlaka turbopolnilnika ali kompresorja pa tlak v sesalnem sistemu pred kompresorjem. Krmilni modul primerja te odčitke za banko 2 in zabeleži to kodo, ko se ne ujemajo po pričakovanjih; vzrok je lahko okvarjeno tipalo ali njegova napeljava.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka tipala tlaka na vstopu v turbopolnilnik/kompresor
2. Okvara tipala tlaka okolice
3. Napaka ožičenja ali konektorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega posnetka in pri ugasnjenem motorju primerjajte odčitka vstopnega tlaka banke 2 in atmosferskega tlaka; takrat bi se morala približno ujemati.
2. Po servisnih podatkih za vozilo poiščite senzor vstopnega tlaka banke 2 ter preglejte njegov konektor in napeljavo, pa tudi tokokrog senzorja atmosferskega tlaka.
3. Preverite, ali so kontakti obeh tokokrogov tipal zrahljani, korodirani, poškodovani ali slabo nameščeni.
4. S pomočjo sheme napeljave preverite napajanje, maso in signalna tokokroga tipal skladno s specifikacijami proizvajalca.
5. Če sta oba tokokroga brezhibna, z uporabo postopka proizvajalca primerjajte odziv posameznega tipala na spremembe tlaka in poiščite netočno tipalo.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite zrahljan konektor ali popravite poškodovano napeljavo pri senzorju vstopnega tlaka banke 2 oziroma senzorju atmosferskega tlaka.
• Očistite ali popravite korodirane kontakte ter zagotovite zanesljiv električni stik.
• Zamenjajte senzor vstopnega tlaka turbopolnilnika ali kompresorja banke 2, če njegov odčitek ne prestane preskusa.
• Zamenjajte senzor atmosferskega tlaka, če njegov odčitek ne prestane preskusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Navedeni simptom je kontrolna lučka motorja; sama koda pa ne pomeni, da je vožnja nevarna. Če se spremenita moč ali delovanje polnilnega tlaka, se izogibajte močnemu pospeševanju in čim prej naročite pregled, saj lahko netočni podatki o tlaku vplivajo na krmiljenje motorja in emisije.