P00B8: Korelacija MAP – masni ali volumenski pretok zraka, banka 2

Kaj to pomeni

Pričakovano razmerje med absolutnim tlakom v sesalnem kolektorju (MAP) in masnim pretokom zraka (MAF) na banki 2 ni izpolnjeno. Eden od senzorjev kaže napačno vrednost.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul primerja absolutni tlak v sesalnem kolektorju z masnim pretokom zraka, da preveri, ali je količina zraka, ki vstopa v banko 2, skladna s tlakom v sesalnem sistemu. Koda P00B8 se zabeleži, ko se odčitka ne ujemata po pričakovanjih; vzrok je lahko onesnažen senzor MAF ali puščanje v sesalnem oziroma vakuumskem sistemu, ki vpliva na izračun pretoka zraka za banko 2.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. MAF-senzor je onesnažen
2. Puščanje v sesalnem sistemu ali vakuumu

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Nemiren prosti tek ali obotavljanje
• Zmanjšana moč motorja
• Poraba goriva se lahko poveča

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preverite povezane kode pretoka zraka, MAP ali korekcije goriva, da ugotovite okoliščine, v katerih je prišlo do neskladja za banko 2.
2. V živih podatkih pri prostem teku in med enakomernim zviševanjem vrtljajev motorja primerjajte MAP, MAF in korekcije goriva banke 2 ter poiščite neskladne odčitke.
3. Preglejte sesalne cevi banke 2, priključke kolektorja in vakuumske cevi glede razpok, zrahljanih objemk ali puščanja, skozi katero lahko vstopa nemerjen zrak.
4. Preverite, ali je senzor MAF onesnažen, ter pred čiščenjem ali preizkusom preglejte njegov konektor in ožičenje v skladu z navodili proizvajalca.
5. Če je sesalni sistem tesen in je senzor MAF brezhiben, preverite delovanje senzorja MAP in zračno pot banke 2 glede na proizvajalčeve specifikacije.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite zrahljane sesalne cevi ali vakuumske priključke banke 2 in zamenjajte poškodovane cevi.
• Senzor MAF očistite samo z ustreznim čistilom za senzorje in po predpisanem postopku.
• Popravite poškodovano ožičenje in konektorje senzorja MAF ali MAP.
• Senzor MAF ali MAP zamenjajte le, če ne prestane proizvajalčevega preizkusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko cuka ali izgublja moč, zato se izogibajte močnemu pospeševanju in prehitevanju, če se slabo odziva. Nadaljnja vožnja z napačnim merjenjem pretoka zraka lahko poslabša porabo goriva in emisije ter povzroči neenakomeren tek motorja.