P009F: Krmiljenje razbremenitve tlaka goriva je zataknjeno v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Krmilni modul nadzira delovanje krmiljenja razbremenitve tlaka goriva in nastavi to kodo, ko zazna, da krmiljenje ostaja vklopljeno, čeprav ne bi smelo biti. Koda opisuje stanje zataknjenosti v vklopljenem položaju in sama po sebi ne določa, ali je vzrok električen ali mehanski.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem za krmiljenje razbremenitve tlaka goriva uporablja krmiljeni ventil ali elektromagnet za uravnavanje razbremenitve tlaka goriva. Koda P009F se nastavi, ko krmiljenje ostane vklopljeno, čeprav bi moralo biti izklopljeno, kar lahko povzroči neželeno razbremenitev tlaka in preklop v način zmanjšane moči.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Elektromagnetni ventil je zataknjen v odprtem položaju
2. Nabiranje saj ali ostankov preprečuje neovirano gibanje
3. Obraba komponente s starostjo – mehanska zračnost

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Težaven zagon, nezagon ali ugašanje motorja pod obremenitvijo
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Možen daljši čas zaganjanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in preverite povezane kode tlaka goriva ali krmilnega tokokroga, da ugotovite, kdaj se je pojavil zataknjen vklopljen položaj.
2. Preglejte napeljavo in priključek krmiljenja razbremenitve glede kratkih stikov, poškodovane izolacije ali sponke, zaradi katere bi krmiljenje ostalo pod napetostjo.
3. S podatki proizvajalca o električni napeljavi preverite, ali tokokrog prejema nenameren ukaz ali napetost, čeprav bi moral biti izklopljen.
4. Z diagnostično napravo in po postopku proizvajalca ukažite izklop krmiljenja ter primerjajte ukaz z odzivom tlaka goriva.
5. Če električni tokokrog deluje pravilno, razbremenitev pa se nadaljuje, preglejte ventil ali elektromagnet glede zataknjenega odprtega mehanizma, onesnaženja, nečistoč ali obrabe.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico v kratkem stiku ali poškodovano žico, zaradi katere krmiljenje razbremenitve ostaja vklopljeno.
• Popravite zrahljane, korodirane ali poškodovane priključne sponke.
• Očistite ali servisirajte onesnažen mehanizem, če proizvajalec to dovoljuje.
• Zamenjajte potrjeno zataknjen odprt ali obrabljen ventil oziroma elektromagnet za razbremenitev.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker lahko ta koda sproži zasilni način delovanja, motor pa lahko ugasne ali izgubi moč, se izogibajte običajni vožnji in vožnji z visoko hitrostjo; ob padcu moči zapeljite na varno mesto. Ne vlecite priklopnika in ne pospešujte močno, saj lahko nadaljnja vožnja poslabša delovanje in vas pusti na cesti.