P0068: Korelacija MAP/MAF – položaj dušilne lopute

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna nelogično ujemanje med položajem dušilne lopute, tlakom v sesalnem kolektorju in/ali meritvami masnega pretoka zraka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul primerja podatke o položaju dušilne lopute z odčitki absolutnega tlaka v sesalnem kolektorju in masnega pretoka zraka, da preveri, ali izmerjeni pretok zraka v motorju ustreza odprtju dušilne lopute in obremenitvi. Koda P0068 se nastavi, ko odčitki niso verjetno usklajeni; vzrok so lahko nemerjeni zrak, zatikajoče se ohišje dušilne lopute ali odstopajoče tipalo pretoka zraka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Veliko nenadzorovano puščanje vakuuma
2. Umazano ali zatikajoče se ohišje dušilne lopute
3. Odstopanje tipala MAF

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Izguba moči, obotavljanje pri pospeševanju
• Nemiren ali nestabilen prosti tek
• Povečana poraba goriva
• Možne težave pri zagonu

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte žive podatke položaja dušilne lopute, MAP in MAF v prostem teku ter med počasnim zviševanjem vrtljajev motorja.
2. Preglejte sesalne cevi, vakuumske cevi in priključke sesalnega kolektorja glede večjega puščanja, skozi katero bi lahko vstopal zrak, ki ga MAF ne izmeri.
3. Preverite ohišje dušilne lopute glede umazanije in zatikanja ter potrdite, da se odčitek položaja dušilne lopute spreminja enakomerno.
4. Preglejte priključke in ožičenje tipal MAF in MAP ter po specifikacijah proizvajalca preverite verjetnost njunih odčitkov.
5. Če ne odkrijete puščanja ali napake ožičenja, po diagnostičnem postopku proizvajalca preizkusite ohišje dušilne lopute ter tipali MAF in MAP.

Pogosti načini odprave

• Popravite razpokano sesalno cev, odklopljeno vakuumsko cev ali drugo potrjeno puščanje zraka.
• Z metodo, primerno za vozilo, očistite ohišje dušilne lopute in preverite, ali se prosto premika.
• Popravite zrahljan ali poškodovan priključek oziroma žico tipala MAF, MAP ali položaja dušilne lopute.
• Tipalo MAF, MAP ali komponento ohišja dušilne lopute zamenjajte samo, če preizkusi potrdijo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor cuka, je prosti tek neenakomeren ali se moč zmanjša, se izogibajte gostemu prometu in močnemu pospeševanju, saj je lahko odziv nepredvidljiv. Večje puščanje zraka ali napačen odčitek pretoka lahko poslabšata zagon in delovanje motorja ter povečata porabo goriva.