C0602: Nizka napetost v krmilnem tokokrogu aktivnega usmerjevalnika zraka

Kaj to pomeni

Napetost krmiljenja aktuatorja aktivnega usmerjevalnika zraka je nižja od pričakovanega območja. Takšne napake napeljave običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode pri tesnilih priključka ali izrinjenega pina – premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti

Kako deluje

Aktuator aktivnega usmerjevalnika zraka premakne sprednji usmerjevalnik v ukazani položaj, krmilni modul pa nadzoruje krmilno napetost aktuatorja. Koda se shrani, ko je ta napetost pod pričakovanim območjem, pogosto zaradi kratkega stika krmilne žice na maso ali prevelike upornosti povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik napeljave z maso
2. Korodirani pini priključka – velika kontaktna upornost
3. Izolacija kabelskega snopa je predrgnjena

Simptomi

• Lučka aktivnega usmerjevalnika zraka lahko sveti
• Aktivni usmerjevalnik zraka lahko ostane v trenutnem položaju

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in žive odčitke tokokroga usmerjevalnika zraka ter zabeležite, ali je nizka napetost nastopila med ukazom aktuatorju.
2. Preglejte priključek in napeljavo aktuatorja zaradi drgnjenja izolacije do mase, vode, korozije ali zrahljanih sponk.
3. Med nežnim premikanjem dostopnega dela napeljave spremljajte odčitek tokokroga in preverite, ali se spreminja glede na položaj napeljave.
4. Po električni shemi in postopku proizvajalca preverite krmilni tokokrog glede kratkega stika na maso ter preverite stik priključka in neprekinjenost napeljave.
5. Če je napeljava brezhibna, po postopku proizvajalca preizkusite aktuator usmerjevalnika zraka in izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite izolacijo napeljave, kjer se krmilna žica dotika mase.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma zrahljane sponke priključka aktuatorja.
• Popravite poškodovano napeljavo ali odpravite slab stik v krmilnem tokokrogu.
• Zamenjajte potrjeno okvarjen aktuator ali krmilni modul.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Usmerjevalnik zraka lahko ostane v trenutnem položaju, opozorilna lučka pa lahko ostane prižgana; aerodinamično prilagajanje morda ne bo na voljo. Preverite, ali je kateri del zrahljan ali se vleče po tleh, in ne vozite, če bi se lahko dotikal ceste.