C056F: Prenizek signal senzorja pomika zavornega ojačevalnika

Kaj to pomeni

Signal senzorja pomika zavornega ojačevalnika je pod pričakovanim območjem. Modul morda ne more pravilno določiti pomika zavornega ojačevalnika.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor pomika zavornega ojačevalnika sporoča zavorni krmilni enoti, za koliko se premakne mehanizem ojačevalnika. Koda C056F se nastavi, ko je signal senzorja pod pričakovanim območjem, zato modul pomika ojačevalnika ne more zanesljivo določiti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z maso
2. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost
3. Izolacija napeljave je obrabljena

Simptomi

• Opozorilna lučka zavor ali ABS
• Zavorno ojačanje je lahko zmanjšano, odvisno od sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame zavornega modula in podatke o pomiku ojačevalnika v živo, da potrdite nizek odčitek in zabeležite, kdaj se pojavi.
2. Preglejte priključek in kabelski snop senzorja pomika ojačevalnika glede korozije, zrahljanih zatičev ali obrabljene izolacije.
3. Preverite signalno žico senzorja glede kratkega stika z maso, zlasti na obrabljenih mestih pri ojačevalniku in nosilcih kabelskega snopa.
4. Izmerite signal senzorja in sklenjenost povezanega tokokroga na priključku ter rezultate primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če sta ožičenje in povezave brezhibna, preverite delovanje senzorja pomika ojačevalnika in njegovo pritrditev glede poškodb ali premikanja.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljane ali korodirane sponke priključka senzorja pomika ojačevalnika.
• Popravite signalno žico, ki je zaradi drgnjenja poškodovana ali v kratkem stiku z maso.
• Pritrdite zrahljan senzor, če vpliva na odčitek.
• Zamenjajte senzor pomika ojačevalnika, če njegov signal ostane prenizek kljub brezhibnemu tokokrogu.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Pomoč pri zaviranju je lahko zmanjšana, zato bo morda treba močneje pritiskati pedal; opozorilna lučka lahko kaže tudi na omejeno delovanje ABS. Če je pedal nenavadno trd ali je zaviranje oslabljeno, ne vozite in čim prej uredite pregled.