B001A: Krmiljenje sprožitve srednje čelne zračne blazine, 3. stopnja

Kaj to pomeni

Napaka v tokokrogu sprožitve sredinske čelne zračne blazine, 3. stopnja sprožitve (najvišja stopnja resnosti). Ta stopnja se uporablja v sistemih čelnih zračnih blazin z dvema ali tremi stopnjami za zaščito ob hudih trkih.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za zračne blazine (SRS) ali karoserijski sistem

Kako deluje

Nekatera vozila uporabljajo sredinsko čelno zračno blazino z več stopnjami napihovalnika; 3. stopnja zagotavlja največjo moč napihovanja in je namenjena najhujšim trčenjem. Krmilni modul zadrževalnega sistema nadzoruje njeno sprožitveno zanko in nastavi B001A, ko zazna napako, kot sta prekinitev ali previsoka upornost. Natančno stanje potrdite iz spremljajočih podatkov o napaki SRS.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev ali visoka upornost v tokokrogu generatorja plina zračne blazine 3. stopnje
2. Poškodovana napeljava ali priključek pri generatorju plina ali krmilnem modulu zadrževalnega sistema
3. Ohlapen ali korodiran priključek
4. Napaka v krmilnem modulu zadrževalnega sistema

Simptomi

• Opozorilna lučka ali simbol, povezan z zadevnim sistemom
• Zmanjšana funkcija udobja ali varnosti

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem za SRS pridobite dodatno kodo napake krmilnega modula in podatke zamrznjenega okvira ter potrdite, da se napaka nanaša na 3. stopnjo sredinske čelne zračne blazine.
2. Izklopite in onemogočite sistem SRS natančno tako, kot določa proizvajalec, nato preverite priključek in ožičenje generatorja plina srednje čelne zračne blazine glede ohlapnosti, korozije ali poškodb.
3. Preverite pot ožičenja 3. stopnje do krmilnega modula glede odrgnin, stisnjenih mest ali odklopljenih kontaktov, ki bi lahko povzročili prekinitev ali stik z visoko upornostjo.
4. Uporabite odobreno metodo preskušanja SRS proizvajalca za oceno priključka in kroga; ne preizkušajte upornosti generatorja plina neposredno s standardnim merilnikom.
5. Če pregledi zanke uspejo, nadaljujte z diagnostičnim postopkom proizvajalca za modul srednje čelne zračne blazine in krmilni modul varnostnih sistemov.

Pogosti načini odprave

• Odpravite zrahljan ali korodiran priključek 3. stopnje po odobrenem postopku SRS.
• Popravite poškodovano ali stisnjeno ožičenje v krogu 3. stopnje srednje čelne zračne blazine.
• Zamenjajte okvarjen modul srednje čelne zračne blazine, če predpisani testi izolirajo napako na njem.
• Zamenjajte ali ponovno programirajte krmilni modul varnostnih sistemov le, ko diagnostika proizvajalca potrdi okvaro modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Opozorilo SRS obravnavajte kot varnostno napako: 3. stopnja sredinske čelne zračne blazine z največjo močjo napihovanja morda ne bo na voljo ob hudem trčenju. Vožnjo omejite na nujno potrebno za diagnostiko napake in ne posegajte v ožičenje ali priključke.