Volvo EX90 first generation

Volvo EX90 first generation (od roku 2024): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 17 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: SPA2
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 040 mm RDW | – | 5 037 mm |
| Šírka | 1 960 mm RDW | – | 2 039 mm |
| Výška | 1 740 mm RDW | – | 1 747 mm |
| Rázvor | 2 990 mm RDW | – | 2 985 mm |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 500–2 680 kg RDW | – | 2 556–2 818 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 600–2 780 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 3 200–3 390 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 200–2 200 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 7 RDW | – | – |
| Dvere | 5 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 310–385 L EV DB | – | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 4,9–7,8 s EV DB | – | – |
| Krútiaci moment | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Výkon elektromotora | – | 300 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 101,0–111,0 kWh EV DB | – | 92,0–111,0 kWh |
| Celková kapacita batérie | 107,0–117,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 580–610 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 444–499 km EPA | – |
| Spotreba energie | 195–225 Wh/km EV DB | – | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 250–350 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 10,0–11,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2025–2026: ★★★★★
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
79 sťažností pre modelové roky 2025–2026. 2 nehody · 1 zranenie
- Elektrický systém 41
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 17 verzie modelu Volvo EX90 first generation
Zobraziť všetkých 17 verzií
Európska únia 10 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | 20,9–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606–610 km | 4 216 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 21,0–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604–606 km | 3 117 |
| 2025 | Elektromotor | 205 kW (279 k) | Elektrina | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 1 186 |
| 2025 | Elektromotor | 173 kW (235 k) | Elektrina | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km | 1 168 |
| 2025 | Elektromotor | 200 kW (272 k) | Elektrina | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km | 860 |
| 2025 | Elektromotor | 237 kW (322 k) | Elektrina | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 98 |
| 2025 | Elektromotor | 252 kW (343 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574 km | 71 |
| 2025 | Elektromotor | 180 kW (245 k) | Elektrina | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 53 |
| 2025 | Elektromotor | 500 kW (680 k) | Elektrina | 20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km | 18 |
| 2025 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektrina | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 11 |
Spojené kráľovstvo 4 verzie
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Ultra | Elektromotor | 408 kW (555 k) | Elektrina | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Elektromotor | 517 kW (703 k) | Elektrina | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
Spojené štáty 2 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon zadných kolies | 92–98 MPGe EPA | 0 g/km | 444–468 km |
| 2025–2027 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon všetkých kolies | 81–89 MPGe EPA | 0 g/km | 480–499 km |
Kanada 1 verzia
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | Automatická | 24,9–26,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–499 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





