Zvolávacie akcie Volvo C70

23 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Volvo C70 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Kvapalina ostrekovačov môže zatiecť do elektroinštalácie a spôsobiť požiar

    Oznámené 1. decembra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/163Počet dotknutých vozidiel: 212 812

    Kvapalina ostrekovačov môže cez kabeláž čerpadla zatiecť do centrálnej riadiacej jednotky, čo ovplyvní funkcie vozidla a potenciálne môže spôsobiť požiar. Káblový zväzok čerpadla bude vymenený a upravený; konektor bude skontrolovaný na prítomnosť korózie a čerpadlo bude v prípade potreby vymenené.

  2. Nálepka rezervnej pneumatiky môže uvádzať nesprávne informácie

    Oznámené 18. októbra 2011Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 11V508000Počet dotknutých vozidiel: 20 611

    Nálepka pre vozidlá s voliteľnou súpravou rezervnej pneumatiky môže obsahovať nesprávne informácie, čo by mohlo viesť k nesprávnemu nahusteniu pneumatiky a zlyhaniu pneumatiky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vozidlo a podľa potreby bezplatne nainštalujú správnu nálepku.

  3. Tyč tlačného mechanizmu spojkového pedála sa môže zlomiť

    Oznámené 7. septembra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/127Počet dotknutých vozidiel: 142 348

    Tyč spájajúca spojkový pedál s hlavným spojkovým valcom sa môže zlomiť, čím sa znemožní rozpojenie spojky. Hlavný spojkový valec sa vymení za kus s kovovou tlačnou tyčou.

  4. Batéria prenosného GPS sa môže prehriať

    Oznámené 8. novembra 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V566000Počet dotknutých vozidiel: 416

    Batéria prenosného GPS sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Majitelia by mali prestať zariadenie používať a skontrolovať, či sa ich týka tento problém. Batéria bude vymenená a vedľa dosky plošných spojov bude vložená dištančná vložka bezplatne.

  5. Mechanizmus radenia prevodových stupňov sa môže zaseknúť

    Oznámené 11. júna 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/071Počet dotknutých vozidiel: 62 649

    Časť mechanizmu radenia sa môže uvoľniť a zaseknúť, čo môže znemožniť radenie prevodových stupňov alebo zaradenie neutrálu. V servise skontrolujú, či je guľový kĺb radiacej páky zaistený.

  6. Otáčky motora nemusia klesnúť pri uvoľnení plynového pedála

    Oznámené 12. mája 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/051Počet dotknutých vozidiel: 161 632

    Stúpajúca hladina motorového oleja môže spôsobiť, že otáčky motora zostanú stabilné alebo sa po uvoľnení plynového pedála zvýšia. V extrémnom prípade môže motor po vypnutí naďalej bežať. Softvér riadiacej jednotky motora (ECM) bude aktualizovaný, hladina oleja upravená a nainštalovaný potvrdzovací štítok.

  7. Prevodovka nemusí správne zaradiť alebo preraďovať

    Oznámené 21. decembra 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/155Počet dotknutých vozidiel: 210

    Vnútorný únik môže brániť hydraulickému riadiacemu modulu prevodovky v správnom zaraďovaní alebo preraďovaní prevodových stupňov. Prevodovka sa vymení.

  8. Brzdová asistencia môže byť pri studených štartoch znížená

    Oznámené 8. mája 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/052Počet dotknutých vozidiel: 12 024

    Za určitých podmienok studeného štartu môže byť brzdová asistencia znížená, takže je potrebný väčší tlak na pedál, hoci brzdy stále fungujú. Spätný ventil vákuového čerpadla bude vymenený.

  9. Vratná hadica posilňovača riadenia môže prasknúť

    Oznámené 23. júla 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V329000Počet dotknutých vozidiel: 1 020

    Časť vratnej hadice posilňovača riadenia môže zlyhať a prasknúť, čo vedie k rýchlemu úniku kvapaliny a úplnej strate posilňovača riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia zostavu hadice.

  10. Vratná hadica posilňovača riadenia môže byť chybná

    Oznámené 17. júla 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/112Počet dotknutých vozidiel: 12

    Hadica vratného vedenia posilňovača riadenia nemusí byť vyrobená podľa špecifikácie. Bude skontrolovaná a v prípade potreby vymenená.

  11. Hlavný brzdový valec môže vnútorne prepúšťať

    Oznámené 5. marca 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/040Počet dotknutých vozidiel: 8

    Vnútorný únik môže znížiť účinnosť brzdenia pri stlačení a podržaní brzdového pedála. Hlavný brzdový valec sa skontroluje a prípadne vymení; skontroluje sa nádržka brzdovej kvapaliny a zasiahnuté potrubia sa prepláchnu.

  12. Tesnenie hlavného brzdového valca sa môže opotrebovať a netesniť

    Oznámené 5. marca 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V101000Počet dotknutých vozidiel: 1 114

    Mäkká vrstva v hlavnom valci môže opotrebovať gumové tesnenie, čo spôsobuje vnútorný únik brzdovej kvapaliny a postupne znížený brzdný účinok, čo môže viesť až k úplnému zlyhaniu bŕzd. Predajcovia bezplatne skontrolujú hlavný brzdový valec, vymenia ho spolu s nádobou na kvapalinu a vyčistia určité brzdové potrubia.

  13. Lanko kľučky ľavých dverí môže byť nesprávne zmontované

    Oznámené 23. mája 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V218000Počet dotknutých vozidiel: 7 828

    Nesprávna montáž lanka kľučky ľavých dverí môže spôsobiť, že dvere nesplnia určité požiadavky pri konkrétnom type nehody. Predajcovia bezplatne odstránia káblovú sponu a umiestnia lanko na určené miesto.

  14. Ľavá kľučka dverí sa môže pri kolízii odistiť

    Oznámené 21. mája 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/093Počet dotknutých vozidiel: 1 111

    Nesprávne zmontované lanko ľavej kľučky dverí môže pri niektorých bočných kolíziách spôsobiť odistenie dverí. Dealeri nastavia lanko.

  15. Štítok hmotnosti prednej nápravy môže byť nesprávny

    Oznámené 22. januára 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/005Počet dotknutých vozidiel: 181

    Štítok môže uvádzať nesprávnu maximálnu povolenú hmotnosť prednej nápravy. Štítok bude vymenený.

  16. Problémy so škrtiacou klapkou môžu aktivovať núdzový režim jazdy

    Oznámené 15. novembra 2006Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 06V441000Počet dotknutých vozidiel: 170 099

    Nepravidelnosti signálu snímača škrtiacej klapky, znečistené teleso škrtiacej klapky alebo kalibrácia softvéru môžu rozsvietiť výstražnú kontrolku a zbytočne uviesť vozidlo do núdzového režimu jazdy. Dealeri nainštalujú aktualizáciu softvéru.

  17. Spínač svetlometov môže prestať fungovať

    Oznámené 21. októbra 2004Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 04V504000Počet dotknutých vozidiel: 97 000

    Spínač svetlometov môže prestať fungovať, čo môže spôsobiť ich občasné alebo úplné zhasnutie a znížiť viditeľnosť. Dealeri vymenia pôvodný spínač; ostatné spínače skontrolujú a v prípade poškodenia vymenia.

  18. Predný smerový ukazovateľ nemusí fungovať

    Oznámené 6. decembra 2000Modelové roky 1998–2001Kampaň NHTSA 00V405000Počet dotknutých vozidiel: 245 894

    Nedostatočný kontakt medzi žiarovkou a objímkou môže spôsobiť nefunkčnosť predného smerového ukazovateľa. Ten potom nemusí upozorniť vodičov približujúcich sa vozidiel na odbočovanie, čo môže viesť k nehode. Dealeri vymenia obe žiarovky predných smerových ukazovateľov aj ich objímky.

  19. Kabeláž systému ochrany pri bočnom náraze môže aktivovať nesprávny airbag

    Oznámené 29. augusta 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2002/122Počet dotknutých vozidiel: 2 511

    Zamenené vodiče môžu spôsobiť aktiváciu airbagu na strane opačnej k nárazu. Skontroluje sa vedenie systému ochrany pri bočnom náraze a všetky zamenené spoje sa opravia.

  20. Airbag spolujazdca sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 13. októbra 1999Modelové roky 1997–1998Zvolávacia akcia DVSA R/1999/092Počet dotknutých vozidiel: 240

    Airbag spolujazdca môže byť citlivý na elektrostatický výboj a nečakane sa aktivovať. Do elektrickej sústavy sa doplní uzemňovací vodič.

  21. Spínač osvetlenia môže zlyhať a vypnúť svetlomety

    Oznámené 13. októbra 1999Modelové roky 1997–1998Zvolávacia akcia DVSA R/1999/091Počet dotknutých vozidiel: 198

    Spínač osvetlenia môže prestať fungovať, čím sa vypnú svetlomety. Spínač sa vymení.

  22. Spolujazdcov airbag sa môže neúmyselne aktivovať

    Oznámené 30. augusta 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V236000Počet dotknutých vozidiel: 124 381

    Predný airbag spolujazdca môže byť nadmerne citlivý na určitý elektrostatický výboj, čo môže spôsobiť jeho neúmyselnú aktiváciu. Predajcovia nainštalujú dodatočný uzemňovací kábel na strane spolujazdca.

  23. Spínač svetlometov môže fungovať nestále

    Oznámené 30. augusta 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V235000Počet dotknutých vozidiel: 139 588

    Spínač svetlometov môže časom fungovať nespoľahlivo, čo môže zhoršiť výhľad a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia spínač.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Volvo C70