Zvolávacie akcie Toyota Highlander

63 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Toyota Highlander podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Operadlo sedadla v druhom rade sa nemusí bezpečne zaistiť

    Oznámené 20. apríla 2026Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2026/097Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00847/26Počet dotknutých vozidiel: 17 338

    Pri nastavovaní operadla sedadla v druhom rade nemusia zuby mechanizmu sklápania úplne zapadnúť, takže operadlo nemusí zostať zaistené. To môže zvýšiť riziko zranenia pri náraze vo vyššej rýchlosti. Na mechanizmus sklápania budú namontované vylepšené vratné pružiny.

  2. Operadlá sedadiel v druhom rade sa nemusia zaistiť

    Oznámené 5. marca 2026Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 26V128000Počet dotknutých vozidiel: 686 588

    Operadlá sedadiel v druhom rade sa počas nastavovania nemusia zaistiť a v prípade nehody nemusia dostatočne zadržať cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení vratné pružiny mechanizmu naklápania operadla sedadla.

  3. Kotva bezpečnostného pásu tretieho radu môže byť nesprávne naklonená

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V872000Počet dotknutých vozidiel: 39

    Strešná kotva stredného bezpečnostného pásu tretieho radu môže byť nainštalovaná v nesprávnom uhle a nemusí správne zadržať cestujúceho, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne opätovne namontujú kotvu s novou skrutkou.

  4. Obraz z cúvacej kamery môže zamrznúť alebo sa nezobraziť

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2023–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/466Počet dotknutých vozidiel: 31 897

    Softvér parkovacieho asistenta môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zamrzne alebo sa nezobrazí. ECU parkovacieho asistenta bude preprogramovaná.

  5. Displej kombinovaného prístroja môže pri štarte zlyhať

    Oznámené 24. novembra 2025Modelové roky 2022–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/270Počet dotknutých vozidiel: 72 335

    Nesprávne programovanie môže spôsobiť opakovaný zápis údajov do pamäte kombinovaného prístroja, čo môže viesť k jej znehodnoteniu a k tomu, že displej zostane pri naštartovaní natrvalo prázdny. Prístroj sa preprogramuje alebo vymení.

  6. Obraz zadnej kamery môže zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 30. októbra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V744000Počet dotknutých vozidiel: 1 024 407

    Softvérová chyba môže pri cúvaní zastaviť obraz zadnej kamery alebo spôsobiť prázdnu obrazovku, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér parkovacieho asistenta.

  7. Prístrojový panel nemusí zobrazovať dôležité informácie

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V595000Počet dotknutých vozidiel: 591 377

    Softvérová chyba pri spustení môže zabrániť prístrojovému panelu zobrazovať rýchlosť vozidla, informácie o brzdovom systéme alebo kontrolky tlaku v pneumatikách, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér vzduchom alebo pri plug-in hybridných vozidlách skontrolujú zostavu a podľa potreby ju vymenia alebo aktualizujú jej softvér.

  8. Pripojenie stĺpika riadenia môže vyradiť airbag vodiča

    Oznámené 29. januára 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V040000Počet dotknutých vozidiel: 1 716

    Nedostatočne zvarený spoj v špirálovom kábli stĺpika riadenia sa môže oddeliť a deaktivovať airbag vodiča, ktorý sa nemusí aktivovať podľa plánu a pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavu.

  9. Konce rámu zadných sedadiel nemusia mať minimálny polomer

    Oznámené 4. novembra 2024Modelové roky 2019–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/388Počet dotknutých vozidiel: 1 491

    Konce stredovej tyče operadla zadného sedadla nemusia byť vyrobené s minimálnym polomerom. Na koniec stredovej tyče rámu operadla deleného sedadla v pomere 40 % v druhom rade nainštalujte ochranný kryt.

  10. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávne hodnoty hmotnosti

    Oznámené 23. júla 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V548000Počet dotknutých vozidiel: 33 848

    Na štítku úpravy nosnosti môže byť nesprávne uvedená pridaná hmotnosť, čo môže viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Nové štítky budú majiteľom zaslané poštou bezplatne.

  11. Pneumatiky môžu byť preťažené a zlyhať

    Oznámené 18. júna 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V452000Počet dotknutých vozidiel: 4 763

    Pneumatiky môžu mať nedostatočný hmotnostný index pre celkovú prípustnú hmotnosť náprav vozidla a pri preťažení zlyhať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Pneumatiky a informačný štítok budú bezplatne skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  12. Pneumatiky môžu byť preťažené a zlyhať

    Oznámené 6. júna 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V419000Počet dotknutých vozidiel: 4 869

    Pneumatiky môžu mať nedostatočný hmotnostný index a pri preťažení zlyhať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Pneumatiky budú skontrolované a v prípade potreby vymenené a v prípade potreby sa nainštaluje nový informačný štítok pneumatík, a to bezplatne.

  13. Snímač klasifikácie cestujúcich môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 20. decembra 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V865000Počet dotknutých vozidiel: 999 901

    V snímači klasifikácie cestujúcich sa môže vytvoriť skrat, ktorý zabráni aktivácii predného airbagu spolujazdca a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia snímač skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  14. Upevňovacie jazýčky predného nárazníka sa môžu zlomiť

    Oznámené 27. novembra 2023Modelové roky 2019–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/302Počet dotknutých vozidiel: 1 492

    Menší náraz do spodného krytu predného nárazníka môže zlomiť jeho upevňovacie jazýčky, čo umožní oddelenie krytu, spodného krytu motora a obloženia predných podbehov kolies počas jazdy. Upevňovacie jazýčky sa skontrolujú; namontuje sa upevňovací materiál a poškodené kryty sa podľa potreby vymenia.

  15. Kryt predného nárazníka sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. októbra 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V720000Počet dotknutých vozidiel: 750 795

    Menší náraz počas bežnej jazdy môže spôsobiť uvoľnenie alebo odtrhnutie spodného predného krytu nárazníka, čím vznikne prekážka na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia podľa potreby bezplatne opravia alebo vymenia horný a spodný predný kryt nárazníka.

  16. Dátový modul sa nemusí reštartovať, čím sa deaktivuje e-call

    Oznámené 12. októbra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/279Počet dotknutých vozidiel: 245 943

    Modul dátovej komunikácie sa nemusí včas vypnúť a reštartovať pri ďalšom zapnutí zapaľovania, čím sa funkcia e-call stane nedostupnou. Jeho softvér bude aktualizovaný vzduchom (OTA).

  17. Airbag vodiča sa môže deaktivovať

    Oznámené 12. júla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V480000Počet dotknutých vozidiel: 152 927

    Slabo zvarený spoj v špirálovom kábli stĺpika riadenia sa môže oddeliť a deaktivovať airbag vodiča, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia v prípade potreby bezplatne skontrolujú a vymenia zostavu špirálového kábla.

  18. Rámy operadiel sedadiel nemusia spĺňať požiadavky na polomer

    Oznámené 20. júna 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/165Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00977/22Počet dotknutých vozidiel: 656

    Niektoré body na rámoch operadiel sedadiel nemusia spĺňať kritériá minimálneho polomeru a nie sú v súlade s predpisom ECE UNR17. Rám operadla sedadla bude upravený.

  19. Štítok nosnosti sa môže vyblednúť

    Oznámené 6. mája 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V310000Počet dotknutých vozidiel: 661

    Štítok nosnosti sa môže vyblednúť a stať sa nečitateľným, čo môže viesť k preťaženiu vozidla a zvýšeniu rizika nehody. Majitelia dostanú náhradný štítok a pokyny bezplatne.

  20. Kontrola stability môže po reštartovaní zostať vypnutá

    Oznámené 13. apríla 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V239000Počet dotknutých vozidiel: 458 110

    Systém kontroly stability sa nemusí zapnúť po reštartovaní, ak ho vodič predtým deaktivoval. Jazda s deaktivovaným systémom zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  21. Systém eCall môže v prípade potreby zlyhať

    Oznámené 15. novembra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/315Počet dotknutých vozidiel: 212 600

    Systém tiesňového volania nemusí v prípade potreby fungovať. Nápravou je kontrola systému a aktualizácia softvéru DCM; ak je DCM poškodený, vymení sa za modul s aktualizovaným softvérom.

  22. N nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 4. novembra 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V682000Počet dotknutých vozidiel: 1 525 742

    Palivové čerpadlo v nádrži môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora počas jazdy a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu palivového čerpadla za vylepšenú.

  23. Čalúnenie predných sedadiel môže ovplyvniť aktiváciu bočných airbagov

    Oznámené 14. októbra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V633000Počet dotknutých vozidiel: 3 121

    Nesprávne kryty čalúnenia predných sedadiel môžu zabrániť správnemu nafúknutiu bočného airbagu namontovaného v sedadle, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú predné sedadlá a v prípade potreby vymenia kryty.

  24. Motor môže počas funkcie štart-stop zhasnúť

    Oznámené 19. marca 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V162000Počet dotknutých vozidiel: 38 810

    Chyba v programovaní riadiacej jednotky motora môže pri použití funkcie štart-stop zabrániť správnej dodávke paliva, čo spôsobí zhasnutie vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia jednotku bezplatne preprogramujú.

  25. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 13. januára 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V012000Počet dotknutých vozidiel: 1 830 752

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať, čo môže spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  26. Štítok nosnosti sa môže stať nečitateľným

    Oznámené 27. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Počet dotknutých vozidiel: 3 634

    Štítok nosnosti sa môže stať nečitateľným, takže vodiči môžu vozidlo nevedomky preťažiť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne poskytnú opravené štítky.

  27. Čerpadlo posilňovača bŕzd môže spôsobiť náhlu stratu posilňovača

    Oznámené 3. apríla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V211000Počet dotknutých vozidiel: 6 046

    Nesprávne opracovaný rotor vákuového čerpadla posilňovača bŕzd môže spôsobiť náhlu stratu brzdového posilňovača, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo.

  28. Nálepka nosnosti môže byť nesprávna

    Oznámené 20. decembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V831000Počet dotknutých vozidiel: 649

    Nesprávna nálepka nosnosti môže viesť k preťaženiu vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Opravené nálepky budú poskytnuté bezplatne.

  29. Spojovacie prvky strešných lyžín sa môžu uvoľniť

    Oznámené 23. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V520000Počet dotknutých vozidiel: 1 121

    Nesprávne utiahnuté spojovacie prvky strešných lyžín sa môžu uvoľniť, čo umožní oddelenie lyžín a vznik nebezpečenstva na ceste, ktoré zvyšuje riziko nehody. Servisní partneri skontrolujú a správne utiahnu spojovacie prvky bezplatne.

  30. Rezervná pneumatika môže mať nesprávny tlak

    Oznámené 2. mája 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Počet dotknutých vozidiel: 409

    Rezervná pneumatika nemusí byť nahustená na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovať tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú rezervné pneumatiky a v prípade potreby upravia ich tlak.

  31. Kabeláž snímača brzdovej kvapaliny môže byť odpojená

    Oznámené 24. októbra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V775000Počet dotknutých vozidiel: 7 056

    Snímač hladiny brzdovej kvapaliny nemusí byť zapojený do svojej kabeláže, takže nemusí detegovať nízku hladinu. Znížený brzdný výkon môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby zapoja kabeláž.

  32. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávnu hmotnosť

    Oznámené 9. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V420000Počet dotknutých vozidiel: 4 253

    Štítok nosnosti nemusí zohľadňovať pridanú hmotnosť príslušenstva. Nesprávne údaje môžu viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Opravený štítok bude poskytnutý bezplatne.

  33. Kabeláž vyhrievania sedadla môže skratovať

    Oznámené 2. júna 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V396000Počet dotknutých vozidiel: 7 749

    Zaťaženie vankúša sedadla môže poškodiť kabeláž vyhrievania sedadla, čo spôsobí skrat jej medeného vykurovacieho telesa a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne odpoja vyhrievanie sedadiel a preplatia kúpnu cenu príslušenstva.

  34. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehrievať a roztaviť

    Oznámené 1. decembra 2015Modelové roky 2005–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2015/206Počet dotknutých vozidiel: 863 142

    Problém s vrstvou v hlavnom spínači elektrického ovládania okien vodiča môže spôsobiť skrat, prehrievanie a roztavenie. Spínač bude skontrolovaný a opatrený vrstvou; v prípade zistenia známok poruchy bude vymenený.

  35. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať a roztopiť

    Oznámené 22. októbra 2015Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 15V689000Počet dotknutých vozidiel: 1 814 284

    Nedostatok maziva na kontaktoch spínača elektrického ovládania okien môže umožniť nečistotám alebo vlhkosti spôsobiť skrat. Spínač sa môže prehriať a roztopiť, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú spínač, v prípade absencie chýb ho namažú alebo v prípade potreby vymenia jeho dosku plošných spojov.

  36. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 13. marca 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V144000Počet dotknutých vozidiel: 110 085

    Poškodenie súčiastky riadiacej jednotky riadenia môže časom spôsobiť poruchu elektrického posilňovača riadenia. Náhla strata posilňovania zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú sériové číslo jednotky alebo stĺpika riadenia a bezplatne vymenia dotknuté riadiace jednotky.

  37. Vedenie vyhrievania sedadla môže spôsobiť skrat

    Oznámené 19. novembra 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V743000Počet dotknutých vozidiel: 3 233

    Stlačenie sedáka môže poškodiť vedenie vyhrievania, ktoré potom môže skratovať, spôsobiť vznietenie sedadla a zraniť cestujúceho. Predajcovia odpoja vyhrievanie s medenými lankovými vodičmi a bezplatne vrátia cenu za príslušenstvo vyhrievania sedadla.

  38. Potrubie prívodu paliva môže prepúšťať palivo

    Oznámené 19. septembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V576000Počet dotknutých vozidiel: 15 872

    Palivo môže unikať z prívodného potrubia v priestore motora, čím vzniká riziko požiaru, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Dealer vymení podozrivé potrubia prívodu paliva bezplatne.

  39. Sedadlo v druhom rade sa nemusí zaistiť do koľajničky sedadla

    Oznámené 22. mája 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V274000Počet dotknutých vozidiel: 231

    Pravé sedadlo v druhom rade sa nemusí úplne zaistiť v niektorých predných polohách a pri náraze by sa mohlo posunúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia sedadlo.

  40. Softvér airbagu môže použiť nesprávne nastavenie pásu

    Oznámené 22. mája 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V272000Počet dotknutých vozidiel: 48 840

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky airbagu môže nastaviť obmedzovač sily predného bezpečnostného pásu spolujazdca pre malú osobu bez ohľadu na skutočnú veľkosť spolujazdca. Väčšia osoba nemusí byť pri náraze správne zadržaná. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  41. Kábel riadenia môže poškodiť pripojenie airbagu vodiča

    Oznámené 9. apríla 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V168000Počet dotknutých vozidiel: 1 486 413

    Otáčanie volantom môže poškodiť flexibilný kábel v zostave špirálového kábla, prerušiť pripojenie airbagu vodiča a deaktivovať ho. Náprava zatiaľ nie je v texte recallu uvedená; majitelia budú informovaní, keď budú dostupné diely.

  42. Sedadlo v 2. rade sa nemusí zaistiť

    Oznámené 27. marca 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V148000Počet dotknutých vozidiel: 46 757

    Ľavé sedadlo v 2. rade sa nemusí zaistiť v niektorých polohách nastavenia, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia upravia sedadlo tak, aby sa zaistilo v koľajnici, bezplatne.

  43. Bezpečnostný pás prostredného sedadla v treťom rade nemusí byť zaistený

    Oznámené 7. februára 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V051000Počet dotknutých vozidiel: 7 067

    Bezpečnostný pás prostredného sedadla v treťom rade nemusí byť správne pripevnený k podlahe, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú kotviaci bod a v prípade potreby ho zaistia, bezplatne.

  44. Tranzistory meniča sa môžu prehriať a zlyhať

    Oznámené 4. septembra 2013Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 13V396000Počet dotknutých vozidiel: 133 081

    Tranzistory v meniči sa môžu poškodiť teplom, čo môže rozsvietiť výstražné kontrolky a obmedziť jazdné vlastnosti. Hybridný systém sa môže počas jazdy vypnúť a vozidlo môže zhasnúť. Dealeri bezplatne vymenia výkonový modul meniča.

  45. Štítok s hmotnosťami môže byť nepresný

    Oznámené 9. apríla 2013Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 13V123000Počet dotknutých vozidiel: 7 525

    Nepresný štítok môže viesť k preťaženiu vozidla alebo pneumatík. Preťaženie môže spôsobiť poruchu pneumatiky a nehodu. Majitelia dostanú opravený štítok s pokynmi na montáž; pre niektoré vozidlá sa ešte pripravujú ďalšie nápravné opatrenia.

  46. Systém snímania sedadla spolujazdca môže byť rozkalibrovaný

    Oznámené 16. januára 2013Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 13V014000Počet dotknutých vozidiel: 3 235

    Ak je systém snímania obsadenia sedadla spolujazdca rozkalibrovaný, predný airbag sa nemusí aktivovať alebo sa môže aktivovať nevhodne vzhľadom na veľkosť a polohu spolujazdca, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia snímače otestujú a v prípade potreby rekalibrujú.

  47. Hlavný spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať

    Oznámené 10. októbra 2012Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 12V491000Počet dotknutých vozidiel: 2 519 424

    Problém s mazaním môže spôsobiť poruchu hlavného spínača elektrického ovládania okien a jeho prehriatie. Môže sa roztopiť a prípadne spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú a nanesú špeciálne mazivo alebo bezplatne vymenia poškodený spínač.

  48. Remenica kľukového hriadeľa môže byť nesprávne zarovnaná

    Oznámené 9. novembra 2011Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 11V539000Počet dotknutých vozidiel: 420 326

    Nedostatočné množstvo lepidla môže spôsobiť nesprávne zarovnanie vonkajšieho krúžku remenice kľukového hriadeľa, čo môže viesť k hluku alebo rozsvieteniu kontrolky batérie. Remeň posilňovača riadenia sa môže zošmyknúť, čím sa zvýši sila potrebná na riadenie. Predajcovia remenicu skontrolujú a bezplatne vymenia, ak ju vyrobil určený dodávateľ.

  49. Hybridný menič môže spôsobiť zhasnutie vozidla

    Oznámené 29. júna 2011Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 11V342000Počet dotknutých vozidiel: 82 273

    Nedostatočne spájkované tranzistory meniča sa môžu poškodiť teplom počas jazdy s vysokým zaťažením. Vozidlo môže prejsť do núdzového režimu alebo sa hybridný systém môže vypnúť a spôsobiť neočakávané zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú menič a bezplatne vymenia modul, ak obsahuje podozrivé tranzistory.

  50. Snímače airbagov môžu nečakane aktivovať airbagy

    Oznámené 21. apríla 2011Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 11V245000Počet dotknutých vozidiel: 307 848

    Ak oba snímače detekcie prevrátenia zlyhajú takmer súčasne, hlavový záclonový airbag a predpínač bezpečnostného pásu sa môžu nečakane aktivovať a zraniť cestujúceho. Zostava snímača airbagu bude bezplatne vymenená za zostavu obsahujúcu vylepšené snímače.

  51. Kryt koberca môže prekážať pedálu akcelerátora

    Oznámené 24. februára 2011Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 11V112000Počet dotknutých vozidiel: 769 379

    Ak nie je jeho pridržiavacia spona správne namontovaná, kryt koberca môže prekážať pedálu akcelerátora, ktorý by sa mohol zaseknúť v čiastočne stlačenej polohe a sťažiť zastavenie. Predajcovia bezplatne vymenia kryt za novo navrhnutý.

  52. Tesnenie hlavného brzdového valca môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 21. októbra 2010Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 10V499000Počet dotknutých vozidiel: 728 544

    Tesnenie hlavného brzdového valca môže vyschnúť a skroutiť sa, čo umožní únik brzdovej kvapaliny do posilňovača bŕzd. To môže zmeniť pocit na brzdovom pedáli a znížiť účinnosť bŕzd, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer vymení tesnenie za prepracovaný kus bezplatne.

  53. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V036000Počet dotknutých vozidiel: 153 418

    Chýbajúce štítky nosnosti by mohli viesť k tomu, že vodič vozidlo preťaží, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú.

  54. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Počet dotknutých vozidiel: 271 417

    Požadované štítky nosnosti chýbajú, takže vozidlá nespĺňajú príslušnú normu. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú a opravia návod na obsluhu.

  55. Podlahová rohož môže zachytiť pedál akcelerátora

    Oznámené 27. januára 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V023000Počet dotknutých vozidiel: 1 126 915

    Nezabezpečená alebo nekompatibilná podlahová rohož môže zachytiť pedál akcelerátora v plne stlačenej polohe, čo sťaží zastavenie vozidla a zvýši riziko nehody, vážneho zranenia alebo smrti. Pedál akcelerátora bude upravený alebo vymenený; v prípade potreby bude bezplatne vymenená aj celoročná rohož.

  56. Pedál akcelerátora sa môže zasekávať alebo pomaly vracať

    Oznámené 21. januára 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V017000Počet dotknutých vozidiel: 2 230 661

    Pedál akcelerátora môže klásť väčší odpor pri stláčaní, pomaly sa vracať do pôvodnej polohy alebo sa čiastočne zaseknúť v stlačenom stave, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú výstužnú tyč.

  57. Chýba štítok s údajmi o úprave nosnosti

    Oznámené 15. júna 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V223000Počet dotknutých vozidiel: 27 080

    Bez presného štítku s údajmi o úprave nosnosti môže byť vozidlo preťažené, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia bezplatne dostanú nový štítok so správnymi údajmi, ktorý nalepia na nesprávny štítok.

  58. Bezpečnostný pás v treťom rade nemusí bezpečne upevniť niektoré detské sedačky

    Oznámené 18. apríla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V181000Počet dotknutých vozidiel: 90 189

    Režim zaistenia bezpečnostného pásu sa môže deaktivovať skôr, než sa pás úplne navinie, takže niektoré detské sedačky smerujúce dozadu s krátkou dráhou pásu nemusia zostať zaistené. Pás sa môže počas bežnej jazdy odvíjať, čo ovplyvňuje stabilitu detskej sedačky a riskuje nedostatočnú ochranu pri nehode. Predajcovia bezplatne nainštalujú prepracovaný diel bezpečnostného pásu.

  59. Kryt koberca stredovej konzoly môže prekážať plynovému pedálu

    Oznámené 13. júla 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V253000Počet dotknutých vozidiel: 367 594

    Ak sa uvoľnia obe upevňovacie spony, kryt podlahového koberca sa môže oprieť o tyč plynového pedála a zabrániť jeho návratu do voľnobežnej polohy, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe upevňovacie spony.

  60. Páčka zadnej detskej poistky sa môže presunúť do odomknutej polohy

    Oznámené 15. apríla 2004Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 04V181000Počet dotknutých vozidiel: 366 572

    Veľmi silné zatvorenie zadných dverí so zapnutou detskou poistkou môže zatlačiť jej páčku do odomknutej polohy. Dvere by sa potom mohli počas jazdy vozidla otvoriť zvnútra, čo by umožnilo vypadnutie a zranenie cestujúceho. Dealeri páčku skrátia.

  61. Nesprávne matice kolesa môžu poškodiť rezervné koleso

    Oznámené 17. decembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V339000Počet dotknutých vozidiel: 176

    Rezervné koleso vyžaduje iný typ matíc. Použitie matíc zo zliatinových kolies z výbavy Upgrade pri montáži rezervného kolesa ho môže poškodiť a časom spôsobiť jeho uvoľnenie. Majitelia dostanú správne matice kolies, výstražný štítok a dodatok k návodu na obsluhu.

  62. Hrdlo odvzdušňovacej hadice palivovej nádrže sa môže pri nehode zlomiť

    Oznámené 30. júla 2002Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 02V208000Počet dotknutých vozidiel: 154 593

    Pri čelnom náraze sa svorka hadice môže dotknúť karosérie vozidla pri pohybe palivovej nádrže a zlomiť hrdlo odvzdušňovacej hadice. Ak sa vozidlo následne prevráti, môže unikať palivo. Predajcovia bezplatne otočia svorku.

  63. Uzáver hlavného brzdového valca môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 5. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V228000Počet dotknutých vozidiel: 41 169

    Uzáver plniaceho otvoru nádržky môže vpustiť vzduch do hlavného brzdového valca, čo môže spôsobiť nezvyčajný hluk bŕzd a väčší zdvih pedála. Brzdná dráha sa tým môže predĺžiť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia odvzdušnia brzdové vedenia a bezplatne vymenia uzáver.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Toyota Highlander